北米の民間航空機客室用照明：市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025～2030年）

北米の民間機客室用照明市場規模は2025年に7,028万米ドルと推定され、2030年には8,564万米ドルに達すると予測され、予測期間（2025～2030年）のCAGRは4.03%で成長します。

乗客体験の向上と航空機の軽量化のために先進的なLED照明を選択する航空会社

• 航空機における客室内照明の重要性は、航空機に不可欠な部品から、乗客の全体的な体験を向上させる重要な部品へと高まっています。北米の航空会社は、乗客体験を向上させるため、先進的な室内照明を備えた客室の近代化に注力しています。さらに、この地域の航空会社は、効率、信頼性、耐久性、重量の面で既存の客室内照明のさまざまな欠点を解消するのに役立つため、先進的なLED照明に移行しています。次世代航空機にLED環境照明技術が広く採用されたことで、機内のサービス品質を一定に保つための客室近代化活動が可能になりました。
• 国内航空需要の増加に伴い、ナローボディ機セグメントはワイドボディ機よりも早く回復すると予想されます。したがって、高サービスキャリアのナローボディ機が市場に大きな需要を生み出すと予想されます。2017～2022年の間に納入された航空機では、合計2,049機がこの地域の様々な航空会社によって調達されました。これら合計2,049機のうち、ナローボディ機が92％を占め、ワイドボディ機が8％を占めています。さらに近年、新型民間旅客機の納入が増加しており、市場の成長に寄与しています。例えば、ユナイテッド航空はBoeing737 MAXを270機、AirbusA320を発注しました。また、Delta Air LinesはBoeing737-10型機を100機発注し、さらに30機のオプションもつけた。このような発注は、航空機照明市場を押し上げると予想されます。2023～2030年にかけて、合計2,885機の航空機が納入される見込みです。

客室の近代化を選ぶ航空会社とナローボディ機の成長が需要を牽引

• 航空機における客室内照明の重要性は、航空機に不可欠な部分から、乗客の全体的な体験を向上させる重要な要素へと高まっています。北米の航空会社は、乗客体験を向上させるため、先進的室内照明を備えた客室の近代化に注力しています。次世代航空機にLED環境照明技術が広く採用されたことで、機内のサービス品質を一定に保つための客室近代化活動が可能になりました。
• 民間航空機セグメントは、主に北米の国内旅客数の増加によるナローボディ航空機の需要によって、予測期間中に大きな成長が見込まれています。主要民間航空機製造OEMであるBoeingとAirbusは、北米地域で多数の航空機を納入すると予想されます。航空機のフリート開発、燃料効率の高い航空機に対する需要の増加、航空旅客数の増加、航空産業によるゼロエミッション2050年目標の検討が、民間航空機の需要を促進しています。2023年8月現在、同地域にはBoeing機1,474機、Airbus機986機の供給残があります。
• メキシコなどの新興諸国における新規路線の追加による航空機調達数の急増は、この地域における客室内照明の需要を押し上げると予想されます。革新的な客室用照明システムの採用増加や豪華な空の旅の需要増加などの要因が、北米の民間航空機客室用照明の需要を後押ししています。予測期間中、同市場は1.67%の成長が見込まれています。

北米の民間航空機客室用照明市場動向

航空産業の成長は、航空旅行の回復と各航空会社による大量の航空機発注に後押しされています。

• 中国と米国の間で続いている政治的緊張がBoeingに影響を与え、同社は現在、中国の顧客向けに発注していたB737 MAXジェット機の一部を再販する計画です。中国の航空会社がBoeing機への発注を停止したため、Boeingは苦境に立たされています。しかし、中国の舟山にあるBoeingデリバリーセンターは、737 MAX型機のデリバリーを再開するための準備と展望を十分に整えています。舟山の施設は、毎年最大100機の航空機を収容できる能力を持っていることは注目に値します。
• Airbusは2022年上半期に259件（442件）の新規受注を獲得したのに対し、今年累計では1,044件（1,080件）の新規受注を獲得しました。2022年には、Airbusは820件の新規受注（1,078件のグロス受注）を計上し、2021年のグロス受注と新規受注を上回りました。2022年、AirbusはBoeingにわずか46機という僅差で4年連続の受注王座を獲得しました。2021年、Airbusは合計771機のグロス受注を計上し、264機のキャンセルを受け、合計507機の純新規受注を獲得しました。2023年6月、Airbusは12社の顧客に902機を発注し、2機のA321neoのキャンセルを報告しました。
• 累計では、Boeingは415機（グロス527機）の新規受注を獲得しました。2022年には、Boeingは2021年の479件（グロス909件）から774件（グロス935件）の新規受注を計上しました。2023年6月現在、Boeingは9社の顧客から合計304機のジェット機（グロス受注）を予約しました。しかし、同社は16機の777Xのキャンセルを報告し、その結果、288機の純新規受注となりました。

景気上昇、観光産業の増加、規制緩和が、北米における航空旅客輸送量増加の原動力となる

• 北米の広大な国土と多様な目的地は、国内線と国際線を利用する何百万人もの旅客にとって人気の高い選択肢となっています。経済の成長、航空券の値ごろ感、中産階級の台頭といった要因が、航空旅客数の大幅な増加に寄与しています。米国の2022年の航空旅客数は10億4,000万人に達し、2021年比で7％、2019年比で12％増加しました。2022年の1月から12月までに米国の航空会社が運んだ旅客数は8億5,300万人で、2021年の6億5,800万人、2020年の3億8,800万人を上回りました。カナダの航空会社が運んだ旅客数は2022年に1億700万人に達し、2021年の水準を6％上回りました。2022年のメキシコの航空旅客数は1億人で、2021年の水準と比較して7％の伸びを示しました。北米は、他の多くの国や地域よりも渡航制限が少なく、その期間も短いという恩恵を受けています。これは、大規模な自国市場の国内旅行と海外旅行を後押ししています。同地域の純利益は、2022年の99億米ドルから2023年には114億米ドルに増加すると予想されます。
• 航空旅客輸送量による需要に対応するため、この地域のさまざまな航空会社が新しい航空機の調達を計画しています。例えば、2023年に納入される世界の航空機の約3分の1は北米の航空会社が受領すると予想されています。同地域の航空機納入数は2022年にはすでに2019年の水準を上回っていたが、2023年にはさらに72機の増加が見込まれています。全体として、安定した航空旅行により、この地域の航空旅客輸送量は2022年に記録された12億人に比べ、2030年には17億人増加すると予想されます。

北米の民間航空機客室用照明産業概要

北米の民間航空機客室用照明市場はかなり統合されており、上位5社で83.41%を占めています。この市場の主要企業は、Astronics Corporation、Collins Aerospace、Diehl Aerospace GmbH、Luminator Technology Group、SCHOTT Technical Glass Solutions GmbHなどです。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主要調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 航空旅客輸送量
• 新規航空機納入数
• 一人当たりGDP（現行価格）
• 航空機メーカーの売上高
• 航空機受注残
• 受注総額
• 空港建設支出（継続中）
• 航空会社の燃料費
• 規制の枠組み
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• 航空機タイプ
  • ナローボディ
  • ワイドボディ
• 国名
  • カナダ
  • 米国
  • その他の北米地域

第6章 競合情勢

• 主要な戦略動向
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • Astronics Corporation
  • Collins Aerospace
  • Diehl Aerospace GmbH
  • Luminator Technology Group
  • Safran
  • SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
  • STG Aerospace

第7章 CEOへの主要戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要な洞察
• データパック
• 用語集

The North America Commercial Aircraft Cabin Lighting Market size is estimated at 70.28 million USD in 2025, and is expected to reach 85.64 million USD by 2030, growing at a CAGR of 4.03% during the forecast period (2025-2030).

Airlines opting for advanced LED lighting to enhance passenger experience and reduce weight of aircraft

• The importance of cabin interior lighting in aircraft has risen from being an essential part of an aircraft to being a prominent component in enhancing the overall passenger experience. North American airline companies are focusing on modernized cabins with advanced interior lighting to improve the passenger experience. Additionally, the airlines in the region are moving toward advanced LED lighting as it helps the airlines eliminate various drawbacks of the existing interior cabin lights in terms of efficiency, reliability, durability, and weight. The widespread adoption of LED ambient lighting technology on next-generation aircraft has enabled cabin modernization activities to maintain a consistent service quality on board.
• As domestic aviation demand has increased, the narrowbody aircraft segment is expected to rebound faster than widebody aircraft. Thus, it is expected that high-service carrier narrowbody aircraft will create a huge demand in the market. In terms of deliveries during 2017-2022, a total of 2,049 aircraft were procured by various airlines in the region. Of these total 2,049 aircraft, narrowbody aircraft accounted for 92%, and widebody aircraft accounted for 8%. Furthermore, in recent years, there has been an increase in the deliveries of new commercial passenger aircraft, contributing to the market's growth. For instance, United Airlines ordered 270 Boeing 737 MAX planes and Airbus A320s. In addition, Delta Airlines placed orders for 100 Boeing 737-10 aircraft, with an option for 30 more. Such orders are expected to boost the aircraft lighting market. During 2023-2030, a total of 2,885 aircraft are expected to be delivered.

Airlines opting for modernized cabins and the growth of narrowbody aircraft are driving demand

• The importance of cabin interior lighting in aircraft has risen from being an essential part of an aircraft to being a prominent component in enhancing the overall passenger experience. North American airline companies are focusing on modernized cabins with advanced interior lighting to improve the passenger experience. The widespread adoption of LED ambient lighting technology on next-generation aircraft has enabled cabin modernization activities to maintain a consistent service quality on board.
• The commercial aircraft segment is expected to experience significant growth during the forecast period, primarily driven by the demand for narrowbody aircraft due to the growing number of domestic passengers in North America. Major commercial aircraft manufacturing OEMs, Boeing and Airbus, are expected to deliver a large number of aircraft in the North American region. Fleet development of the aircraft, increase in demand for fuel-efficient aircraft, growth in the number of airline passengers, and the airline industry's consideration of the zero-emission 2050 goal fuel the demand for commercial aircraft. As of August 2023, the region has a backlog of 1,474 Boeing aircraft and 986 Airbus aircraft.
• The surge in aircraft procurement numbers due to the addition of new routes in developing countries, such as Mexico, is expected to boost the demand for interior cabin lighting in this region. Factors such as the increasing adoption of innovative cabin lighting systems and the increasing demand for luxury air travel are aiding the demand for commercial aircraft cabin lighting in North America. During the forecast period, the market studied is expected to grow by 1.67%.

North America Commercial Aircraft Cabin Lighting Market Trends

The aviation industry's growth is fueled by the recovery of air travel and the high volume of aircraft orders placed by various airlines

• Ongoing political tensions between China and the United States have impacted Boeing, and it now plans to remarket some B737 MAX jets earmarked for Chinese customers. Boeing is encountering a challenging predicament since Chinese airlines have stopped placing orders for its aircraft. However, the Boeing delivery center, located in Zhoushan, China, is fully prepared and anticipated to recommence the delivery of 737 MAX aircraft. It is worth noting that the Zhoushan facility has the capacity to house up to 100 aircraft every year.
• Year-to-date, Airbus accumulated 1,044 net new orders (1,080 gross orders), compared to 259 net new orders (442 gross orders) in the first half of 2022. In 2022, Airbus booked 820 net new orders (1,078 gross orders), surpassing both 2021 gross orders and net new orders. In 2022, Airbus won the orders crown for the fourth consecutive year by a fairly slim margin of just 46 aircraft compared to Boeing. In 2021, Airbus booked a total of 771 gross orders and received 264 cancellations, for a total of 507 net new orders. In June 2023, Airbus booked orders for a whopping 902 aircraft for 12 different customers and reported two A321neo cancellations, for a total of 900 net new orders.
• Year-to-date, Boeing has accumulated 415 net new orders (527 gross orders), compared to 186 net new orders (286 gross orders) in the first six months of last year. In 2022, Boeing booked 774 net new orders (935 gross orders), up from 479 net new orders (909 gross orders) in 2021. As of June 2023, Boeing booked orders from nine customers for a total of 304 jets (gross orders). However, the company also reported 16 777X cancellations, resulting in 288 net new orders.

Rising economy, increase in tourism industry and ease of restrictions are the driving factors for a consistent air passenger traffic growth in North America

• North America's vast landmass and diverse destinations make it a popular choice for millions of passengers who choose to fly both domestically and internationally. Factors such as a growing economy, increased affordability of air travel, and a rising middle class have contributed to a significant uptick in air passenger traffic. Air passenger traffic in the United States reached 1.04 billion in 2022, up by 7% compared to 2021 and 12% compared to 2019. In 2022, from January through December, US airlines carried 853 million passengers, up from 658 million in 2021 and 388 million in 2020. The total number of passengers carried by airlines in Canada reached 107 million in 2022, surpassing the levels in 2021 by 6%. In 2022, Mexico had 100 million air passenger traffic, representing a 7% growth compared to its 2021 traffic levels. North America has benefitted from fewer and shorter-lasting travel restrictions than many other countries and regions. This has boosted domestic travel in the large home market, as well as international travel. Net profits in the region are expected to rise from USD 9.9 billion in 2022 to USD 11.4 billion in 2023.
• To cater to the demand driven by air passenger traffic, various airlines in the region are planning to procure new aircraft. For instance, around one-third of global aircraft deliveries in 2023 were anticipated to be received by various carriers in North America. Although the region's aircraft deliveries were already above 2019 levels in 2022, they were expected to grow by an additional 72 units in 2023. Overall, with consistent air travel, the region's air passenger traffic is expected to increase by 1.7 billion in 2030 compared to 1.2 billion recorded in 2022.

North America Commercial Aircraft Cabin Lighting Industry Overview

The North America Commercial Aircraft Cabin Lighting Market is fairly consolidated, with the top five companies occupying 83.41%. The major players in this market are Astronics Corporation, Collins Aerospace, Diehl Aerospace GmbH, Luminator Technology Group and SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH (sorted alphabetically).

Additional Benefits:

• The market estimate (ME) sheet in Excel format
• 3 months of analyst support

TABLE OF CONTENTS

1 EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS

2 REPORT OFFERS

3 INTRODUCTION

• 3.1 Study Assumptions & Market Definition
• 3.2 Scope of the Study
• 3.3 Research Methodology

4 KEY INDUSTRY TRENDS

• 4.1 Air Passenger Traffic
• 4.2 New Aircraft Deliveries
• 4.3 GDP Per Capita (current Price)
• 4.4 Revenue Of Aircraft Manufacturers
• 4.5 Aircraft Backlog
• 4.6 Gross Orders
• 4.7 Expenditure On Airport Construction Projects (ongoing)
• 4.8 Expenditure Of Airlines On Fuel
• 4.9 Regulatory Framework
• 4.10 Value Chain & Distribution Channel Analysis

5 MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD, Forecasts up to 2030 and analysis of growth prospects)

• 5.1 Aircraft Type
  • 5.1.1 Narrowbody
  • 5.1.2 Widebody
• 5.2 Country
  • 5.2.1 Canada
  • 5.2.2 United States
  • 5.2.3 Rest of North America

6 COMPETITIVE LANDSCAPE

• 6.1 Key Strategic Moves
• 6.2 Market Share Analysis
• 6.3 Company Landscape
• 6.4 Company Profiles
  • 6.4.1 Astronics Corporation
  • 6.4.2 Collins Aerospace
  • 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
  • 6.4.4 Luminator Technology Group
  • 6.4.5 Safran
  • 6.4.6 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
  • 6.4.7 STG Aerospace

7 KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR COMMERCIAL AIRCRAFT CABIN INTERIOR CEOS

8 APPENDIX

• 8.1 Global Overview
  • 8.1.1 Overview
  • 8.1.2 Porter's Five Forces Framework
  • 8.1.3 Global Value Chain Analysis
  • 8.1.4 Market Dynamics (DROs)
• 8.2 Sources & References
• 8.3 List of Tables & Figures
• 8.4 Primary Insights
• 8.5 Data Pack
• 8.6 Glossary of Terms