米国のバン：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2030年）

米国のバン市場規模は2025年に117億9,000万米ドルと推定・予測され、2029年には147億4,000万米ドルに達し、予測期間中（2025～2029年）のCAGRは5.73%で成長すると予測されます。

米国のLCVバン市場は2017年の41万台から2022年には33万台に成長、2024年には34万6,949台への回復が見込まれる

• 2022年、米国のLCVバン販売台数は33万台に落ち込み、2021年の34万台から減少傾向が続きます。この減少は、過去数年にわたって見られたもので、ビジネス・ロジスティクスと都市計画における原動力の変化を反映しており、その結果、特に人口密集地域において、これらの車両に対する需要が減少しています。しかし、市場は安定しつつあるようです。2023年の予測では、販売台数は約33万2,665台となっています。2024年には回復が予想され、販売台数は約34万6,949台に達すると予測され、LCVバンの需要が復活する可能性を示しています。
• 2017年当時、米国のLCVバン市場は41万台という堅調な数字を誇っていました。販売台数は2019年まで比較的安定していたが、2020年からは顕著な減少が始まりました。当初の安定は、輸送や物流のニーズでこれらのバンに大きく依存しているセクターに起因しています。しかし、その後の落ち込みは、都市の混雑がもたらす課題や、よりコンパクトで効率的な輸送ソリューションが好まれるビジネスモデルの進化と一致しています。
• 2024年以降を展望すると、米国のLCVバン市場は緩やかに回復する態勢にあります。販売台数は若干の変動はあるもの、増加基調を維持し、2030年には推定38万500台に達すると予測されます。車両設計の進歩、ドア・ツー・ドアの配送サービスに対する意欲の高まり、都市インフラの進化といった要因が、この成長に拍車をかけると予想されます。

米国のバン市場の動向

米国における政府の取り組みと需要増加が牽引する電気自動車販売の急成長

• 米国では近年、電気自動車（EV）の導入が急増しています。この上昇の背景には、EVに対する意識の高まり、環境問題への関心の高まり、政府による規制の実施があります。特に2016年、カリフォルニア州は二酸化炭素排出量の抑制と大気環境の改善を目的としたゼロエミッション・ビークル（ZEV）プログラムを導入しました。この取り組みは、カリフォルニア州内での電気自動車の普及に拍車をかけただけでなく、他の州にも同様のZEV規制を導入するよう影響を与えました。その結果、2017年から2022年にかけて、バッテリー式電気自動車（BEV）の需要が634％急増しました。
• 米国における電気商用車の需要も増加傾向にあります。eコマース産業の活況、物流活動の増加、よりクリーンな輸送を求める政府の取り組みといった要因が、この成長を後押ししています。重要な動きとして、ニューヨーク州知事は2021年9月に先進クリーントラック（ACT）規則に署名しました。この規則では、2035年までにすべての新型小型車をゼロ・エミッション化し、2045年までに中型車と大型車もゼロ・エミッション化するという目標が設定されています。その結果、米国では2022年に電気商用車の需要が前年比で21％急増しました。
• リベート、補助金、戦略的計画などの政府の取り組みが、全国的な自動車の電動化をさらに後押ししています。2022年5月、バイデン大統領は、ガス自動車から電気自動車への移行を目指し、国内でのバッテリー製造を促進する30億米ドルの計画を発表しました。この推進により、特に2024年から2030年にかけて、国内の電動モビリティが大幅に促進され、それによってバッテリーパックの需要が増大すると予想されます。

米国のバン業界の概要

米国のバン市場はかなり統合されており、上位5社で79.21%を占めています。この市場の主要企業は以下の通りです。 Daimler AG（Mercedes-Benz AG）, Ford Motor Company, General Motors Company, GM Motor（Chevrolet）and Ram Trucking, Inc.（アルファベット順）

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 人口
• 一人当たりGDP
• 自動車購入のための消費者支出（cvp）
• インフレ率
• 自動車ローン金利
• シェアライド
• 電化の影響
• EV充電ステーション
• バッテリーパック価格
• Xev新モデル発表
• 燃料価格
• OEM生産統計
• 規制の枠組み
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• 推進タイプ
  • ハイブリッド車と電気自動車
    • 燃料カテゴリー別
    • BEV
    • HEV
  • ICE
    • 燃料カテゴリー別
    • ディーゼル
    • ガソリン

第6章 競合情勢

• 主要な戦略動向
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • Daimler AG（Mercedes-Benz AG）
  • Fiat Chrysler Automobiles N.V
  • Ford Motor Company
  • General Motors Company
  • GM Motor（Chevrolet）
  • IVECO S.p.A
  • Nissan Motor Co. Ltd.
  • Ram Trucking, Inc.
  • Volkswagen AG
  • Workhorse Group Inc.

第7章 CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要洞察
• データパック
• 用語集