コネクテッドバイクの世界市場 (～2033年)：ハードウェア (組み込み・テザード/統合型)・ネットワークタイプ (3G/4G・5G)・二輪車タイプ・推進方式・エンドユーザー・用途 (安全&セキュリティ・ナビゲーション・インフォテインメント)・地域別
Connected Motorcycle Market by Hardware (Embedded & Tethered/Integrated), Network Type (3G/4G, 5G), Two-wheeler Type, Propulsion Type, End User, Application (Safety & Security, Navigation, Infotainment), and Region - Global Forecast to 2033
- 発行日
- ページ情報
- 英文 328 Pages
- 納期
-
即納可能
営業時間内にお支払方法などの確認が取れ次第、Eメールにて納品となります。営業時間： 9:00am - 6:00pm (土日祝除く)。
- 商品コード
- 2138095
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
- 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です
目次・概要・図表を含むサンプルPDF（数ページ～数十ページ）を、担当者からEメールでお送りします。費用はかかりません。
概要
コネクテッドバイクの市場規模は、2026年の5億2,000万米ドルから、2033年には33億米ドルへと成長し、CAGRは30.3％になると推定されています。
コネクテッドバイク市場は、基本的なスマートフォン連携機能から、バイクが稼働状況、位置情報、ライダー情報、パワートレインデータをクラウドプラットフォームと継続的にやり取りする、常時接続型の車両アーキテクチャへと移行しつつあります。テレマティクス制御ユニット、eSIM接続、GNSS追跡、組み込み型接続機能、およびクラウド接続型バイクの統合により、OEMは、遠隔診断、車両状態監視、予知保全、盗難防止システム、OTAアップデートのための恒常的なデータチャネルを確立できるようになっています。
| 調査範囲 | |
|---|---|
| 調査対象期間 | 2026年～2033年 |
| 基準年 | 2025年 |
| 予測期間 | 2026年～2033年 |
| 単位 | 米ドル |
| セグメント | 二輪車タイプ、ハードウェア、推進方式、ネットワークタイプ、エンドユーザー、用途 |
| 対象地域 | アジア太平洋、北米、欧州 |
電動二輪車においては、BMSの接続性、バッテリーの充電状態の監視、航続距離の監視、EVのリモート診断により、バッテリーシステム、車両コントローラー、ライダー向けアプリ、バックエンドプラットフォームの間に直接的なデータインターフェースが構築されるため、このアーキテクチャの重要性が高まっています。 こうした戦略的転換により、コネクティビティは単なるオプションのデジタル機能から、スマートバイク、コネクテッドスクーター、インテリジェントバイク、コネクテッドモビリティを支える基盤となるデータインフラへと移行しつつあり、OEMは販売後も車両の機能を拡張し、バイクを軸とした継続的なソフトウェアおよびコネクテッドサービスを構築できるようになっています。
「電子機器の高度な統合がコネクテッド機能の普及を促進」
排気量126ccから300ccのICE搭載バイクセグメントは、コネクテッドバイクの普及を牽引しています。これらのバイクは通常、ECU、デジタル計器クラスター、Bluetoothモジュール、GNSS、テレマティクス、スマートフォン接続機能などを組込み、エントリーモデルよりも高度な電子アーキテクチャを備えています。また、都市部の通勤や高付加価値な日常の移動手段として広く利用されているため、バイク向けテレマティクス、走行分析、ナビゲーション、車両追跡、遠隔診断、盗難防止システムへの需要が高まっています。
電子機器の搭載が多いことから、組み込みコネクティビティ、IoTプラットフォーム、クラウド接続型バイク、OTAアップデート、車両状態監視を統合する機会が広がっています。また、OEMは高排気量のプレミアムバイクに伴うコスト負担なしに、これらの機能を追加することができます。このように、電子部品の搭載率の上昇、堅調な販売台数、デジタルライダーサービスへの需要の高まりが相まって、このセグメントの主導的な地位を支えています。例えば、排気量155ccのYamaha MT 15は、ヤマハのY Connectプラットフォームを通じてスマートフォン接続機能を備え、走行データ、メンテナンス情報、燃料消費量などのコネクテッド機能を提供しています。
「コネクテッドバイクには、より高い帯域幅、低遅延、リアルタイムの車両インテリジェンスが求められるため、5Gの導入が加速しています」
組み込み型コネクティビティ、バイク用テレマティクス、車両コネクティビティの急速な統合により、コネクテッドバイクやコネクテッド二輪車全般において5Gの導入が促進されています。特に、スマートモーターサイクル、デジタルモーターサイクル、コネクテッド電動オートバイでは、大量のデータを扱う機能の搭載が進んでいます。帯域幅の拡大と遅延の低減により、テレマティクス制御ユニット、クラウド接続型バイク、コネクテッド車両プラットフォーム間の通信が高速化され、リアルタイムの遠隔診断、車両状態監視、ライダー分析、遠隔車両監視、ナビゲーションおよびインフォテインメント、緊急支援、盗難防止システムなどがサポートされます。 コネクテッド電動スクーターや電動二輪車のテレマティクスにおいても、5GはBMSの接続性、バッテリーの充電状態の監視、航続距離の監視、バッテリー接続、EVの遠隔診断、EVのOTAアップデートも強化します。このため、高度なセルラー接続は、次世代のコネクテッドモビリティやコネクテッド二輪車市場で、ますます重要になっています。 例えば、YamahaのY Connectエコシステムでは、車載の通信制御ユニットを使用してバイクとクラウドベースのアプリケーションを接続し、走行記録、車両情報、メンテナンスの推奨情報、位置情報を提供するとともに、EVモデルではバッテリー残量や推定航続距離の監視を可能にしています。こうした接続機能が、リアルタイムの遠隔診断、バッテリー監視、予知保全、OTAアップデートへと拡大する中、5Gの広帯域と低遅延が、より高度なコネクテッドバイクやコネクテッド電動二輪車への移行を支えています。
「EUの厳格な車両要件とOEMによるテレマティクスの急速な統合が、欧州におけるコネクテッドバイクの普及を加速させています」
欧州は、Lカテゴリー車両に対する厳格な安全・環境要件と、電子機器を搭載したプレミアムバイクの普及率の高さから、コネクテッドバイク市場において成長著しい地域となっています。EUの型式認定要件により、バイク向けのオンボード診断および電子モニタリングが段階的に強化され、車両の状態監視、リモート診断、バイク用テレマティクス、コネクテッド車両プラットフォームのための強固な技術的基盤が築かれています。
同時に、BMW MotorradやDucatiなどの欧州のOEMは、コネクティビティ、GNSS追跡、ナビゲーションおよびインフォテインメント、走行分析、メンテナンス情報、スマートフォン連携機能を量産バイクに組み込んでいます。BMW MotorradはConnectedエコシステムを通じてナビゲーション、ルート記録、バイクの整備情報をサポートしており、一方、Ducatiは自社のコネクテッドプラットフォームを活用して、パフォーマンスデータ、ナビゲーション、車両パラメータ管理、走行分析を実現しています。
当レポートでは、世界のコネクテッドバイクの市場を調査し、市場概要、市場成長への各種影響因子の分析、技術・特許の動向、法規制環境、ケーススタディ、市場規模の推移・予測、各種区分・地域/主要国別の詳細分析、競合情勢、主要企業のプロファイルなどをまとめています。
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 重要考察
第4章 市場概要
- 市場力学
- 促進要因
- 抑制要因
- 機会
- 課題
- アンメットニーズとホワイトスペース
第5章 業界動向
- マクロ経済指標
- GDPの動向と予測
- 世界のスクーター・バイク市場の動向
- 世界のコネクテッド車両業界の動向
- サプライチェーン分析
- エコシステムマッピング
- 価格分析
- 貿易分析
- 2026年～2027年の主な会議およびイベント
- 顧客の事業に影響を与える動向とディスラプション
- 投資と資金調達のシナリオ
- ケーススタディ分析
- イスラエル・イラン戦争の影響
- EU・インド貿易協定の影響分析
第6章 技術の進歩、AIの影響、特許、イノベーション、将来の応用
- 技術分析
- 主要技術
- 補完的技術
- 隣接技術
- 技術/製品ロードマップ
- 特許分析
- AI/生成AIの影響
- 将来の応用
第7章 主要な関係者と購入基準
- 意思決定プロセス
- 主要な関係者と購入基準
第8章 持続可能性と規制状況
- 規制状況
第9章 コネクテッドバイク市場：二輪車タイプ別
- バイク
- スクーター/モペット
- 主要な洞察
第10章 コネクテッドバイク市場：ハードウェア別
- 組み込み型
- 統合型
- 主要な洞察
第11章 コネクテッドバイク市場：推進方式別
- ICE
- 125cc未満
- 126～300cc
- 300cc超
- 電気
- 3kW未満
- 3～7kW
- 7kW超
- 主要な洞察
第12章 コネクテッドバイク市場：ネットワークタイプ別
- 3G/4G
- 5G
- その他
- 主要な洞察
第13章 コネクテッドバイク市場：エンドユーザー別
- 個人
- 商業
- 主要な洞察
第14章 コネクテッドバイク市場：用途別
- 安全・セキュリティ
- 緊急通報 (eCall) ・故障時通報 (bCall)
- ジオフェンシング
- 先進ライダー支援システム (ARAS)
- ライダーの行動監視
- ナビゲーション
- ターンバイターン方式のナビゲーション
- リアルタイムの交通情報更新
- 走行計画・ルート共有
- 駐車支援・駐車位置検索
- 車両状態診断
- 予知保全アラート
- バッテリー管理システム (EV向け)
- 遠隔診断
- インフォテインメント＆コミュニケーション
- スマートフォンとの接続
- 音楽・メディアのストリーミングと音声アシスタント
- 走行データの遠隔収集・パフォーマンス分析
- ヘルメットとの接続
- その他の用途
- OTAソフトウェアアップデート
- 遠隔での機能ロック解除・サブスクリプションのアップグレード
- 充電ステーション検索
- 遠隔での施錠・解錠 (シェアリング用二輪車向け)
- 主要な洞察
第15章 コネクテッドバイク市場：地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- フィリピン
- インドネシア
- ベトナム
- タイ
- その他
- 欧州
- フランス
- ドイツ
- イタリア
- スペイン
- 英国
- その他
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第16章 競合情勢
- 概要
- 主要企業の戦略/有力企業
- 市場シェア分析
- 主要企業の収益分析
- 企業評価と財務指標
- ブランド比較
- 企業評価マトリックス：主要企業 (OEM)
- 企業評価マトリックス：主要企業 (技術プロバイダー)
- 競合シナリオ
第17章 企業プロファイル
- 主要企業：ソフトウェアプロバイダー
- STARCOM SYSTEMS LLC
- COMODULE OU
- KPIT TECHNOLOGIES LTD.
- ITURAN GLOBAL
- E-NOVIA S.P.A
- 主要企業 (OEM)
- YAMAHA MOTOR CO., LTD.
- KAWASAKI MOTORS CORP.
- SUZUKI MOTOR CORPORATION
- HARLEY-DAVIDSON
- BMW GROUP
- 主要企業：ハードウェアプロバイダー
- ROBERT BOSCH GMBH
- CONTINENTAL AG
- AUTOTALKS
- PANASONIC CORPORATION
- SIEMENS
- 主要企業：サービスプラットフォームプロバイダー
- IBM
- AMAZON
- GOOGLE LLC
- APPLE INC.
- DXC TECHNOLOGY COMPANY
- 主要企業：ネットワークプロバイダー
- VODAFONE GROUP
- VERIZON
- TELEFONICA S.A.
- AERIS
- CHINA TELECOM GLOBAL LIMITED
- その他の主要企業 (OEM)
- HERO MOTOCORP LTD.
- HONDA MOTOR CO., LTD.
- TRIUMPH MOTORCYCLES
- TVS MOTORS COMPANY
- KEEWAY
- ROYAL ENFIELD
- KTM AG
- DUCATI MOTOR HOLDING S.P.A
- IAV
- FACOMSA
- HARMAN INTERNATIONAL
- TOMTOM INTERNATIONAL BV
- NVIDIA CORPORATION
- AIRTEL INDIA
- QUALCOMM TECHNOLOGIES, INC.
- NXP SEMICONDUCTORS
- その他の主要企業 (ソフトウェア&ハードウェアプロバイダー)
- ZERO MOTORCYCLES, INC.
- TORK MOTORS
- TE CONNECTIVITY
- EMBIEN TECHNOLOGIES INDIA PVT LTD.
- CALIMOTO GMBH
- NAVINFO
- INDIAN MOTORCYCLE INTERNATIONAL, LLC
- THE FLOOW LIMITED
- TELTONIKA
- PARKOFON INC. DBA SHEEVA.AI
- SIBROS TECHNOLOGIES INC.
- TWILIO INC.
- COSMO CONNECTED
- CONCIRRUS LTD.
- RIDE VISION
- AMODO
- BLUARMOR
- COBI.BIKE
- SENA TECHNOLOGIES INC.
- YADEA TECHNOLOGY GROUP CO., LTD.
- BAJAJ AUTO LTD.
- NIU INTERNATIONAL
- PIAGGIO & C. SPA
- KYMCO
- ATHER ENERGY
- OLA ELECTRIC MOBILITY LTD.
第18章 調査手法
第19章 付録
