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市場調査レポート
商品コード
2038742
コネクテッドバイクの市場機会、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測Connected Motorcycle Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035 |
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カスタマイズ可能
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| コネクテッドバイクの市場機会、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測 |
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出版日: 2026年04月28日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 275 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のコネクテッドバイク市場は、2025年に4億4,040万米ドルと評価され、2035年までにCAGR25.2％で成長し、39億8,000万米ドルに達すると予測されています。
コネクテッドバイクの普及拡大は、衝突警告、死角監視、リアルタイムの交通情報更新といった安全機能によって牽引されています。これらの技術的進歩は事故を減らし、ライダーの採用を促進し、消費者市場とフリート市場の両方で組み込み型コネクティビティソリューションへの需要を生み出しています。電動バイクやスクーターの普及は、コネクティビティへの需要をさらに後押ししており、より優れたバッテリー管理、性能監視、および無線アップデートを可能にしています。また、コネクテッドバイクは、ルート最適化、予知保全、リアルタイム追跡を可能にすることで、都市部の配送サービス、ライドシェア企業、物流フリートを支援しています。サブスクリプション型のテレマティクスサービスは、継続的な収益源を開発し、有線または組み込み型のコネクティビティの利用を促進しており、これがこれらの車両の商用市場を加速させています。二輪車メーカーは、ライダーの安全性の向上、運用効率の向上、および高度なコネクティビティ機能の普及を促進するため、センサー、カメラ、およびV2X（Vehicle-to-Everything）通信の統合に注力しています。これらのシステムは、スマートシティなどのスマートインフラとシームレスに連携し、世界中で常時接続機能を提供できるよう設計されるケースが増えています。
| 市場範囲 | |
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| 開始年 | 2025年 |
| 予測期間 | 2026年～2035年 |
| 開始時点の市場規模 | 4億4,040万米ドル |
| 予測額 | 39億8,000万米ドル |
| CAGR | 25.2% |
ハードウェアセグメントは2025年に60.80%のシェアを占め、2035年までCAGR24.1%で成長すると予測されています。GNSS/GPS、加速度センサー、および先進運転支援システム（ARAS）のコンポーネントといったセンサーの統合により、オートバイは高度に接続された車両へと変貌を遂げています。これらのセンサーは、安全機能を提供するだけでなく、予知保全やリアルタイム診断を可能にし、ライダーにより洗練された体験を提供します。メーカー各社は現在、特に電動バイク分野において、バッテリー寿命や車両性能への影響を最小限に抑えつつ接続性を確保するため、コンパクトで低消費電力のテレマティクス制御ユニット（TCU）、ディスプレイ、通信モジュールの開発に注力しています。
2025年には、セルラー通信セグメントが市場で最大のシェアを占めました。これは、車両、クラウドシステム、外部ネットワーク間でのリアルタイムかつ長距離の通信をサポートする能力に支えられたものです。Bluetoothのような短距離通信オプションとは対照的に、セルラー接続は、ナビゲーション、システム監視、セキュリティ追跡、緊急支援などの機能において途切れることのないデータフローを可能にし、高度なコネクティッド機能とスムーズなユーザー体験を実現する上で不可欠な要素となっています。さらに、4Gの継続的な展開と5G技術の登場により、ネットワーク速度、安定性、およびデータ処理能力が大幅に向上しています。
中国のコネクテッドバイク市場は64.9％のシェアを占め、2025年には1億2,400万米ドルの市場規模に達すると見込まれています。中国市場は、都市開発の加速、消費者の購買力の向上、スマートモビリティ技術の普及拡大により、急速に拡大しています。スマートフォンの普及と堅牢な高速インターネットインフラにより、ナビゲーション、リアルタイムモニタリング、アプリベースの制御といった機能がシームレスに統合され、技術的に高度なオートバイに対する消費者の需要に影響を与えています。さらに、同国が電動モビリティとインテリジェント交通システムの開発に注力していることがコネクテッドバイクの成長を支えており、国内および世界のメーカーによる継続的な投資が、IoT対応二輪車のエコシステムをさらに強化しています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界考察
- エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率分析
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- ライダーの安全・支援システムに対する需要の高まり
- IoTおよびテレマティクスの普及拡大
- 都市モビリティとスマート交通の成長
- 電動コネクテッドバイクの拡大
- 業界の潜在的リスク＆課題
- 接続システムのコスト高
- データセキュリティおよびプライバシーに関する懸念
- 市場機会
- AI、5G、およびV2X技術の統合
- 新興市場における成長
- サブスクリプション型およびモビリティサービス
- 予知保全およびOTAアップデート
- 促進要因
- 成長可能性分析
- 技術およびイノベーションの動向
- 現在の技術動向
- 新興技術
- 価格分析（1次調査に基づく）
- 過去の価格動向分析
- 事業者タイプ別価格戦略（プレミアム／バリュー／コストプラス）
- 規制ガイドライン
- 北米
- 米国：NHTSA（米国道路交通安全局）の車両安全基準、FCC（連邦通信委員会）のV2X規制
- カナダ：自動車安全規制（MVSR）、カナダ運輸省のサイバーセキュリティガイドライン
- 欧州
- ドイツ：EU一般安全規制（GSR）、eCall規制
- 英国：英国の車両型式認定規制、コネクテッドカーのサイバーセキュリティ基準
- フランス：フランス道路交通法、高度道路交通システム（ITS）の枠組み
- イタリア：イタリア道路交通法、EU車両コネクティビティ適合基準
- アジア太平洋地域
- 中国：工業情報化部（MIIT）のインテリジェント・コネクテッド・ビークル（ICV）政策、V2X規格
- インド：AIS規格、Bharat NCAPフレームワーク
- 日本：国土交通省のITS規制、道路運送車両安全基準
- オーストラリア：オーストラリア設計規則（ADR）、自動車サイバーセキュリティガイドライン
- ラテンアメリカ
- ブラジル：CONTRAN自動車安全規制、ABS義務化基準
- メキシコ：NOM自動車基準、道路交通安全規制
- アルゼンチン：ANSV道路安全規制、国家自動車適合基準
- 中東・アフリカ（MEA）
- UAE：ESMA車両基準、スマートモビリティ規制
- サウジアラビア：SASO自動車基準、ビジョン2030モビリティ・フレームワーク
- 3.7.5.3南アフリカ：国家道路交通法、SABS車両基準
- 北米
- PESTEL分析
- 特許動向（1次調査に基づく）
- 貿易データ分析（有料データベースに基づく）
- 輸出入数量・金額の動向
- 主要貿易回廊および関税の影響
- AIおよび生成AIが市場に与える影響（1次調査に基づく）
- AIによる既存ビジネスモデルの変革
- セグメント別のGenAI使用事例および導入ロードマップ
- リスク、制限事項および規制上の考慮事項
- 生産能力および生産動向（1次調査に基づく）
- 地域別・主要メーカー別の生産能力
- 稼働率および拡張計画
- サステナビリティおよび環境面
- 持続可能な取り組み
- 廃棄物削減戦略
- 生産におけるエネルギー効率
- 環境配慮型イニシアチブ
- カーボンフットプリントに関する考察
- 予測の前提条件およびシナリオ分析（1次調査に基づく）
- ベースケース-CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
- 楽観的シナリオ- マクロ経済および業界における追い風
- 悲観シナリオ- マクロ経済の減速または業界の逆風
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業の市場シェア分析
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニングマトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- パートナーシップおよび提携
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
- 企業のティア別ベンチマーク
- ティア分類基準および認定基準
- 売上高、地域、イノベーション別のティア位置付けマトリックス
第5章 市場推計・予測：コンポーネント別、2022-2035
- ハードウェア
- TCU
- ディスプレイ
- センサー
- その他
- ソフトウェア
- サービス
- 専門サービス
- マネージドサービス
第6章 市場推計・予測：接続方式別、2022-2035
- 組み込み
- テザリング型
- アフターマーケット
第7章 市場推計・予測：推進力別、2022-2035
- 内燃機関（ICE）
- 電気
- PHEV
- HEV
- FCEV
- BEV
第8章 市場推計・予測：ネットワーク別、2022-2035
- 携帯電話
- 短期予測
- その他
第9章 市場推計・予測：最終用途別、2022-2035
- 非公開
- 商業用
第10章 市場推計・予測：バイクタイプ別、2022-2035
- スポーツバイク
- ツーリングバイク
- ロードスター／ネイキッドバイク
- ヘリテージ／クルーザーバイク
- アドベンチャーバイク
- その他
第11章 市場推計・予測：地域別、2022-2035
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- オランダ
- ベルギー
- アジア太平洋地域
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
- フィリピン
- インドネシア
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- 中東・アフリカ（MEA）
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
第12章 企業プロファイル
- 世界のリーダー企業
- BMW Motorrad
- Continental
- Ducati
- Harley-Davidson
- Honda
- Kawasaki Heavy Industries
- KTM
- Piaggio
- Robert Bosch
- Suzuki Motor.
- Triumph Motorcycles
- Yamaha Motor
- 地域のチャンピオン企業
- Ather Energy
- Bajaj Auto
- CFMoto
- Gogoro
- Hero MotoCorp
- Indian Motorcycle
- NIU Technologies
- Ola Electric
- Royal Enfield
- TVS Motor Company
- 新興企業
- LiveWire
- Revolt Motors
- Zero Motorcycles
