C-V2X（セルラーV2X）市場の市場機会、成長促進要因、産業動向分析、2025～2034年予測

世界のC-V2X（セルラーV2X）市場は2024年に12億米ドルと評価され、CAGR 33.1％で成長し、2034年には152億米ドルに達すると予測されています。

この急拡大は主に、高度な交通安全技術に対する需要の高まりと、効率的でインテリジェントな交通管理システムに対するニーズの高まりによるものです。交通事故が世界的に重大な懸念事項であり続けるなか、C-V2X技術の採用が急増しています。この技術革新は、車両、インフラ、歩行者間のリアルタイム通信を容易にし、衝突リスクの低減と交通流の合理化を支援します。都市中心部がよりスマートで安全な交通ソリューションへとシフトする中、C-V2Xは安全性と利便性の両方を高めるコネクテッド交通エコシステムを実現する上で不可欠なものとなりつつあります。また、C-V2Xは自律走行車の進化においても重要な役割を果たし、複雑化する環境下で安全かつ効率的な走行を実現します。

C-V2Xは、自律走行車とコネクテッドカーの両方にとって基礎となるものです。車両が位置、速度、意図に関するリアルタイムのデータを交換できるようにすることで、より安全で協調的な運転体験をサポートします。この継続的なデータ伝送は、自律走行車の安全運行に不可欠であり、道路状況、危険、視線をはるかに超えた周囲の交通状況に対応するのに役立ちます。レーダーやカメラのような従来のセンサーだけでは、このレベルの環境認識は達成できないです。C-V2Xは、よりスムーズな車線変更、より安全な交差点ナビゲーション、最適化されたルーティングを促進します。特に複雑な都市部や高速道路での渋滞を緩和することもできます。C-V2X市場の急成長は、自動化を推進する自動車業界の動きと、自動車の安全性向上に対するニーズの高まりを反映しています。

コンポーネントの観点から、C-V2X市場はハードウェアとソフトウェアに分けられ、2024年の市場シェアはハードウェアが67%と圧倒的です。このセグメントが突出しているのは、V2X機能を実現する上でハードウェアが果たす役割が不可欠であるためです。車載ユニット、センサー、アンテナ、路側インフラなどのデバイスは、リアルタイムのデータ交換に不可欠です。自動車メーカーは、自動化、ナビゲーション、安全性を向上させるため、これらの技術を自動車に搭載するケースが増えています。官民双方によるコネクテッド・インフラへの継続的な投資が、ハードウェア・セグメントの成長を後押ししています。

乗用車は2024年に68%のシェアで市場をリードし、CAGR 33.5%で成長すると予想されます。乗用車にADAS（先進運転支援システム）が広く採用されていることが、C-V2X技術の需要を促進する主な要因となっています。これらのシステムは、C-V2Xによって提供される追加データを活用して、危険検知を強化し、状況認識を向上させ、車両全体の安全性を強化します。

ドイツでは、C-V2X市場は1億4,260万米ドルを生み出し、2024年には27％のシェアを占める。同国が市場をリードしているのは、先進的な自動車エコシステム、5Gの広範な展開、インテリジェント交通システムを推進する政府の強力な取り組みが背景にあります。このような政策に加え、自動車と通信の両分野における共同イノベーションが、ドイツを欧州における大規模なC-V2Xテストの一等地にしています。

同市場の主要企業には、Intel、Robert Bosch、Qualcomm、ATandT、Huawei Technologies、Keysight Technologies、Infineon Technologies、Continental、ZTE、Densoなどがあります。競争力を維持するため、これらの企業は自動車メーカー、通信プロバイダー、インフラ企業との戦略的提携に注力しています。5G統合、スマートシティのパイロットプロジェクト、標準化イニシアティブへの参加への投資は、C-V2Xシステムの商用化を加速させる鍵となります。さらに、遅延、カバレッジ、相互運用性を向上させるためのRandDの取り組みも重要であり、各社は乗用車と商用車の両方のプラットフォームに対応する製品ラインナップの拡充を続けています。

目次

第1章 調査手法と範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
• サプライヤーの情勢
  • C-V2Xハードウェアサプライヤー
  • C-V2Xソフトウェアサプライヤー
  • 自動車OEM
  • 通信サービスプロバイダー
  • 最終用途
• 利益率分析
• トランプ政権による関税への影響
  • 貿易への影響
    • 貿易量の混乱
    • 他国による報復措置
  • 業界への影響
    • 主要原材料の価格変動
    • サプライチェーンの再構築
    • 生産コストへの影響
  • 影響を受ける主要企業
    • 自動車OEM
    • 通信機器プロバイダー
    • 半導体およびモジュールサプライヤー
  • 戦略的な業界対応
    • サプライチェーンの再構成
    • 価格設定と製品戦略
  • 展望と今後の検討事項
• テクノロジーとイノベーションの情勢
• 特許分析
• 主なニュースと取り組み
• 規制情勢
• 影響要因
  • 促進要因
    • 世界中で増加する交通事故
    • 自動運転車の導入拡大
    • より安全な道路旅行への需要の高まり
    • 車両テレマティクスの人気の高まり
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • ネットワークセキュリティとプライバシーの問題
    • 携帯電話の電波が届かない
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業の市場シェア分析
• 競合ポジショニングマトリックス
• 戦略的展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：通信別、2021-2034

• 主要動向
• 車両対人（V2P）
• 車両対インフラ（V2I）
• 車両対ネットワーク（V2N）
• 車車間通信（V2V）

第6章 市場推計・予測：コンポーネント別、2021-2034

• 主要動向
• ハードウェア
  • 車載ユニット（OBU）
  • 路側ユニット（RSU）
  • アンテナ
  • 通信モジュール
• ソフトウェア
  • 交通管理ソフトウェア
  • 車両管理システム

第7章 市場推計・予測：車両別、2021-2034

• 主要動向
• 乗用車
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）

第8章 市場推計・予測：用途別、2021-2034

• 主要動向
• 車両管理
• 自動運転
• 衝突回避
• インテリジェント交通システム
• 駐車場管理システム
• その他

第9章 市場推計・予測：地域別、2021-2034

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧諸国
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア・ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ

第10章 企業プロファイル

• AT&T
• Autotalks
• Cohda Wireless
• Commsignia
• Continental
• Denso
• Ficosa International
• Huawei Technologies
• Infineon Technologies
• Intel
• Keysight Technologies
• Nokia
• NTT DOCOMO
• Qualcomm
• Quectel Wireless Solutions
• Robert Bosch
• Rohde &Schwarz
• Savari
• Shenzhen Genvict Technologies
• ZTE Corporation