クラス7トラック市場：推進力別、地域別

クラス7トラック市場は、2025年には338億1,000万米ドルと推定され、2032年には433億1,000万米ドルに達すると予測され、2025年から2032年にかけて3.8%のCAGRで成長すると予測されています。

レポート範囲		レポート詳細
基準年	2024年	2025年の市場規模	338億1,000万米ドル
実績データ	2020年～2024年	予測期間	2020年～2024年
予測期間：2025年～2032年CAGR：	3.80%	2032年の価値予測	433億1,000万米ドル

これらの多用途車両は、地域配送サービス、建設作業、公共事業、地域貨物輸送など、さまざまな商業用途の基幹として機能しています。クラス7トラックは、小型商用車と大型のクラス8トラックの橋渡しをし、積載量、操縦性、運転効率の最適なバランスを提供します。

この市場には、ストレートトラック、トラクターユニット、およびごみ収集、消防サービス、通信といった特定の産業用途向けに設計された特殊車両を含む、多様な車両構成が含まれます。主要メーカーは、進化する規制基準、燃費要件、および性能と信頼性の向上を求める顧客の要求を満たすため、継続的に技術革新を行っています。テレマティクスシステム、代替燃料パワートレイン、運転支援機能といったADAS（先進運転支援システム）の統合は、従来のクラス7トラックの状況を一変させました。市場の成長は、拡大するeコマース活動、インフラ開拓プロジェクト、および都市環境における効率的なラストマイル配送ソリューションの必要性によって牽引されており、クラス7トラックは、信頼性の高い中型輸送ソリューションを必要とする企業にとって不可欠な資産となっています。

市場力学

世界のクラス7トラック市場は、様々な地域市場においてその軌道を形成する、相互に関連した複数の要因によって、大きな成長の勢いを経験しています。主な市場促進要因としては、eコマースおよびロジスティクス部門の急速な拡大が挙げられ、特に人口密度の高い都市部では、クラス7トラックは大型車と比較して優れた操縦性を発揮するため、ラストワンマイルの配送業務に効率的な中型車両が求められています。

建設プロジェクト、ユーティリティ設備、および自治体サービスを含む世界的なインフラ開発イニシアティブは、特殊な設備や中程度の積載量要件に対応できる多用途のクラス7トラックに対する持続的な需要を生み出しています。さらに、厳しい環境規制と企業の持続可能性へのコミットメントが、電気およびハイブリッドパワートレインを含む、よりクリーンなテクノロジーの採用を促進しており、クラス7トラックは、その予測可能なデューティサイクルと都市での運用パターンにより、フリート電動化の理想的な候補として位置づけられています。しかし、市場の成長は、特に先進技術の車種では高い初期取得コストなどの顕著な抑制要因に直面しており、これが中小企業の車両アップグレードを躊躇させる可能性があります。

サプライチェーンの混乱、半導体不足、原材料価格の変動は、生産上の課題と納期延長をもたらし、市場拡大に影響を与えます。さらに、代替輸送手段との競合の激化や、排出ガス基準に関する規制状況の変化が、継続的な課題となっています。とはいえ、自律走行機能、高度なテレマティクスシステム、代替燃料の採用など、技術的進歩の統合によって大きな機会が生まれます。フリート最適化、予防メンテナンスソリューション、総所有コスト削減への重点の高まりは、メーカーやサービスプロバイダーに新たな収益源を生み出す一方、新興市場は多様な産業用途におけるクラス7トラック展開の未開拓の可能性を示しています。

本調査の主な特徴

• 本レポートは、世界のクラス7トラック市場を詳細に分析し、2024年を基準年とした予測期間（2025年～2032年）の市場規模および複合年間成長率（CAGR%）を提供します。
• また、さまざまなセグメントにわたる潜在的な収益機会を明らかにし、この市場の魅力的な投資提案マトリクスについて解説しています。
• また、市場促進要因、抑制要因、機会、新製品の上市や承認、市場動向、地域別の展望、主要企業が採用する競争戦略などに関する主要考察も提供しています。
• 企業ハイライト、製品ポートフォリオ、主要なハイライト、財務実績、戦略などのパラメータに基づいて、世界のクラス7トラック市場の主要企業プロファイルを掲載しています。
• このレポートからの洞察は、マーケティング担当者や企業の経営陣が、将来の製品発売、タイプアップ、市場拡大、マーケティング戦術に関する情報に基づいた意思決定を行うことを可能にします。
• 世界のクラス7トラック市場レポートは、投資家、サプライヤー、製品メーカー、流通業者、新規参入者、財務アナリストなど、この業界の様々な利害関係者に対応しています。
• 利害関係者は、世界のクラス7トラック市場の分析に使用される様々な戦略マトリックスを通じて、意思決定を容易にすることができます。

目次

第1章 調査の目的と前提条件

• 調査目的
• 前提条件
• 略語

第2章 市場の展望

• レポートの説明
  • 市場の定義と範囲
• エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学、規制、動向分析

• 市場力学
• 影響分析
• 主なハイライト
• 規制シナリオ
• 製品の発売/承認
• PEST分析
• PORTERの分析
• 市場機会
• 規制シナリオ
• 主な発展
• 業界動向

第4章 世界のクラス7トラック市場：推進力別、2020年～2032年

• ディーゼル
• バッテリー式電気
• CNG/LNG
• ハイブリッド

第5章 世界のクラス7トラック市場：地域別、2020年～2032年

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • メキシコ
  • その他ラテンアメリカ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • スペイン
  • フランス
  • イタリア
  • ロシア
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • ASEAN
  • その他アジア太平洋
• 中東
  • GCC諸国
  • イスラエル
  • その他中東
• アフリカ
  • 南アフリカ
  • 北アフリカ
  • 中央アフリカ

第6章 競合情勢

• Daimler Truck
• PACCAR
• Navistar
• Volvo Group
• Hino Motors
• Isuzu Motors
• IVECO Group
• MAN Truck & Bus
• Scania
• FAW Jiefang
• Dongfeng Trucks
• Sinotruk
• Foton Motor
• Tata Motors
• Ashok Leyland

第7章 アナリストの推奨事項

• 機会
• アナリストの見解
• Coherent Opportunity Map

第8章 参考文献と調査手法

• 参考文献
• 調査手法
• 出版社について