商用車用組み込みシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、コンポーネントタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界の商用車用組み込みシステム市場は、2025年の35億1,000万米ドルから2031年までに50億6,000万米ドルへと拡大し、CAGRは6.29％に達すると予測されています。

この市場には、パワートレイン制御からテレマティクスに至るまで、トラックやバスに組み込まれ、主要な機能を管理するための専用の電子制御ユニット、センサー、およびソフトウェアアーキテクチャが含まれます。この成長の主な要因は、排出ガスや安全性に関する厳格な政府規制の施行であり、これに対応し、車両群の効率性を高めるために、高性能コンピューティングモジュールの導入が必要とされています。例えば、欧州自動車工業会（ACEA）の報告によると、2024年の欧州連合（EU）における新型バンの新規登録台数は8.3％増加し、約160万台に達しました。これは、電子的に統合された商用プラットフォームに対する堅調な需要を示しています。

しかし、市場拡大を阻む大きな障害となっているのは、既存の車両アーキテクチャに高度な自律走行機能を統合することに伴う、高い複雑さと開発コストです。メーカーは、最新のソフトウェア定義機能と従来の機械システムとの互換性を確保する上で、大きな技術的課題に直面しており、これが生産サイクルの遅延や商用車fleetsの最終価格の上昇につながる可能性があります。

市場促進要因

商用車フリートの急速な電動化に伴い、最適な航続距離と熱的安全性を確保するためには、高度なバッテリー管理システムやパワートレインコントローラーが必要となります。メーカーが内燃機関から高電圧電気アーキテクチャへと移行するにつれ、エネルギー配分や充電プロトコルを制御する上で、組み込みソフトウェアスタックが極めて重要になってきています。この構造的変化は、ゼロエミッションプラットフォームへの需要急増によって裏付けられています。ダイムラー・トラックの『2025年第3四半期中間報告書』によると、バッテリー式電気自動車の販売台数は前年同期比175%増の1,833台に達し、大型電気モビリティを支えるために必要な複雑な電子モジュールの統合が加速していることを示しています。さらに、欧州自動車工業会（ACEA）は2025年10月、充電式トラックがEUトラック市場全体の3.8％を占めたと報告しました。これは前年の2.1％から上昇したものであり、電子制御による持続可能な駆動系への業界全体の勢いを浮き彫りにしています。

同時に、テレマティクスや次世代のフリート管理ソリューションの採用拡大に伴い、リアルタイムの遠隔診断や運用監視を可能にするコネクティビティ・モジュールの需要が高まっています。フリート運営事業者は、予知保全によるダウンタイムの最小化や、データに基づく知見による物流の最適化を図るため、組み込みシステムへの依存度を高めています。このソフトウェア定義の価値への転換は、OEMの収益モデルを変革しており、ハードウェア販売から継続的なサービスサブスクリプションへと焦点が移りつつあります。2025年3月に発表されたトラトン・グループの「2024年度決算」によると、金融サービス部門の売上高は22％増の19億ユーロに達しました。これは、堅牢な車載データアーキテクチャに依存するコネクテッドサービスやファイナンスソリューションのポートフォリオ拡大に牽引されたものであり、組み込み型コネクティビティが物流セクターにおける業務効率と収益性の主要な原動力となりつつあることを示しています。

市場の課題

自律走行機能を従来の機械的アーキテクチャと統合するには多大なコストと技術的困難が伴うため、商用車向け組み込みシステム分野の拡大が制約されています。メーカー各社は、最新のソフトウェア要件と従来の車両プラットフォームとの整合に苦慮しており、このプロセスは開発スケジュールを長期化させ、生産コストを大幅に押し上げています。こうしたコスト増はしばしばフリート運営者に転嫁されるため、多くの物流企業にとって、近代化されたトラックやバスの導入は経済的に困難なものとなっています。

その結果、価格圧力により車両販売台数が縮小する中、市場ではこうした先進的な電子システムの導入が鈍化しています。この動向は、大型輸送車両に関する最近の業界実績指標にも明らかです。欧州自動車工業会（ACEA）によると、2024年の最初の9か月間で、欧州連合（EU）における新車のトラック登録台数は7.5％減の24万9,708台となりました。この車両更新数の減少は、統合の複雑さとそれに伴うコスト増が、こうした組み込み技術を搭載した車両への需要を直接的に抑制していることを示しています。

市場の動向

ソフトウェア定義車両（SDV）アーキテクチャへの移行は、商用車の設計における根本的な再構築を意味し、分散型電子制御ユニットから集中型ゾーンコンピューティングへと移行するものです。このアーキテクチャの転換により、メーカーはソフトウェアとハードウェアを分離することが可能となり、ワイヤーハーネスの複雑さを大幅に低減するとともに、Over-the-Air（OTA）アップデートを通じて継続的な機能強化を実現できます。OEM各社は、このソフトウェア中心のアプローチを支援するため、エンジニアリング体制の再編を加速させており、多様なトラックブランドに展開可能な統合プラットフォームを優先しています。2025年7月に発表されたトラトン・グループの「2025年上半期財務報告書」によると、同社は共通のソフトウェア定義車両プラットフォームおよび次世代コネクティビティ層の開発を加速させるため、約9,000人の研究開発（R&D）担当者をブランド横断的な組織に統合することを完了しました。

同時に、安全規制により受動的な警告よりも能動的な介入機能が求められるようになったことで、レベル2+のADAS（先進運転支援システム）の採用が、組み込みセンサー市場を変革しつつあります。EUの一般安全規制などの要件に準拠するため、フリート事業者は、レーダー、カメラ、LiDARのデータを統合し、複雑な制動や操舵操作を実行する高度なセンサーフュージョンモジュールを導入しています。こうした安全上極めて重要な組み込みロジックへの需要は、生産台数が減少する時期であっても、サプライヤーにとって高い価値を維持しています。2025年2月に発表されたKnorr-Bremse AGの『2024年の年次報告書』によると、トラック部門は10.4%の営業EBITマージンを達成しており、世界のトラック生産台数の全体的な減少にもかかわらず、これらの高度な安全・ブレーキ制御システムの堅調な収益性と不可欠性が浮き彫りになっています。

よくあるご質問

• 世界の商用車用組み込みシステム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に35億1,000万米ドル、2031年までに50億6,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.29%です。
• 商用車用組み込みシステム市場の最も成長が著しいセグメントは何ですか？
  • センサーです。
• 商用車用組み込みシステム市場で最大の市場はどこですか？
  • アジア太平洋です。
• 商用車用組み込みシステム市場の成長を促進する要因は何ですか？
  • 商用車フリートの急速な電動化や、テレマティクスや次世代のフリート管理ソリューションの採用拡大です。
• 商用車用組み込みシステム市場の課題は何ですか？
  • 自律走行機能を従来の機械的アーキテクチャと統合する際の高いコストと技術的困難です。
• 商用車用組み込みシステム市場の動向は何ですか？
  • ソフトウェア定義車両（SDV）アーキテクチャへの移行や、レベル2+のADASの採用が進んでいます。
• 商用車用組み込みシステム市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Continental AG、DENSO Corporation、Garmin Ltd.、Harman International、Infineon Technologies AG、Robert Bosch GmbH、NXP Semiconductors、Mitsubishi Electric Corporation、Texas Instruments、Panasonic Corporationです。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の商用車用組み込みシステム市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • タイプ別（ソフトウェア、ハードウェア）
  • コンポーネント種別（トランシーバー、センサー、メモリデバイス、マイクロコントローラ）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米の商用車用組み込みシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の商用車用組み込みシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の商用車用組み込みシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの商用車用組み込みシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米の商用車用組み込みシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界の商用車用組み込みシステム市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• Continental AG
• DENSO Corporation
• Garmin Ltd.
• Harman International
• Infineon Technologies AG
• Robert Bosch GmbH
• NXP Semiconductors
• Mitsubishi Electric Corporation
• Texas Instruments
• Panasonic Corporation

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項