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市場調査レポート
商品コード
1948731
二輪車用ベアリング市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、ベアリングタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Two Wheeler Bearing Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Application Type (Engine, Transmission, Wheel, Steering, Others), By Bearing Type (Ball, Roller, Plain), By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 二輪車用ベアリング市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、ベアリングタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の二輪車用ベアリング市場は、2025年の66億7,000万米ドルから2031年までに100億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.02％を記録すると予測されています。
これらのベアリングは、トランスミッション、エンジン、ホイールハブなどの回転アセンブリ内の摩擦を低減するように設計された特殊な機械部品であり、車両の効率的な性能と長寿命を確保します。この世界の成長の主な原動力は、急速な都市化と発展途上国における手頃な価格の個人用交通手段の必要性により促進される、スクーターおよびオートバイの生産増加です。この自動車製造の急増は、部品調達の大幅な増加を牽引しています。例えば、インド自動車工業会（SIAM）の報告によると、2024-25会計年度の国内二輪車販売台数は1億9,600万台に達し、必須部品の需要を支える膨大な数量が浮き彫りとなっています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 66億7,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 100億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 7.02％ |
| 最も成長が速いセグメント | ローラー |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
このような成長軌道にもかかわらず、業界は原材料コスト、特に精密製造に不可欠な合金や高級鋼材の価格変動性により、大きな逆風に見舞われています。これらの投入価格の予測不可能な変動は、生産者に財務的不安定をもたらし、サプライチェーン全体で利益率を圧迫します。この経済的不確実性は、長期的な価格戦略の策定を複雑にし、生産能力拡大に必要な投資を頻繁に遅らせ、一貫した市場発展に対する大きな障壁となっています。
市場促進要因
電動モビリティへの急速な移行は市場を根本的に変革しており、最小限の摩擦でバッテリー効率を維持しつつ、電流と高回転速度に対応する特殊ベアリングの開発が求められています。電動二輪車には振動と騒音を低減する部品が不可欠であり、メーカーは電気的侵食を軽減するため絶縁材料と最適化されたケージ設計の採用を迫られています。この技術的進化は主要市場での大幅な普及に牽引されています。国際エネルギー機関（IEA）の『Global EV Outlook 2024』によれば、インドにおける電動二輪車の登録台数は2023年に約88万台に達し、供給チェーンに電気機械的互換性への適応を迫る強い需要トレンドを示しています。
同時に、新興経済国における可処分所得の増加と自動車所有率の上昇は、ベアリング業界の量産セグメントを牽引し続けております。東南アジアなどの地域で経済安定性が向上するにつれ、個人移動手段の消費者基盤が拡大し、アフターマーケットでの交換サイクルとOEMメーカーからの注文が持続的に増加しています。この動向は二輪車の大規模拠点であるインドネシアで特に顕著であり、同国二輪車工業協会によれば、2023年の国内二輪車販売台数は624万台に急増し、エンジンベアリングやハブベアリングに対する膨大な需要を生み出しています。さらに、ベトナム二輪車製造業者協会によれば、2024年第1四半期の会員企業累計販売台数は60万3,745台に達し、持続的な地域需要が市場全体のエコシステムを安定化させている実態が示されています。
市場の課題
原材料コスト、特に高品位鋼や合金に関する価格変動は、世界の二輪車用ベアリング市場の着実な拡大にとって大きな障壁となっています。メーカーは、最適な車両性能に必要な耐久性と精度を保証するために、これらの特定の材料に依存しています。投入価格が予測不能に変動すると、ベアリング生産者のコスト構造が乱れ、即座に利益率の圧縮を招きます。この財務的不安定性により、サプライヤーは生産コストを正確に予測できないため、OEM（Original Equipment Manufacturers）との長期価格契約を締結することに消極的になり、その結果、設備のアップグレードや生産能力拡大といった重要な設備投資が遅延します。
自動車部品セクターの膨大な規模は、こうしたコスト変動がサプライチェーン全体に及ぼす影響を増幅させます。インド自動車部品製造業者協会（ACMA）によれば、2024-25会計年度の業界売上高は67兆3000億ルピー（802億米ドル）に達しました。部品生産に投じられる巨額の資本を考慮すると、合金価格のわずかな変動でさえも、相当な財務赤字を招き、市場の安定した発展軌道を維持する能力を阻害する恐れがあります。
市場動向
現在の主流動向として、過酷な使用環境下での耐久性を求める消費者需要を背景に、密閉型・メンテナンスフリーベアリング設計の普及が挙げられます。道路上の異物、湿気、塵埃に耐えるため、メーカー各社は先進的なラビリンスシールと生涯潤滑グリースを採用した部品を開発しており、定期的な再潤滑の必要性を実質的に排除しています。この変化は、車両稼働率と総所有コストの低減が最優先事項となる実用車・通勤車セグメントにおいて特に重要です。これは内燃機関車両の高い販売台数に反映されており、TVSモーターカンパニーは2023-24会計年度に385万台を超える販売を報告。大衆市場向けアプリケーションにおける頑丈なベアリングソリューションの膨大な需要を浮き彫りにしています。
一方、プレミアム二輪車セグメントでは、軽量セラミックおよびハイブリッドベアリング材料への明確な移行が進んでいます。高性能車両では、非懸架重量と回転慣性を低減し、加速性能とハンドリングの敏捷性を向上させるため、これらの先進材料の採用が増加しています。従来の鋼材オプションとは対照的に、セラミックボールは優れた熱安定性と硬度を提供し、高出力エンジンの過酷な環境にも適しています。この技術統合は、高級セグメントの記録的な成長と並行しています。BMWグループは2023年に20万9,257台のオートバイおよびスクーターを過去最高の納車台数を報告しており、高効率・軽量ベアリング技術の革新を促進するプレミアム車両市場の拡大を強調しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の二輪車用ベアリング市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 用途別（エンジン、トランスミッション、ホイール、ステアリング、その他）
- ベアリングタイプ別（玉軸受、ローラー軸受、すべり軸受）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の二輪車用ベアリング市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の二輪車用ベアリング市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の二輪車用ベアリング市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの二輪車用ベアリング市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の二輪車用ベアリング市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の二輪車用ベアリング市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- SKF Group
- Schaeffler Group
- Timken Company
- NSK Ltd.
- NTN Corporation
- JTEKT Corporation
- Nachi Fujikoshi Corporation
- KOYO Corporation
- FAG Bearings
- INA Bearings
