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市場調査レポート
商品コード
1943643
自動車用潤滑油市場- 世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会と予測:車両タイプ、販売チャネル、製品タイプ、地域別&競合、2021年~2031年Automotive Lubricant Market- Global Industry Size, Share, Trends, Competition, Opportunity and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Sales Channel, By Product Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車用潤滑油市場- 世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会と予測:車両タイプ、販売チャネル、製品タイプ、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の自動車用潤滑油市場は、2025年の785億5,000万米ドルから2031年までに968億4,000万米ドルへ拡大し、CAGR3.55%で推移すると予測されております。
自動車用潤滑油は、特殊な液体やグリースで構成され、エンジンやトランスミッションなどの部品における摩擦の低減、熱の放散、摩耗の防止を目的として設計されております。この市場は主に、世界の自動車保有台数の継続的な増加と定期的なメンテナンス間隔の必要性によって支えられています。この拡大を牽引する重要な要因は、新車製造の膨大な量であり、これにより工場充填製品の安定した需要が保証されます。国際自動車工業連合会(OICA)によると、2025年の世界の自動車生産台数は2024年時点で9,250万台に達しました。この大幅な生産量は、世界の潤滑油消費の安定した基盤を確立しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 785億5,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 968億4,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 3.55% |
| 最も成長が速いセグメント | PC |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、業界は電気自動車の普及拡大に伴う大きな課題に直面しております。この移行により内燃機関が排除され、潤滑油の大部分を占める従来型エンジンオイルの需要が消滅します。電気駆動系には熱管理やトランスミッションシステム用の特殊流体が要求されますが、車両1台あたりの潤滑油総需要量は大幅に減少します。世界の自動車業界が電気化を加速する中、この構造的変化は市場拡大に対する具体的な障壁となっております。
市場促進要因
厳格な排出ガス規制はエンジン設計を根本的に再構築しており、先進的な潤滑油配合の開発と採用を必要としています。ますます厳しくなる規制目標を達成するため、メーカーはハイブリッドパワートレインへの転換を進めており、これには小型化された内燃機関の断続的な作動と高い熱的ストレスを管理できる特殊な流体が必要です。この規制圧力により、高性能合成油に対する重要な需要が持続し、電動化が拡大する中でも内燃機関が販売数量の牽引役であり続けることが保証されています。欧州自動車工業会(ACEA)が2025年1月に発表した「欧州自動車販売動向2024」の更新データによれば、この技術的転換は明確に表れており、ハイブリッド電気自動車の登録台数が急増し、2024年12月には市場シェア33.6%を占めました。これは、高品質な潤滑を必要とする複雑な駆動系への依存度が高まっていることを示しています。
同時に、世界的に老朽化する自動車フリートは、自動車アフターマーケットにおける持続的な販売量の主要な推進役として機能しております。消費者が新車購入を遅らせる中、既存フリートの平均寿命は延び、エンジンの長寿命化に必要なオイル交換やメンテナンスサービスの頻度が直接的に増加しております。この動向はサービスプロバイダーや潤滑油供給業者にとって継続的な収益基盤を創出し、工場出荷時充填需要の潜在的な減少を相殺するものであります。オートケア協会(2025年6月)の『2026年オートケアファクトブック』によれば、走行中の軽自動車の平均使用年数は過去最高の12.8年に達し、定期的なサービス充填製品の構造的必要性を裏付けています。この持続的な需要は業界の財務的安定性にも反映されており、フックスSE社によれば、2025年に同社は2024年度を35億ユーロの売上高で締めくくりました。これは潤滑油市場の継続的な経済的回復力を示しています。
市場の課題
電気自動車の普及拡大は、車両群の機械的要件を変化させることで、世界の自動車潤滑油市場に根本的な課題をもたらしています。従来の内燃機関車両はエンジンオイルに大きく依存しており、潤滑油消費量の大部分を占めています。しかしながら、バッテリー式電気自動車は内燃機関を必要とせず、この大量消費されるエンジンオイルの需要を事実上排除します。電気パワートレインは熱管理やトランスミッションシステム用に特殊な流体を依然として必要としますが、単位あたりの総流体量は従来型車両と比較して大幅に低減されます。この構造的変化は、電気自動車の市場シェアが増加するにつれて、業界の主要収益源である製品の需要が減少することを意味し、市場全体の拡大に大きな足かせとなります。
この構造的変化は、主要自動車市場の最新データによって裏付けられています。中国自動車工業協会によりますと、2024年の新エネルギー車販売台数は1,287万台に達しました。この非燃焼式車両販売の急拡大は、世界の自動車生産台数が堅調に推移する一方で、潤滑油の必要量が停滞するというデカップリング効果を生み出しています。結果として、従来型車両の電動化による置き換えは、潤滑油業界が従来依存してきた販売量の成長を直接的に阻害する要因となっております。
市場動向
再生基油の利用拡大は、化石資源への依存度低減を目指す循環型経済モデルへの業界シフトを背景に、急速に構造的動向として台頭しています。潤滑油メーカーは使用済み油を回収・処理し高純度基油へ転換するクローズドループリサイクルシステムを積極的に導入。これにより製品のライフサイクルにおけるカーボンフットプリントを低減しつつ、技術的性能を損なうことなく実現しています。この持続可能な調達への戦略的転換は、主要サプライヤーにおける大幅な事業構造の変化によって数値化されつつあります。バルボリン社(Valvoline Inc.)が2024年6月に発表した『2023年度企業の社会的責任報告書』によれば、同社は前年度比39%の廃油リサイクル量増加を達成し、積極的な環境目標達成に向けた回収インフラの急速な拡充が浮き彫りとなりました。
同時に、バイオベースおよび環境に優しい潤滑油への需要増加は、メーカーに対し、イノベーション予算を脱炭素化と非化石原料の配合技術へ根本的に転換することを迫っています。従来のエンジン燃費向上だけを目的とした効率改善とは異なり、この動向は生分解性エステルや再生可能原料の活用を通じて、潤滑油そのもの含有炭素量を最小化することに焦点を当てています。この深層技術による再設計への業界の取り組みは、市場リーダーによる資金の大幅な再配分からも明らかです。シェル社(Shell plc)が2024年3月に発表した『サステナビリティレポート2023』によれば、同エネルギー大手は研究開発予算総額の49%を脱炭素化プロジェクトに割り当てており、低炭素製品開発が将来の市場情勢において果たす重要な役割を裏付けています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車用潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車両タイプ別(二輪車、乗用車、小型商用車、大型商用車)
- 販売チャネル別(OEM及びアフターマーケット)
- 製品タイプ別(エンジンオイル、トランスミッションオイル、油圧作動油、グリース)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の自動車用潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車用潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車用潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車用潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車用潤滑油市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Royal Dutch Shell plc
- Exxon Mobil Corporation
- BP plc
- Chevron Corporation
- TotalEnergies SE
- China National Petroleum Corporation
- Idemitsu Kosan
- Sinopec Group
- Fuchs Petrolub SE
- Valvoline Inc.
- ENEOS Corporation
