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市場調査レポート
商品コード
1938935
航空機燃料ノズル市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：注入タイプ別、ノズルタイプ別、航空機タイプ別、販売チャネル別、地域別＆競合、2021年～2031年Aircraft Fuel Nozzle Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Injection Type, By Nozzle Type, By Aircraft Type, By Sales Channel, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 航空機燃料ノズル市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：注入タイプ別、ノズルタイプ別、航空機タイプ別、販売チャネル別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 182 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の航空機用燃料ノズル市場は、2025年の14億1,000万米ドルから2031年までに20億3,000万米ドルへ拡大し、予測期間中のCAGRは6.26％と予測されております。タービンエンジン内の精密部品として機能する燃料ノズルは、燃料を微細な霧状に噴霧するよう設計されており、これにより効率的な燃焼と最適な推進性能を確保いたします。本市場の成長は主に、民間航空機生産台数の増加と、炭素排出量および運用コストを削減する燃料効率の高いエンジンに対する業界の必要性の高まりによって支えられています。先進的な推進システムとその構成ハードウェアに対する持続的な需要を裏付けるように、一般航空機製造業者協会（GAMA）の報告によれば、ビジネスジェット機の納入台数は2024年に4.7％増加し、764機に達しました。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 14億1,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 20億3,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.26％ |
| 最も成長が速いセグメント | デュプレックス燃料ノズル |
| 最大の市場 | 北米 |
市場拡大を阻害する可能性のある重要な課題の一つは、極端な熱環境に耐えながら正確な噴射パターンを維持できるノズルの製造に伴う高度な技術的複雑性です。この製造上の困難さにより、多額の開発コストと厳格な試験手順が必要となり、サプライチェーン内でボトルネックが生じ、航空機メーカーへのエンジン納入が遅れることが多々あります。その結果、高性能推進部品への需要は堅調であるにもかかわらず、生産と品質保証の複雑さが、これらの重要なエンジン部品の効率的な流通に対する持続的な障壁となっています。
市場促進要因
航空機燃料ノズル市場を牽引する主要な要因は、世界の航空旅客輸送量の急増とそれに伴う商用機隊の拡大です。航空会社が回復する旅行需要を満たそうとする中、新規航空機の調達と既存資産の集中的な利用が並行して増加しており、これが直接的に新規製造（OEM）と保守サービスの双方の必要性を加速させています。国際航空運送協会（IATA）が2024年6月に発表した「世界の航空輸送見通し」によれば、2024年の航空旅客輸送量は過去最高の49億6,000万人に達すると予測されており、この輸送量に対応するためには運用準備態勢とエンジンの稼働率を大幅に高める必要があります。この成長に伴い、エンジンメーカーはナローボディ機およびワイドボディ機の迅速な納入スケジュールに対応するため、燃料噴射システムの生産率を向上させることを迫られています。
同時に、燃料効率に優れた次世代エンジンへの需要の高まりは、ノズル開発および調達戦略に大きな影響を与えています。現代のタービンエンジンは、熱効率を最大化し厳しい環境基準を満たすため、ますます高度な噴霧技術が必要とされており、これにより先進的なノズル形状や材料への投資が促進されています。この高効率推進システムへの業界シフトを反映し、GEエアロスペースは2024年4月の「2024年第1四半期決算」において、民間用エンジンの受注およびサービス契約が34％増加し、83億米ドルに達したと報告しました。さらに、高性能推進システムに焦点を当てた軍事近代化計画が市場を後押ししています。2024年3月の米国防総省発表によれば、2025会計年度予算要求において航空機調達に612億米ドルが計上され、防衛分野における特殊燃料供給部品の継続的な需要が保証されています。
市場の課題
航空機用燃料ノズルの製造には非常に高い技術的複雑さが伴うため、世界市場の即時拡大には大きな障壁となっています。過酷な熱環境に耐えつつ精密な燃料微粒化を実現する部品の製造には、複雑な加工プロセスと先進材料が求められます。この製造上の困難さにより、厳格な品質保証と試験手順が不可欠となり、生産速度とスループットが本質的に制限されます。その結果、メーカーはタービンエンジンの急増する受注に対応するための生産拡大において重大な障害に直面し、推進システムに対する現在の需要を市場が十分に活用できない供給不足を招いています。
部品レベルにおけるこうした生産上のボトルネックは、航空宇宙サプライチェーン全体に遅延を直接引き起こし、エンジンや機体本体の最終納入を停滞させます。ノズルメーカーがこうした技術的制約により航空機組立スケジュールに追いつけない場合、市場収益の実現は必然的に遅延します。この影響は最近の業界指標からも明らかです。国際航空運送協会（IATA）の2024年データによれば、世界の民間航空機受注残は17,000機を超え、過去最高を記録しました。これは主に持続的なサプライチェーン制約と重要推進部品の不足に起因しています。この膨大な受注残は、必須ハードウェアの製造制限が業界の受注履行能力を直接的に制約し、ひいては燃料ノズル市場全体の成長率を阻害している実態を浮き彫りにしています。
市場動向
積層造形技術の産業化は、複数の部品を複雑な内部形状を持つ単一の軽量ユニットに統合するモノリシック部品の製造を可能にすることで、燃料ノズル生産を根本的に変革しています。この製造技術の進化により、エンジニアは従来の鋳造法では達成不可能な優れた微粒化と耐熱性を実現する内部流路の最適化を図ると同時に、メンテナンス作業の効率化も同時に実現できます。この技術の推進系重要部品への応用規模を示す事例として、RTX社は2025年4月のプレスリリースにおいて、同社の積層造形によるGTF修理ソリューションについて、新プロセスにより今後5年間で1億米ドル相当の部品を再生可能と発表しました。この技術は生産リードタイムと金型コストを大幅に削減し、エンジンの供給制約に直接的に対処します。
同時に、100%持続可能航空燃料（SAF）との互換性を考慮した設計最適化が重要な技術的優先事項として浮上しており、非化石原料特有の化学的特性に対応するため、ノズルシールや流路の再設計が求められています。業界が現在の混合比率制限を超えて進展する中、メーカー各社は芳香族化合物を含まない燃料が、様々な圧力条件下でシールの完全性や燃焼安定性を損なわないことを保証するため、厳格な検証を実施しています。この要件の急速な拡大を裏付けるように、ESG Todayは2025年12月、世界のSAF生産量が2025年に190万トンに達し、前年の生産量のほぼ2倍となったと報じました。再生可能燃料供給のこの急激な増加は、市場に対し、無混合の持続可能燃料で効率的に動作可能なハードウェアの認証を加速させることを迫っています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の航空機燃料ノズル市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 噴射方式別（単一噴射点ノズル、複数噴射点ノズル）
- ノズルタイプ別（シングル燃料ノズル、デュプレックス燃料ノズル）
- 航空機タイプ別（民間、軍用）
- 販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の航空機燃料ノズル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の航空機燃料ノズル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の航空機燃料ノズル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの航空機燃料ノズル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の航空機燃料ノズル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の航空機燃料ノズル市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Parker Hannifin Corporation
- Woodward, Inc.
- Eaton Corporation plc
- Safran S.A.
- Honeywell International Inc.
- Heroux-Devtek Inc.
- MTU Aero Engines AG
- General Electric Company
- Kongsberg Gruppen ASA
- L3Harris Technologies, Inc.
