EVバッテリー用液浸冷却:市場規模と予測 (2021~2031年)、世界・地域シェア、動向、成長機会 - 分析範囲 (種類別、冷却液の種類別、車種別、地域別)
Immersion Cooling for EV Batteries Market Size and Forecast 2021-2031, Global and Regional Share, Trend, and Growth Opportunity Analysis Report Coverage: By Type, Cooling Fluid Type, Vehicle Type, and Geography
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概要
EVバッテリー用液浸冷却の市場規模は、2026年から2031年までの推定CAGRが88.3%で、2023年の210万米ドルから2031年には2億7,845万米ドルに達すると予測されます。
地域別では、EVバッテリー用液浸冷却市場は北米、欧州、アジア太平洋地域、その他地域に区分されます。2023年には、北米地域が大きな市場シェアを占めています。北米のEVバッテリー用液浸冷却市場は、米国とその他の地域に区分されます。この地域でEVバッテリー用液浸冷却の採用が増加すると予想されるのは、同地域でEVの販売と生産が増加しているためです。コックス・オートモーティブが2024年10月に発表した報告書によると、2024年第3四半期に販売されたEVは推定346万3,091台で、第2四半期から5%増加しました。第3四半期の販売台数に占めるEVのシェアは8.9%に達し、過去最高を記録、2023年第3四半期の7.8%から上昇しました。テスラは米国で最大のEV販売会社のひとつであり、1万6,000台以上のサイバートラックを販売しています。また、Alliance for Automotive Innovationによると、EVの販売台数は2023年第1四半期の約30万台から第3四半期には37万5,000台に増加しました。このようなEVの販売と生産の増加は、この地域におけるEVバッテリー製造の需要を高めています。このため、さまざまな自動車メーカーも電池とEVの製造に継続的に投資しています。2022年10月、エネルギー貯蔵企業ONEは、米国ミシガン州のEVバッテリー製造に16億米ドルを投資すると発表しました。この新工場「ONE Circle」は2027年末までに稼働する予定です。この工場では、循環型製造アプローチにより、2028年までに二酸化炭素排出量を45%削減することが期待されています。このようにEVとEV用バッテリーの生産に継続的に注力することで、より効率的な液浸冷却バッテリーを開発する企業の機会が生まれると期待されています。
EVバッテリー用液浸冷却の市場分析は、種類別、冷却液の種類別、車種別というセグメントを考慮して実施されています。
冷却液の種類に基づき、市場は鉱物油、合成油、フルオロカーボン系流体、その他に区分されます。合成油は、化学的に合成されたエステル油です。合成オイルは蒸発しにくく、誘電特性に優れ、EVバッテリーの熱安定性に優れているため、メーカー各社の採用が進んでいます。さらに、電気絶縁特性もあり、バッテリーノイズを低減し、EVバッテリーシステムの短絡から保護します。さらに、3MやCargill Incといった大手企業は、冷却目的専用の合成油を製造しています。低温で高性能のEVバッテリーを提供する合成油が入手可能であることが、合成油市場を牽引しています。
さらに、EV走行距離の延長を目的とした高容量バッテリーの需要増加や電気自動車の需要拡大といった要因も、EVバッテリー用液浸冷却市場の成長を後押ししています。また、路上走行車両への液浸冷却バッテリーの搭載が増加しており、今後数年間で、EVバッテリー用液浸冷却の新たな市場動向をもたらすと予想されます。
車種別では、乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されます。液浸冷却は乗用車、特に電気自動車 (EV) で普及が進んでいます。EVでは高性能バッテリーと効率的な熱管理システムの需要が高まっているため、液浸冷却技術の採用が進んでいます。乗用車用EVでは、高容量リチウムイオン電池の温度制御に液浸冷却が最も一般的に使用されています。これらのバッテリーは、充放電時に多くの熱を発生します。この熱はバッテリーの寿命を縮め、性能を損なう可能性があるため、バッテリーの余分な熱を制御するための液浸冷却の需要が高まっています。液浸冷却を実現するため、電池セルやモジュールは、熱を効率的に吸収・分散する誘電体液に浸されます。同様に、この技術は乗用車に組み込まれたパワーエレクトロニクスの冷却にも使用されています。例えば、モーター、パワー・インバーター、その他の重要なパワー・エレクトロニクスなど、様々なパワー・エレクトロニクスは動作中に熱を発生します。これらのパワーエレクトロニクスは、浸漬冷却によって理想的な温度範囲に保たれ、効果的な動作が保証され、過熱が回避されます。その他の特典として、バッテリー寿命の改善、エネルギー効率の向上、車両性能の向上によるノイズの低減などがあり、これが乗用車市場を後押ししています。
Ricardo Plc、Mahle GmbH、Exoes SAS、Xing Mobility Inc、The Lubrizol Corp、Rimac Technology Ltd、Cargill Inc、Engineered Fluids Inc、GS Caltex Corporation、Shell Plc.などが、このEVバッテリー用液浸冷却市場レポートで紹介されている主要企業です。
EVバッテリー用液浸冷却の市場推計・予測は、主要企業の出版物、協会データ、データベースなど、さまざまな2次調査と1次調査に基づいています。徹底的な二次調査は、EVバッテリー用液浸冷却市場の成長に関連する質的・量的情報を得るために、社内外の情報源を用いて実施しました。また、このプロセスは、すべての市場セグメントに関する市場の概要と予測を得るのに役立ちます。また、データを検証し分析的洞察を得るために、業界関係者に複数の一次インタビューを実施しています。このプロセスには、副社長、市場開拓マネージャー、マーケットインテリジェンスマネージャー、国内営業マネージャーなどの業界専門家と、EVバッテリー用液浸冷却市場を専門とする評価専門家、研究アナリスト、キーオピニオンリーダーなどの外部コンサルタントが参加しています。
目次
第1章 イントロダクション
第2章 エグゼクティブサマリー
- 主要洞察
- 市場の魅力
第3章 調査手法
- 二次調査
- 一次調査
- 仮説の策定
- マクロ経済要因分析
- 基礎数値の開発
- データの三角測量
- 国レベルのデータ
第4章 EVバッテリー用液浸冷却市場の情勢
- PEST分析
- エコシステム分析
- バリューチェーンのベンダー一覧
第5章 EVバッテリー用液浸冷却市場:主な市場力学
- EVバッテリー用液浸冷却市場:主な市場力学
- 市場促進要因
- EV走行距離延長のための高容量バッテリー需要の増加
- 電気自動車の需要拡大
- 市場抑制要因
- 液浸冷却に関連する課題
- 市場機会
- 液浸冷却の利点
- 今後の動向
- 路上走行車両への液浸冷却バッテリーの採用拡大
- 促進要因と抑制要因の影響
第6章 EVバッテリー用液浸冷却市場:世界市場の分析
- EVバッテリー用液浸冷却市場の概要
- EVバッテリー用液浸冷却市場の収益 (2021~2031年)
- EVバッテリー用液浸冷却市場の予測分析
第7章 EVバッテリー用液浸冷却市場の分析:種類別
- 単相液浸冷却
- 二相液浸冷却
第8章 EVバッテリー用液浸冷却市場の分析:冷却液の種類別
- 鉱物油
- 合成油
- フルオロカーボン系流体
- その他
第9章 EVバッテリー用液浸冷却市場の分析:車種別
- 乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
第10章 EVバッテリー用液浸冷却市場:地域別分析
- 北米
- 米国
- その他北米地域
- 欧州
- ドイツ
- イタリア
- フランス
- 英国
- ロシア
- その他欧州
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- 韓国
- インド
- オーストラリア
- その他アジア太平洋
- 世界のその他の地域
- 世界のその他の地域
- 中東・アフリカ
- 中南米
- 世界のその他の地域
第11章 競合情勢
- ヒートマップ分析:主要企業別
- 企業のポジショニングと集中度
第12章 業界情勢
- 市場イニシアティブ
- 製品開発
- 合併と買収
第13章 企業プロファイル
- Ricardo Plc
- Mahle GmbH
- EXOES SAS
- XING Mobility Inc
- The Lubrizol Corp
- Rimac Technology Ltd
- Cargill, Incorporated
- Engineered Fluids Inc
- GS Caltex Corporation
- Shell Plc