航空機の整備・修理・オーバーホール（MRO）の世界市場レポート 2026年

航空機の整備・修理・オーバーホール（MRO）市場の規模は、近年急速に拡大しています。2025年の735億8,000万米ドルから、2026年には811億2,000万米ドルへと、CAGR 10.2％で成長すると見込まれています。過去におけるこの成長は、航空機保有機の増加、旅客航空需要の拡大、航空機の稼働率向上、航空機整備要件の増加、および民間航空活動の拡大に起因すると考えられます。

航空機のMRO市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 9.8％で拡大し、2030年には1,180億米ドルに達すると予測されています。予測期間におけるこの成長は、予知保全ソリューションへの需要の高まり、航空機フリートの近代化の進展、航空機のライフサイクル最適化へのニーズの高まり、外部委託によるMROサービスの利用拡大、および航空機の安全性と規制順守への重視の高まりに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、航空機の予知保全技術の導入拡大、デジタル航空機整備文書の需要増加、状態に基づく整備アプローチの利用拡大、専門的なMROサービスへの需要増加、および航空機のライフサイクルにおける信頼性と耐空性の向上への注目の高まりなどが挙げられます。

航空機保有機の規模拡大は、今後、航空機のMRO市場の成長を牽引すると予想されます。航空機保有機の規模とは、特定の時点において航空会社または航空業界が所有、運航、または管理する航空機の総数を指し、就航機および非就航機の両方が含まれます。航空機保有機の規模が拡大している主な要因は、旅客需要の増加です。これにより、航空会社は増大する旅行需要に対応するため、輸送能力を拡大し、航空機を追加導入する必要に迫られています。世界の航空機保有機の拡大は、耐空性、運用効率、および規制順守を確保するための定期点検、部品修理、エンジンオーバーホール、および整備サービスへの需要を高めることで、航空機のMRO市場を牽引しています。例えば、カナダに本部を置く業界団体である国際航空運送協会（IATA）によると、2025年8月時点で、2025年6月時点の全世界の商用航空機保有数は35,550機であり、そのうち30,300機が現役で運用され、5,250機が保管中でした。したがって、航空機保有機の増加が、航空機のMRO市場の成長を牽引しています。

航空機のMRO市場で事業を展開する主要企業は、ターンアラウンドタイム、運用効率、および機隊の稼働率を向上させるため、複数のビジネス航空機に対応するMROハブなどの革新的なソリューションの開発に注力しています。多機種対応のビジネス航空MROハブとは、単一の統合インフラの下で、さまざまな種類のビジネス航空機および一般航空機を整備・管理できる設備を備えた集中型整備施設を指します。例えば、2024年5月、マレーシアを拠点とする航空サービス企業であるExecuJet Aviation Group Malaysiaは、スバンに同国最大のビジネス航空MROセンターを開設しました。この施設は、ビジネスジェットおよび一般航空機に対し、エンドツーエンドの整備サポートを提供するように設計されています。これにより、航空機のダウンタイムの短縮、整備効率の向上、機隊の運用準備態勢の強化といったメリットがもたらされます。同施設は、顧客の運航信頼性と航空機の稼働率向上を支援すると同時に、アジア太平洋地域におけるビジネス航空の整備能力に対する需要の高まりに対応することを目指しています。

よくあるご質問

• 航空機のMRO市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の735億8,000万米ドルから、2026年には811億2,000万米ドルへと、CAGR 10.2％で成長すると見込まれています。2030年には1,180億米ドルに達すると予測されています。CAGRは9.8％です。
• 航空機のMRO市場の成長要因は何ですか？
  • 航空機保有機の増加、旅客航空需要の拡大、航空機の稼働率向上、航空機整備要件の増加、民間航空活動の拡大に起因すると考えられます。
• 航空機保有機の規模拡大がMRO市場に与える影響は何ですか？
  • 航空機保有機の規模拡大は、航空機のMRO市場の成長を牽引すると予想されています。
• 航空機のMRO市場で事業を展開する主要企業はどこですか？
  • RTX Corporation、GE Aerospace、The Boeing Company、Rolls-Royce Holdings plc、Honeywell International Incなどです。
• 航空機のMRO市場における主な動向は何ですか？
  • 航空機の予知保全技術の導入拡大、デジタル航空機整備文書の需要増加、状態に基づく整備アプローチの利用拡大、専門的なMROサービスへの需要増加、航空機のライフサイクルにおける信頼性と耐空性の向上への注目の高まりなどが挙げられます。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービスの概要
• 世界の航空機のMRO市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステムの概要
• 一覧：主要原材料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
  • 人工知能と自律知能
  • IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
  • Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
  • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
• 主要動向
  • 航空機の予知保全の導入拡大
  • 航空機のデジタル整備記録に対する需要の高まり
  • 状態に基づく保守手法の利用拡大
  • 専門的なMROサービスに対する需要の高まり
  • 航空機のライフサイクルにおける信頼性と耐空性への注目が高まっています

第5章 最終用途産業の市場分析

• 法人
• 政府機関
• 航空機運航事業者
• 航空サービスプロバイダー
• その他の個人および組織

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

• 世界の航空機のMRO市場：PESTEL分析
• 世界の航空機のMRO市場：規模、比較、成長率分析
• 世界の航空機のMRO市場実績：規模と成長、2020年-2025年
• 世界の航空機のMRO市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• サービスタイプ別
• エンジンオーバーホール、機体整備、ライン整備、部品整備、改造
• 航空機タイプ別
• ナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル機、その他の機体タイプ
• 用途別
• 民間航空、軍用航空、ビジネス航空および一般航空
• エンドユーザー別
• OEM（相手先ブランド製造業者）、航空会社、独立系整備・修理・オーバーホール（MRO）事業者
• サブセグメンテーション、タイプ別：エンジンのオーバーホール
• ターボファンエンジンのオーバーホール、ターボジェットエンジンのオーバーホール、ターボプロップエンジンのオーバーホール、ターボシャフトエンジンのオーバーホール、ピストンエンジンのオーバーホール
• サブセグメンテーション、タイプ別：機体整備
• 航空機の大規模整備、構造修理、航空機点検サービス、客室改装、腐食防止サービス
• サブセグメンテーション、タイプ別：ラインメンテナンス
• トランジット点検、日次点検、夜間整備、飛行前点検、飛行後点検
• サブセグメンテーション、タイプ別：コンポーネントのメンテナンス
• 航空電子機器の整備、着陸装置の整備、飛行制御システムの整備、油圧システムの整備、電気機器の整備
• サブセグメンテーション、タイプ別：改造
• 客室の改造、アビオニクスのアップグレード、性能向上、機内内装の改造、構造上の改造

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• 航空機のMRO市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• 航空機のMRO市場：企業評価マトリクス
• 航空機のMRO市場：企業プロファイル
  • RTX Corporation
  • GE Aerospace
  • The Boeing Company
  • Rolls-Royce Holdings plc
  • Honeywell International Inc

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• Safran SA, Delta Air Lines Inc, Lufthansa Technik AG, Embraer SA, Singapore Technologies Engineering Ltd, Bombardier Inc, MTU Aero Engines AG, AAR CORP, StandardAero Inc, Turkish Technic Inc, Air France-KLM SA, SIA Engineering Company Limited, Qantas Airways Limited, SR Technics Holding AG, Jet Aviation AG

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• 航空機のMRO市場、2030年：新たな機会を提供する国
• 航空機のMRO市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• 航空機のMRO市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録