大型電動トラックの世界市場レポート 2026年

大型電気トラック市場の規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の47億2,000万米ドルから、2026年には59億1,000万米ドルへと、CAGR25.2％で成長すると見込まれています。この期間における成長は、輸送部門の排出量削減への関心の高まり、電気自動車技術の普及拡大、貨物輸送事業者への燃料費高騰による圧力、商用車の電動化に対する政府支援の強化、および運用コストの低い輸送ソリューションへの需要拡大によって牽引されました。

大型電気トラックの市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長を遂げると予想されます。CAGR 24.8％で拡大し、2030年には143億2,000万米ドルに達する見込みです。予測期間におけるこの成長は、大容量バッテリーシステムの導入拡大、充電インフラの整備拡大、ゼロエミッション貨物輸送の普及拡大、コネクテッドカー技術の統合の進展、および効率的な大型電気モビリティソリューションへの需要の高まりに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、大型電気トラック向けの高度なバッテリー管理システム、長距離運行向けの大容量バッテリー技術の開発、商用車における回生ブレーキシステムの採用拡大、電気貨物輸送向けの急速充電インフラの拡充、および高効率な電気駆動系コンポーネントへの需要の高まりなどが挙げられます。

ディーゼル燃料価格の上昇は、今後、大型電気トラック市場の成長を後押しすると予想されます。ディーゼル燃料価格とは、単位体積あたりのディーゼル燃料のコストを指し、内燃機関を搭載した貨物・物流車両の運営費に直接影響を与えます。主要な産油地域における紛争、貿易制限、政情不安が原油の供給と輸送を妨げ、世界の供給量を減少させ、ディーゼル価格を押し上げているため、ディーゼル燃料価格は上昇しています。ディーゼル燃料価格の上昇は、従来のディーゼル駆動型貨物車両の運営コストを押し上げることで、大型電気トラックの導入を促進します。これにより、車両運営事業者は、エネルギーコストが低く安定しており、燃料価格の変動リスクが軽減され、長期的なコスト効率が向上する電気トラックへの移行を迫られています。例えば、2026年4月、南アフリカを拠点とする国家統計機関である「Statistics South Africa」によると、ディーゼル価格は39.4％、ガソリン価格は18.3％上昇し、これは生産者物価指数（PPI）の統計開始以来、ディーゼルおよびガソリンにおいて過去最高の上昇率を記録しました。したがって、ディーゼル燃料価格の上昇が、大型電気トラック市場の成長を牽引しています。

大型電気トラック市場で事業を展開する主要企業は、二酸化炭素排出量の削減、エネルギー効率の向上、そして持続可能な貨物輸送の推進を目的として、ゼロエミッション大型トラックなどの革新的な製品の開発に注力しています。ゼロエミッション大型トラックとは、電気やその他の非燃焼エネルギー源を動力源とし、排気ガス排出ゼロの大型商用貨物車両であり、温室効果ガスの排出削減、大気質の改善、そして規制に準拠した持続可能な貨物輸送の実現に貢献します。例えば、2026年3月、スウェーデンを拠点とする商用車メーカーのボルボ・トラックは、インドを拠点とする物流企業CJ Darcl Logistics Ltd.と提携し、インドにおける貨物輸送の脱炭素化に向けた取り組みの一環として、大型バッテリー式電気トラックを発売しました。この電気トラックは、物流ネットワーク内での実用的な導入を確実にするため、ルート最適化、積載量要件、運用統合に焦点を当てた18か月にわたる共同開発を経て誕生しました。この車両は、スコープ1、2、3の排出量を削減し、カーボンニュートラルな物流運営の実現を目指すCJ Darclの広範なサステナビリティ戦略を支えるものです。この取り組みは、企業がよりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへと移行する中で、商用貨物輸送における大型電気トラックの導入が拡大していることを浮き彫りにしています。

よくあるご質問

• 大型電気トラック市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に47億2,000万米ドル、2026年には59億1,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは25.2%です。2030年には143億2,000万米ドルに達すると見込まれ、CAGRは24.8%です。
• 大型電気トラック市場の成長を牽引する要因は何ですか？
  • 輸送部門の排出量削減への関心の高まり、電気自動車技術の普及拡大、燃料費高騰による圧力、政府支援の強化、運用コストの低い輸送ソリューションへの需要拡大です。
• ディーゼル燃料価格の上昇は大型電気トラック市場にどのような影響を与えますか？
  • ディーゼル燃料価格の上昇は、従来のディーゼル駆動型貨物車両の運営コストを押し上げ、大型電気トラックの導入を促進します。
• 大型電気トラック市場で事業を展開する主要企業はどこですか？
  • AB Volvo、Daimler Truck Holding AG、Tesla Inc.、BYD Company Limited、PACCAR Inc.などです。
• 大型電気トラック市場の主な動向は何ですか？
  • 大型電気トラック向けの高度なバッテリー管理システム、長距離運行向けの大容量バッテリー技術の開発、商用車における回生ブレーキシステムの採用拡大、急速充電インフラの拡充、高効率な電気駆動系コンポーネントへの需要の高まりです。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービスの概要
• 世界の大型電動トラック市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステムの概要
• 一覧：主要原材料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • Eモビリティと交通の電動化
  • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
  • 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
  • IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
  • Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
• 主要動向
  • 大型電気トラック向け先進バッテリー管理システム
  • 長距離運行に向けた大容量バッテリー技術の開発
  • 商用車における回生ブレーキシステムの導入拡大
  • 電気貨物輸送向け急速充電インフラの拡充
  • 高効率な電気駆動系部品への需要の高まり

第5章 最終用途産業の市場分析

• ロジスティクス会社
• 建設会社
• 鉱業会社
• 地方自治体
• その他のエンドユーザー

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

• 世界の大型電動トラック市場：PESTEL分析
• 世界の大型電動トラック市場：規模、比較、成長率分析
• 世界の大型電動トラック市場実績：規模と成長、2020年-2025年
• 世界の大型電動トラック市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• 推進タイプ別
• バッテリー式電気トラック、燃料電池式電気トラック
• 範囲別
• 300キロメートル未満、300～500キロメートル、500キロメートル以上
• バッテリータイプ別
• リチウムイオン電池、全固体電池、その他の電池タイプ
• エンドユーザー別
• 物流会社、建設会社、鉱業会社、地方自治体、その他のエンドユーザー
• サブセグメンテーション、タイプ別：バッテリー式電気トラック
• 長距離用バッテリー式電気トラック、地域配送用バッテリー式電気トラック、都市配送用バッテリー式電気トラック、建設用バッテリー式電気トラック、鉱業用バッテリー式電気トラック
• サブセグメンテーション、タイプ別：燃料電池式電気トラック
• 長距離用燃料電池電気トラック、地域配送用燃料電池電気トラック、都市部配送用燃料電池電気トラック、建設用燃料電池電気トラック、鉱山用燃料電池電気トラック

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• 大型電動トラック市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• 大型電動トラック市場：企業評価マトリクス
• 大型電動トラック市場：企業プロファイル
  • AB Volvo
  • Daimler Truck Holding AG
  • Tesla Inc.
  • BYD Company Limited
  • PACCAR Inc.

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• Hyundai Motor Company, SAIC Motor Corporation Limited, China FAW Group Co. Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd., Scania AB, MAN Truck & Bus SE, Iveco Group, Renault Trucks, SANY Group Co. Ltd., Beiqi Foton Motor Co. Ltd., Shacman Automobile, Sinotruk Group, Isuzu Motors Limited, Beiben Heavy-Duty Truck Co. Ltd.

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• 大型電動トラック市場、2030年：新たな機会を提供する国
• 大型電動トラック市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• 大型電動トラック市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録