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市場調査レポート
商品コード
2018418
電気トラック市場規模、シェアおよび動向分析レポート:車種別、駆動方式別、航続距離別、用途別、地域別、およびセグメント別予測(2026年~2033年)Electric Trucks Market Size, Share & Trends Analysis Report By Vehicle Type (Light Duty Trucks, Medium Duty Trucks, Heavy Duty Trucks), By Propulsion Type, By Vehicle Range, By Application, By Region, And Segment Forecasts, 2026 - 2033 |
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カスタマイズ可能
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| 電気トラック市場規模、シェアおよび動向分析レポート:車種別、駆動方式別、航続距離別、用途別、地域別、およびセグメント別予測(2026年~2033年) |
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出版日: 2026年03月18日
発行: Grand View Research
ページ情報: 英文 130 Pages
納期: 2~10営業日
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概要
電気トラック市場のサマリー
世界の電気トラック市場規模は、2025年に393億米ドルと推計され、2033年までに1,934億米ドルに達すると予測されており、2026年から2033年にかけてCAGR20.9%で成長すると見込まれています。
この着実な成長は、排出ガス規制の強化、充電インフラの拡充、バッテリーコストの低下、政府による支援策、そして運営コストの削減や持続可能性目標の達成を目的とした物流事業者や車両保有事業者による電気トラックの導入拡大に起因しています。
例えば、国際エネルギー機関(IEA)が発表した「Global EV Outlook 2023」レポートによると、2022年には世界中で6万台以上の中型・大型電気トラックが販売され、新規市場からも大きな需要が見られました。さらに、バッテリー技術の革新と規模の経済により、バッテリーコストが大幅に低下し、電気トラックは内燃機関(IC)エンジン搭載車との競合力を高めています。環境に優しい物流ソリューションへの需要が高まるにつれ、予測期間を通じて電気トラックの販売は堅調に推移すると見込まれています。
欧州連合(EU)の「ユーロ7」のように車両からの汚染物質排出削減を目的としたものや、2021年に発表され2027年以降に適用される見込みの米国環境保護庁(EPA)の「クリーン・トラック・プラン」など、多くの厳格な排出ガス基準や規制が各政府機関によって導入されています。これらの政策により、車両保有事業者は事業運営においてよりクリーンな代替手段を採用せざるを得なくなり、電気トラックの需要拡大を後押ししています。さらに、世界各国の政府は、電気トラックの導入を促進するため、税額控除、補助金、充電インフラへの投資といった魅力的なインセンティブを提供しています。
急速充電ネットワークの拡大と充電インフラへの投資は、EVユーザーの間で懸念されていた航続距離への不安を解消するのに役立ち、長距離輸送において電気トラックをより現実的な選択肢として位置づけました。例えば、国際エネルギー機関(IEA)が発表した「Global EV Outlook 2023」レポートによると、2022年には世界中で約270万カ所の公共充電スポットが利用可能であり、そのうち90万カ所以上が同年中に設置されたことが明らかになりました。これは2021年と比較して大幅な増加です。こうしたインフラの整備計画は、消費者が電気トラックを購入する後押しとなっています。さらに、欧州投資銀行と欧州委員会は2021年、電気急速充電ステーションなどの代替燃料インフラ整備に向け、2023年末までに15億ユーロの助成金を提供することで合意しました。また、航続距離、積載量、効率性の向上など、電気トラック技術の継続的な改善も、購入者にとっての魅力を高めています。
財政的インセンティブや政策支援は、電気トラック市場の拡大において重要な役割を果たしています。各国政府は、メーカーやフリート事業者が電気自動車を導入するよう促すため、補助金、税制優遇措置、登録料の減免、助成金などを提供しています。いくつかの国で実施されている購入奨励金やGST(物品サービス税)の税率引き下げといったプログラムは、電気トラックの初期費用を低減し、商用利用における魅力を高めています。こうした政策枠組みは、運輸部門の電動化を促進し、特に新興国において電気トラックの導入を大幅に拡大することを目的としています。
充電インフラの整備は、電気トラック市場の成長を支えるもう一つの重要な要因です。政府、エネルギー企業、および利害関係者は、高速道路、物流ハブ、都市部の貨物輸送ルート沿いの充電ネットワークに多額の投資を行っています。急速充電ステーションやデポ充電施設が利用可能になることで、電気トラックの運用効率が向上し、フリート運営者の航続距離への不安が軽減されます。インフラの改善は、電気商用車の運用上の実現可能性を高め、大規模な物流ネットワークへの統合を後押しします。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法と範囲
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 電気トラック市場:変数、動向、範囲
- 市場系譜の見通し
- 市場力学
- 電気トラック市場分析ツール
第4章 電気トラック市場:車両タイプ別推定・動向分析
- 電気トラック市場:車両タイプ別変動分析、2025年& 2033年
- 小型トラック
- 中型トラック
- 大型トラック
第5章 電気トラック市場:推進タイプ別推定・動向分析
- 電気トラック市場:推進タイプ別変動分析、2025年& 2033年
- BEV
- PHEV
- HEV
第6章 電気トラック市場:車両航続距離の推定・動向分析
- 電気トラック市場:走行距離の変動分析(2025年および2033年)
- 最大300マイル
- 300~600マイル
- 600マイル以上
第7章 電気トラック市場:用途別推定・動向分析
- 電気トラック市場:用途別変動分析、2025年& 2033年
- 物流・配送
- 建設
- 廃棄物管理
- その他
第8章 電気トラック市場:地域別推定・動向分析
- 電気トラック市場地域別シェア、2025年& 2033年
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- 英国
- ドイツ
- フランス
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- 中東・アフリカ
- UAE
- KSA
- 南アフリカ
第9章 競合情勢
- 企業分類
- 企業の市場ポジショニング
- 企業ヒートマップ分析
- 企業プロファイル・リスト
- AB Volvo
- BYD Company Ltd.
- Daimler Truck AG
- Dongfeng Motor Company
- FAW Group Co., Ltd.
- Foton International
- ISUZU MOTORS LIMITED
- Navistar, Inc
- PACCAR Inc.
- Scania

