造船と修理の世界市場:2035年までの機会と戦略
Ship Building And Repairing Global Market Opportunities And Strategies To 2035- 発行日
- ページ情報
- 英文 582 Pages
- 納期
- 2~10営業日
- 商品コード
- 2057506
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2020年の世界の造船・修繕市場規模は1,678億8,960万米ドルであり、2025年までCAGR7.00%超で成長しました。
造船・修繕とは、外航船および内水航路船舶の建造、組立、保守、改造、オーバーホール、および改修に関わる産業活動を指します。この市場には、船体構造、推進システム、航行・通信機器、貨物取扱システム、安全システム、船内居住区の設計、エンジニアリング、製造、統合に加え、船舶の航行適性を維持し、国内外の海事規制への準拠を確保するために必要な定期検査、改造、および修繕サービスが含まれます。
造船・修繕市場は、造船・修繕事業を行う事業体(組織、個人事業主、パートナーシップ)による売上高で構成されています。造船・修繕とは、外航船および内陸水路船舶の建造、組立、保守、改造、オーバーホール、および改修に関わる産業活動を指します。この市場には、船体構造、推進システム、航海・通信機器、貨物取扱システム、安全システム、船内居住区の設計、エンジニアリング、製造、統合に加え、船舶の耐航性を維持し、国内および国際的な海事規制への準拠を確保するために必要な定期検査、改造、修理サービスが含まれます。
国境を越えた貿易の拡大
過去において、造船・修繕市場は、国境を越えた貿易の拡大によって大きく牽引されてきました。国境を越えた貿易とは、異なる国に所在する企業や政府間の商品やサービスの交換を指します。これには、物流、海運、関税規制、および貿易協定に支えられた、輸出入を通じた国境を越えた製品の移動が含まれます。国境を越えた貿易は、世界市場へのアクセス、サプライチェーンの統合、そして国家間の経済的相互依存を可能にします。造船および修繕は、国際的に貨物を輸送する貨物船、タンカー、コンテナ船、および特殊な船舶の建造、維持、近代化を可能にすることで、国境を越えた貿易を強化します。効率的な造船インフラは、船隊の輸送能力を向上させ、タイムリーな修繕によるダウンタイムを削減し、海上安全基準を改善します。それにより、世界の海運業務の途絶のない運営を確保し、国際貿易の円滑な流れを支えます。例えば、2025年3月、ルクセンブルクに拠点を置く欧州連合(EU)の公式統計機関である欧州委員会は、2023年から2024年にかけて、EUの貨物貿易黒字が大幅に増加し、340億ユーロ(400億6,000万米ドル)から1,470億ユーロ(1,732億米ドル)に拡大したと報告しました。したがって、この歴史的な期間において、造船・修繕市場は国境を越えた貿易の拡大によって大きく牽引されました。
インダストリー4.0とスマート製造
造船・修繕市場の主要企業は、業務効率、生産精度、およびライフサイクルコストの最適化を図るため、インダストリー4.0とインテリジェント・マニュファクチャリングをますます重視しています。高度なロボティクス、デジタルツイン、IoTを活用した監視および予知保全システムを統合することで、造船所は建造期間の短縮、ダウンタイムの最小化、そして世界の海事市場における総合的な競争力の強化を図っています。インダストリー4.0とインテリジェント・マニュファクチャリングは、接続されたシステム、自動化、およびリアルタイムのデータ分析を通じて、生産環境を変革しています。IoTセンサー、デジタルツイン、高度なロボット工学、予知保全といった技術は、設計精度を高め、製造ワークフローを効率化し、品質保証を向上させます。これらの機能により、建造サイクルが短縮され、資源の利用が最適化され、船舶のライフサイクル管理が強化されるため、造船・修繕市場の成長と競争力が加速します。
世界の造船・修繕市場は比較的細分化されており、多数の小規模事業者が市場で活動しています。2024年時点で、市場の上位10社の競合企業が市場全体の22.09%を占めています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 目次
第3章 表一覧
第4章 図一覧
第5章 レポート構成
第6章 市場の特徴
- 一般的な市場の定義
- 概要
- 造船と修理市場:定義とセグメンテーション
- 種類別市場セグメンテーション(造船および船舶修理)
- 船舶の種類別市場セグメンテーション(タンカー、ばら積み船、コンテナ船、オフショア船、冷凍船、旅客船およびその他の船舶)
- エンドユーザー別市場セグメンテーション(旅客輸送および貨物輸送)
第7章 造船・修繕市場、主要製品・サービスの概要
- 世界の造船と修理市場:魅力度スコアと分析
- 市場の魅力フレームワークの概要
- 定量的評価調査手法
- 市場の魅力スコアの算出と解釈
- 要因別評価
- 戦略的示唆と提言
第8章 主要な市場動向
- 主要技術と将来動向
- インダストリー4.0とインテリジェント・マニュファクチャリング
- 自律システム、ロボティクス、およびスマートモビリティ
- サステナビリティ、気候技術、および循環型経済
- 人工知能と自律知能
- モノのインターネット(IoT)、スマートインフラ、およびコネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- ハイブリッド電気式メタノール対応船舶が、持続可能な造船イノベーションを推進
- 多目的海軍艦艇が艦隊の近代化と国産造船を促進
- 先進的な強襲揚陸艦が海軍の遠征能力を強化
第9章 世界の造船と修理:成長分析および戦略的分析フレームワーク
- 世界の造船と修理市場:PESTEL分析
- エンドユーザー分析
- 旅客輸送
- 貨物輸送
- 世界の造船と修理市場:規模および成長分析
- 市場成長実績、2020年-2025年
- 市場促進要因、2020年-2025年
- 市場抑制要因、2020年-2025年
- 市場成長予測、2025年-2030年、2035年
第10章 世界の造船・修繕市場における総潜在市場(TAM)分析
- 総潜在市場(TAM)の定義と範囲
- 調査手法および前提条件
- 総獲得可能市場:造船と修理市場-B2C
- TAM比較分析
- TAMと市場規模の比較
第11章 世界の造船と修理:市場セグメンテーション
- タイプ別
- 船舶の種類別
- エンドユーザー別
- サブセグメンテーション(種類別):造船
- サブセグメンテーション(種類別):船舶修理
第12章 造船と修理市場:地域別・国別分析
第13章 アジア太平洋市場
第14章 東南アジア市場
第15章 西欧市場
第16章 東欧市場
第17章 北米市場
第18章 南米市場
第19章 中東市場
第20章 アフリカ市場
第21章 競合情勢と企業プロファイル
- Ship Building And Repairing Market Competitive Landscape And & Market Share 2024
- 企業プロファイル
- China State Shipbuilding Corporation(CSSC)(Company Overview, Products and Services, Business Strategy, Financial Overview)
- Hyundai Heavy Industries(HHI)(Company Overview, Products and Services, Business Strategy, Financial Overview)
- COSCO Shipyard Group(Company Overview, Products and Services, Business Strategy, Financial Overview)
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd(Company Overview, Products and Services, Business Strategy, Financial Overview)
- Samsung Heavy Industries(SHI)(Company Overview, Products and Services, Business Strategy, Financial Overview)
第22章 その他の大手企業と革新的企業
- Fincantieri(Company Overview, Products and Services)
- BAE Systems Maritime(Company Overview, Products and Services)
- Seatrium Limited(Company Overview, Products and Services)
- Hanwha Ocean Co., Ltd.(Company Overview, Products and Services)
- Sumitomo Heavy Industries(SHI)Co. Ltd.(Company Overview, Products and Services)
- Singapore Technologies Engineering Ltd.(Company Overview, Products and Services)
- General Dynamics NASSCO(Company Overview, Products and Services)
- Yangzijiang Shipbuilding Ltd.(Company Overview, Products and Services)
- Damen Shipyards Group(Company Overview, Products and Services)
- Huntington Ingalls Industries(HII)(Company Overview, Products and Services)
- Kawasaki Heavy Industries(KHI)(Company Overview, Products and Services)
- United Shipbuilding Corporation(Company Overview, Products and Services)
- Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd.(GRSE)(Company Overview, Products and Services)
- Fr. Lurssen Werft GmbH & Co. KG(Company Overview, Products and Services)
- Imabari Shipbuilding Co., Ltd.(Company Overview, Products and Services)
第23章 競合ベンチマーキング
第24章 競合ダッシュボード
第25章 造船・船舶修理市場- 企業評価マトリックス
- イノベーションおよびブランドリーダー
- ブランド主導型伝統派
- ニッチまたは地域的な追随企業
- 新興のイノベーター
第26章 市場に登場予定のスタートアップ
第27章 主要な合併と買収
- Hazoor Multi Projects acquired Square Port Shipyard
- Davie Shipbuilding Acquired Helsinki Shipyard Oy
- Tersan Shipyard Acquired Havyard Leirvik Shipyard
- Swan Energy Acquired Reliance Naval and Engineering
- Lone Star Funds Acquired Titan Acquisition Holdings
- ST Engineering Acquired Keppel FELS
- Hanwha Group Acquired Philly Shipyard
- Mazagon Dock Acquired Colombo Dockyard
第28章 最近の動向
- HD現代重工業、戦略的投資によりスービック湾造船所を再開
- ブラジル、造船業の強化と船隊の近代化に向け大規模な資金調達を承認
第29章 機会と戦略
- 世界の造船と修理市場、2030年:新たな機会を提供する国
- 世界の造船と修理市場、2030年:新たな機会を提供するセグメント
- 世界の造船と修理市場、2029年:成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
第30章 造船と修理市場:結論と提言
- 結論
- 提言
第31章 付録
- 発行日
- 発行
- The Business Research Company
- ページ情報
- 英文 582 Pages
- 納期
- 2~10営業日