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市場調査レポート
商品コード
1999975
ハイウェイ運転支援の世界市場レポート 2026年Highway Driving Assist Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| ハイウェイ運転支援の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
高速道路運転支援市場の規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の53億9,000万米ドルから、2026年には65億3,000万米ドルへと、CAGR21.1％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、高速道路での事故の増加、ADAS（先進運転支援システム）の早期導入、快適な運転への需要、安全に関する規制要件、およびレーダーやカメラシステムの進歩などが挙げられます。
高速道路運転支援市場の規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年には130億9,000万米ドルに達し、CAGRは19.0％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、より高い自動運転レベルへの移行、コネクテッドカーの普及、高級車の市場浸透率の上昇、センサーコストの継続的な低減、および安全機能に対する消費者の関心の高まりに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、アダプティブ・クルーズ・コントロールの統合、車線中央維持支援機能の採用、リアルタイムGPSおよび地図データの活用、センサーフュージョンシステムの高度化、レベル2ADASの導入拡大などが挙げられます。
自動運転車の台数増加は、今後、高速道路運転支援市場の成長を牽引すると予想されます。自動運転車とは、高度なセンサー技術、コンピュータシステム、人工知能を活用し、人間の継続的な介入なしに走行およびナビゲーションを行う自動車のことです。AIやセンサー技術の進歩に加え、輸送の安全性と効率性を高めるための民間企業や政府からの多額の投資と支援により、その需要は高まっています。高速道路運転支援システムは、追加の安全性と冗長性を提供し、ナビゲーションと意思決定を改善し、全体的な運転効率を高めることで、自動運転車をサポートします。例えば、2025年1月、米国を拠点とする電気自動車メーカーであるテスラによると、2024年第4四半期の総生産台数は45万9,445台、納車台数は49万5,570台に達し、2024年通年の生産台数は177万3,443台、納車台数は178万9,226台となり、これらすべてにレベル2の自動運転機能が搭載されていました。したがって、自動運転車の増加が高速道路運転支援市場の成長を後押ししています。
高速道路運転支援市場の主要企業は、自動車の安全性におけるイノベーションに注力しています。その一例が「ハンズオフ・レベル2運転」です。これは、システムが速度や車線位置を維持し、高速道路のナビゲーションを支援する間、ドライバーがハンドルから手を離すことを可能にする機能です。ハンズオフ・レベル2運転は、車両がステアリングと速度を同時に制御する半自動運転機能であり、ドライバーは常に注意を払い、いつでも介入できる状態を維持します。例えば、2025年11月、ドイツに拠点を置く自動車メーカーであるバイエルン・モーター・ワークス（BMW）は、同社の「モーターウェイ・アシスタント」システムについて、国連規則第171号に基づく国際認証を取得しました。この認証は、同システムが、ドライバーの監視およびステアリングとブレーキの協調制御により、時速130kmまでの高速道路において、インテリジェントな車線変更、高速道路のインターチェンジ、および出口ランプを含む、ハンズオフ運転を安全に提供できることを確認するものです。高度なセンサー、AI駆動のアシスト機能、およびドライバーの監視を組み合わせることで、BMWのハンズオフレベル2運転は、快適性と安全性の両方を確保し、半自動運転による高速道路走行のベンチマークを確立しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界のハイウェイ運転支援市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 人工知能（AI）と自律型AI
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- Eモビリティと交通の電動化
- 主要動向
- アダプティブ・クルーズ・コントロールの統合
- 車線中央維持支援機能の普及
- リアルタイムGPSおよび地図データの活用
- 高度化されたセンサーフュージョンシステム
- レベル2 ADASの導入拡大
第5章 最終用途産業の市場分析
- 自動車メーカー
- フリート事業者
- 輸送サービス事業者
- 高級車オーナー
- ミドルセグメント車の購入者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界のハイウェイ運転支援市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界のハイウェイ運転支援市場規模、比較、成長率分析
- 世界のハイウェイ運転支援市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界のハイウェイ運転支援市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- コンポーネント別
- カメラ、レーダー、全地球測位システム（GPS）、ナビゲーションシステム地図データベース
- 運用技術別
- 自動緊急ブレーキ（AEB）、歩行者用自動緊急ブレーキ（PAEB）、後方自動ブレーキ、ブラインドスポット介入
- 機能別
- アダプティブ・クルーズ・コントロール、レーンキープアシスト、レーンセンタリングアシスト、衝突回避アシスト
- 車両タイプ別
- ミドルセグメント、ラグジュアリー
- 用途別
- 自動車メーカー（OEM）、フリート事業者、輸送サービス、一般消費者
- サブセグメンテーション、タイプ別：カメラ
- フロントカメラ、リアビューカメラ、サラウンドビューカメラ
- サブセグメンテーション、タイプ別：レーダー
- 長距離レーダー、短距離レーダー、中距離レーダー
- サブセグメンテーション、タイプ別：全地球測位システム（GPS）
- 独立型GPSユニット、内蔵型GPSモジュール
- サブセグメンテーション、タイプ別：ナビゲーションシステム用地図データベース
- 2D地図データベース、3D地図データベース、リアルタイム地図更新データベース
第10章 地域別・国別分析
- 世界のハイウェイ運転支援市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界のハイウェイ運転支援市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- ハイウェイ運転支援市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- ハイウェイ運転支援市場：企業評価マトリクス
- ハイウェイ運転支援市場：企業プロファイル
- Toyota Motor Corporation
- Honda Motor Co. Ltd.
- Robert Bosch GmbH
- Hitachi Ltd.
- DENSO Corporation
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- ZF Friedrichshafen AG, Qualcomm Technologies Inc., Continental AG, Magna International Inc., Aisin Corporation, Valeo SA, Texas Instruments Incorporated, Aptiv, Analog Devices Inc., Renesas Electronics Corporation, Autoliv, ON Semiconductor Corporation, HARMAN International, HELLA GmbH & Co. KGaA, Visteon Corporation
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- ハイウェイ運転支援市場2030：新たな機会を提供する国
- ハイウェイ運転支援市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- ハイウェイ運転支援市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
