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市場調査レポート
商品コード
1929046
貨物航空機の世界市場レポート 2026年Freighter Aircraft Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 貨物航空機の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年01月30日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
貨物輸送用航空機の市場規模は、近年著しい成長を見せております。2025年の78億5,000万米ドルから、2026年には85億1,000万米ドルへと、CAGR8.4％で拡大する見込みです。過去数年間の成長は、貿易の世界の化、国際航空貨物ルートの拡大、エクスプレス物流サービスの成長、高価値貨物における航空貨物への依存、ワイドボディ機プラットフォームの開発などが要因として挙げられます。
貨物機市場規模は今後数年間で力強い成長が見込まれております。2030年には116億4,000万米ドルに達し、CAGRは8.1％となる見通しです。予測期間における成長要因としては、EC物流の持続的拡大、国境を越えた迅速な配送需要、機体近代化計画、医薬品・生鮮品輸送需要の増加、軍事輸送需要の拡大が挙げられます。予測期間における主な動向としては、専用貨物機フリートの拡大、旅客機から貨物機への改造機増加、長距離貨物機需要の増加、電子商取引主導の航空貨物拡大、燃料効率の高い貨物機への注目度高まりなどが挙げられます。
航空貨物サービスへの需要増加は、今後貨物機市場の成長を促進すると予想されます。航空貨物サービスとは、航空機による迅速かつ効率的な貨物輸送を指し、通常は時間厳守・高価値・長距離輸送に利用されます。特に国境を越えた時間厳守の輸送において、消費者の迅速な配送への期待に応えるため、迅速かつ信頼性の高い輸送を必要とする電子商取引の急成長により、航空貨物サービスの需要が増加しています。貨物専用機は、貨物を迅速かつ効率的に輸送するための広大な専用スペースを提供し、様々な貨物を長距離にわたって確実に時間通りに配送できるため、航空貨物サービスに有用です。例えば、カナダに本拠を置く業界団体である国際航空運送協会（IATA）によれば、2025年4月のデータでは、3月の航空貨物総需要（貨物トンキロメートル：CTKで測定）は前年同月比4.4％増加し、3月としては過去最高を記録しました。一方、利用可能貨物トンキロ（ACTK）で測定される供給能力は2024年3月比4.3％増加し、国際線ではそれぞれ5.5％および6.1％の伸びを示しました。したがって、航空貨物サービスへの需要増加が貨物機市場の成長を牽引しています。
貨物機市場における主要企業は、貨物量と運用効率の向上、ターンアラウンド時間の短縮を図るため、旅客機から貨物機への改造（P2F）、積載量増加、燃料効率設計などの技術革新に注力しております。現代的なP2F改造には、強化床、大型貨物ドア、先進的なハンドリングシステム（ナローボディ機への改造と同様）が組み込まれており、よりスムーズな積載、より大きな貨物容量、より安全な運航を可能にしております。例えば、2025年10月には、米国を拠点とする航空機改造専門企業であるエアロノティカル・エンジニアーズ社が、B737 900ERSF（Extended Range Special Freighter）改造プログラムを開始いたしました。このソリューションは、標準的なB737 800SFコンバージョン機が約5万2,000ポンド（約23.6トン）と6,500立方フィート（約183.5立方メートル）であるのに対し、メインデッキ積載量約5万7,700ポンド（約26.2トン）、貨物容積約7,273立方フィート（約206.7立方メートル）を実現し、エクスプレス貨物、電子商取引、地域貨物輸送ミッション向けに貨物機容量を最適化することで、運用効率を向上させます。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の貨物航空機市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム・ロボティクス・スマートモビリティ
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- モノのインターネット（IoT）、スマートインフラストラクチャー及びコネクテッドエコシステム
- 主要動向
- 専用貨物機フリートの拡大
- 旅客機から貨物機への転換増加
- 長距離貨物機の需要増加
- Eコマース主導の航空貨物輸送の拡大
- 燃料効率の高い貨物機への注目度の高まり
第5章 最終用途産業の市場分析
- 貨物航空会社
- エクスプレス物流会社
- 電子商取引企業
- 軍事・防衛機関
- 航空機リース会社
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の貨物航空機市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の貨物航空機市場規模、比較、成長率分析
- 世界の貨物航空機市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の貨物航空機市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 専用貨物機、改造および多目的貨物機
- 推進システム別
- ジェット機、ターボプロップ機
- 範囲別
- 短距離、中距離、長距離
- 用途別
- 商用、軍用
- 専用貨物機のサブセグメンテーション、機種別
- ナローボディ貨物機、ワイドボディ貨物機、超大型貨物機
- 改造型および多目的貨物機のサブセグメンテーション、機種別
- 旅客機から貨物機への改造（P2F）、コンビ機（旅客＋貨物）、クイックチェンジ機
第10章 地域別・国別分析
- 世界の貨物航空機市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の貨物航空機市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 貨物航空機市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 貨物航空機市場：企業評価マトリクス
- 貨物航空機市場：企業プロファイル
- The Boeing Company
- Airbus SE
- Lockheed Martin Corporation
- Leonardo S.p.A.
- Textron Aviation Inc.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Kawasaki Heavy Industries, Dassault Aviation, Singapore Technologies Engineering Ltd., Embraer S.A., Saab AB, Piaggio Aerospace, Antonov, De Havilland Aircraft of Canada Limited, Elbe Flugzeugwerke GmbH, Precision Aircraft Solutions, KF Aerospace, PEMCO Conversions, Kalitta Air LLC, IAI Bedek Aviation Group, AAR Corp.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 貨物航空機市場2030：新たな機会を提供する国
- 貨物航空機市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 貨物航空機市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
