貨物機の世界市場

貨物機の世界市場は2030年までに81億米ドルに達する見込み

2024年に64億米ドルと推定される貨物機の世界市場は、分析期間2024-2030年にCAGR 4.0%で成長し、2030年には81億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの1つである貨物専用機は、CAGR 3.2%を記録し、分析期間終了時には47億米ドルに達すると予測されます。非貨物専用機セグメントの成長は、分析期間中CAGR 5.2％と推定されます。

米国市場は17億米ドルと推定、中国はCAGR7.2%で成長予測

米国の貨物機市場は2024年に17億米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに16億米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは7.2%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ1.7%と3.1%と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR約2.3%で成長すると予測されています。

世界の貨物機市場- 主要動向と促進要因のまとめ

なぜ世界の貿易ネットワークで貨物機の需要が高まっているのか？

貨物専用機は、乗客の代わりに貨物を輸送するために設計された航空機ですが、eコマースの台頭、リアルタイムのサプライチェーンニーズ、海上貨物輸送能力の制約により、需要が再燃しています。このような航空機は、高価値で一刻を争う腐敗しやすい商品の大陸をまたぐ迅速な移動をサポートし、ロジスティクス、人道的任務、産業サプライチェーンにおいて重要な役割を果たしています。ロジスティクス会社、エクスプレス・デリバリー会社、コンビナート・キャリアが運航する貨物専用機は、企業が物流モデルにおいてスピードと配送の信頼性を優先するにつれて、著しく成長しています。

B2CおよびB2Bフルフィルメントを原動力とする世界のeコマース量の急増は、航空貨物市場を再構築しています。小売業者やフルフィルメント・オペレーターは、地域や大陸間のルートで当日または翌日配達を確実にするため、ますます航空貨物への依存度を高めています。さらに、製薬、ハイテク製造、自動車サプライチェーンなどの分野では、タイムリーな部品や機器の輸送が求められており、貨物専用機の有用性が高まっています。パンデミックや港湾の混雑といった世界の混乱時には、これらの航空機が重要なキャパシティバッファの役割を果たし、供給継続における戦略的役割を際立たせています。

航空機のコンバージョンプログラムとフリート近代化の動向はどのように進化しているのでしょうか？

貨物専用機の需要は依然として高いもの、退役した旅客機を貨物仕様に改造する動きはますます顕著になっています。ボーイング737型機、757型機、767型機、エアバスA321型機などの航空機は、旅客機から貨物機への転換（P2F）プログラムを通じて転換され、資産の寿命を延ばし、運航会社に費用対効果の高いキャパシティを提供しています。これらの改造には、構造補強、貨物ドアの取り付け、フロアパネルのアップグレード、貨物運航に対応し安全基準に適合するためのアビオニクスの改造などが含まれます。

航空会社や主要企業は、航空機の能力を多様化し、新造航空機の生産に要する長いリードタイムを要することなく、周期的な貨物需要に対応するため、貨物機の改造に投資しています。同時に、ボーイング777FやエアバスA350貨物機のような、より燃費効率の高い新型モデルが導入され、トンあたりの運航コストと排出量の削減が図られています。複合材料、次世代エンジン、デジタル・パフォーマンス・モニタリングが標準装備となりつつあり、持続可能性の目標と航空機の最適化戦略に合致しています。

ロジスティクス・モデルと地域貿易力学は市場拡大にどのような影響を与えているか？

貨物機の利用は、特に道路や鉄道の接続が限られている地域において、ポイント・ツー・ポイントの物流モデル全体で増加しています。アジア域内、太平洋横断、中東アフリカの各回廊は、貨物専用便の運航が最も盛んな地域のひとつであり、貨物専用便のチャーター便や定期便が大幅に増加しています。エクスプレス・デリバリー・プロバイダー、郵便事業者、インテグレーターは、リージョナル・ターボプロップ・フリーターや長距離用ワイドボディ機など、カスタマイズされた機材で航空貨物専用ネットワークを拡大し続けています。

新興経済諸国は、農産物輸出、生鮮品輸送、製造ロジスティクスを支援するため、国内航空貨物輸送能力を開発しています。同時に、空港やロジスティクスのハブ空港は、自動積込システム、貨物専用エプロン、温度管理された倉庫などの貨物インフラへの投資を進めています。国境を越えたeコマースや地域的な自由貿易協定の台頭は、柔軟な航空機ルーティングと積載効率を必要とする、より頻繁で分散した貨物輸送に寄与しています。

貨物機市場の成長はいくつかの要因によって牽引される...

貨物専用機市場の成長は、世界のeコマース量の拡大、航空機改造プログラムの利用増加、弾力性があり時間に敏感なロジスティクス・ソリューションに対する需要の高まりなど、いくつかの要因によって牽引されています。医薬品、電子機器、生鮮品の貿易の伸びは、高速で信頼性の高い貨物輸送の必要性を裏付けています。コスト効率の高いP2Fプログラムの開発により、大規模な資本支出を伴わない迅速な機体拡張と機体更新が可能になります。低燃費・低排出ガス機への機材近代化動向は、持続可能性要件と長期的コスト抑制に合致します。空港の貨物容量と地域の接続性に対するインフラ投資は、業務の拡張性をさらに後押しします。サプライチェーンがスピード、視認性、柔軟性を優先するように進化する中、貨物専用機は今後も世界の貨物輸送戦略の中心であり続けると思われます。

セグメント

航空機タイプ（貨物専用機、非貨物専用機の派生型）;エンジン（ターボプロップ航空機エンジン、ターボファン航空機エンジン）

調査対象企業の例

• Airbus SE（Freighter Division）
• Antonov Company
• ASL Aviation Holdings
• ATR（Avions de Transport Regional）
• Boeing（Freighter Aircraft）
• Bombardier Inc.
• Cessna（Textron Aviation）
• CMA CGM Air Cargo
• Embraer S.A.
• Ilyushin Aviation Complex
• Israel Aerospace Industries（IAI）
• Lockheed Martin
• Mitsubishi Heavy Industries（MHI）
• Northrop Grumman
• Precision Aircraft Solutions
• Saab AB
• Singapore Technologies Engineering（ST Engineering）
• Sukhoi Civil Aircraft
• Textron Aviation（freighters via Cessna/Beech）
• Tupolev（UAC）

AI統合

Global Industry Analystsは、有効な専門家コンテンツとAIツールで市場情報と競合情報を変革しています。

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関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合