2034年までのモビリティ決済プラットフォーム市場予測―決済ソリューション、決済方法、取引技術、決済管理機能、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のモビリティ決済プラットフォーム市場は2026年に54億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR 16.8％で成長し、2034年までに187億米ドルに達すると見込まれています。

モビリティ決済プラットフォームとは、統合型アプリケーション、デジタルウォレット、非接触型カード、モバイル端末、その他の電子決済手段を通じて、ユーザーが交通サービスの料金を支払えるようにするデジタル決済システムのことです。これらのプラットフォームは、接続された決済環境において、公共交通機関、駐車場、有料道路、配車サービス、車両充電、シェアリングサービスなど、複数のモビリティサービスをサポートすることができます。モビリティ決済プラットフォームは、取引を簡素化し、運賃管理を改善し、ユーザーの利便性を高め、交通事業者に一元化された決済および取引データを提供します。非接触型決済や「モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）」モデルの普及が進んでいることが、世界の市場成長を牽引しています。

増加する非接触型モビリティ決済

通勤者は、スピードと利便性を求めて、タッチ＆ゴー方式のソリューションをますます好むようになっています。企業は、現金取り扱いを削減し、業務効率を向上させるために、デジタル運賃システムへの投資を進めています。政府は、スマートシティ構想の一環として、非接触型インフラの整備を支援しています。エンドユーザーは、複数の交通手段をまたぐシームレスな移動体験の恩恵を受けています。NFC、QRコード、モバイルウォレット技術の進歩が、その普及を加速させています。こうした動向が、モビリティ決済プラットフォームの力強い成長を後押ししています。

レガシーシステムの統合における課題

交通機関は、従来の運賃徴収システムと最新のデジタルプラットフォームを統合することに苦労することがよくあります。小規模な事業者は、インフラのアップグレードに多額のコストを要します。規制の枠組みでは金融基準への準拠が求められており、これが導入の遅れにつながっています。システム間の相互運用性が欠如していると、顧客は一貫性のない体験を強いられる可能性があります。企業は、オープンループおよびクロスプラットフォームの互換性確保に多額の投資を行わなければなりません。この課題が、導入速度の足かせとなり続けています。

オープンループ決済の普及

通勤者が銀行カード、モバイルウォレット、またはウェアラブル端末を直接利用できるようにすることで、事業者は専用乗車カードへの依存度を低減できます。企業は、運用コストの削減と拡張性の向上というメリットを得られます。政府は、アクセシビリティと相互運用性を高めるため、オープンループシステムの導入を推進しています。利用者は、複数の交通ネットワークで慣れ親しんだ決済方法を利用できることで利便性を得られます。クラウドベースの決済オーケストレーションの進歩により、柔軟性が向上しています。銀行、フィンテック企業、交通機関間のパートナーシップが、導入を加速させています。この機会は、モビリティ決済のあり方を再定義すると期待されています。

決済詐欺とサイバー攻撃

企業は、機密性の高い金融データを保護するために、安全なインフラへの投資が不可欠です。規制当局は厳格なコンプライアンス要件を課しており、これにより事業者のコストが増加しています。高度なサイバーセキュリティ能力を持つ大手競合他社に比べ、中小規模の企業は特に脆弱です。安全性が保証されなければ、顧客はデジタル決済の導入を躊躇する可能性があります。情報の漏洩や悪用は、モビリティ・エコシステムに対する信頼を損なう恐れがあります。強固な安全対策が講じられない限り、不正のリスクは根強い課題として残るでしょう。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

パンデミックにより、通勤者が現金や紙の乗車券を避けるようになったことで、非接触型決済の普及が加速しました。ロックダウンにより一時的に乗客数は減少しましたが、回復局面ではデジタルプラットフォームが勢いを増しました。各国政府は、公衆衛生戦略の一環として、非接触型乗車券やモバイルウォレットを推奨しました。企業は需要に応えるため、モバイルファーストのソリューションを拡大しました。利用者は、アプリベースの非接触型決済にますます慣れ親しむようになりました。全体として、COVID-19は短期的な混乱をもたらしましたが、モビリティ決済プラットフォームの長期的な必要性をさらに強固なものにしました。

予測期間中、公共交通運賃決済プラットフォームセグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

公共交通システムが都市モビリティの基盤であり続けるため、予測期間中は公共交通運賃決済プラットフォームセグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。企業は、膨大な取引量を効率的に管理するために運賃決済プラットフォームに依存しています。政府は、アクセシビリティを向上させるため、運賃システムのデジタル化を優先しています。顧客は、乗車時間の短縮や待ち時間の削減という恩恵を受けています。統合型チケットシステムの進歩により、使い勝手が向上しています。フィンテックプロバイダーとの提携により、導入が拡大しています。その結果、公共交通運賃決済プラットフォームが市場を独占しています。

モバイルウォレット決済セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、スマートフォンの普及率の上昇と、デジタルウォレットに対する消費者の嗜好の高まりにより、モバイルウォレット決済セグメントは最も高い成長率を示すと予測されています。企業は、利便性の向上やロイヤリティプログラムの充実を図るため、ウォレットとの連携を導入しています。政府は、デジタル経済戦略の一環として、モバイルファーストの決済エコシステムを支援しています。顧客は、シームレスで安全、かつパーソナライズされた決済体験の恩恵を受けています。生体認証技術の進歩により、信頼性と普及が促進されています。中小規模の企業は、ニッチなウォレットベースのサービスにビジネスチャンスを見出しています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、スマートフォンの普及率の高さと都市交通網の急速な拡大により、最大の市場シェアを占めると予想されます。中国、インド、日本などの国々は、モバイルファースト型の運賃システムの導入において主導的な役割を果たしています。企業は、ウォレットベースおよびQRコードソリューションに多額の投資を行っています。同地域の顧客は、手頃な価格で利用しやすい決済プラットフォームの恩恵を受けています。規制の枠組みは、コンプライアンスを確保しつつイノベーションを支援しています。各国政府は、大規模なスマートモビリティプロジェクトに資金を提供しています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、北米地域は、オープンループシステムの急速な普及とモバイルウォレットの統合に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。米国とカナダでは、大都市圏の公共交通ネットワーク全体で、非接触型運賃システムの近代化が拡大しています。企業は、高度な決済オーケストレーション・プラットフォームへの投資を進めています。顧客は、安全でシームレス、かつ相互運用性のある決済体験を求めています。規制の枠組みは、金融コンプライアンスを徹底しつつ、イノベーションを促進しています。各国政府は、デジタルモビリティ決済のパイロットプロジェクトを支援しています。こうしたダイナミックな環境により、北米は最も急成長している地域としての地位を確立しています。

無料のカスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要プレーヤーのSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のモビリティ決済プラットフォーム市場：決済ソリューション別

• 公共交通運賃決済プラットフォーム
• 駐車料金決済プラットフォーム
• 道路通行料決済プラットフォーム
• EV充電決済プラットフォーム
• シェアード・モビリティ決済プラットフォーム
• その他の決済ソリューション

第6章 世界のモビリティ決済プラットフォーム市場：決済方法別

• 非接触型カード決済
• モバイルウォレット決済
• オープンループ決済
• クローズドループ決済
• 口座ベースの決済
• その他の決済方法

第7章 世界のモビリティ決済プラットフォーム市場：取引技術別

• 近距離無線通信
• QRコード決済
• EMVテクノロジー
• 車両識別技術
• 生体認証
• その他の取引技術

第8章 世界のモビリティ決済プラットフォーム市場：決済管理機能別

• 運賃計算
• 取引処理
• 決済認証
• 不正検知
• 収益照合
• その他の決済管理機能

第9章 世界のモビリティ決済プラットフォーム市場：エンドユーザー別

• 公共交通事業者
• 有料道路運営事業者
• 駐車場運営事業者
• モビリティサービスプロバイダー
• 金融機関
• その他のエンドユーザー

第10章 世界のモビリティ決済プラットフォーム市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Visa Inc.
• Mastercard Incorporated
• PayPal Holdings, Inc.
• Stripe, Inc.
• Cubic Corporation
• Conduent Incorporated
• INIT SE
• Flowbird Group
• Masabi Ltd.
• Thales Group
• Siemens AG
• Diebold Nixdorf, Incorporated
• FIS Global
• Fiserv, Inc.
• Worldline S.A.