2034年までのデジタルチケット・運賃徴収市場予測―ソリューションタイプ、決済技術、導入形態、交通手段、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のデジタルチケット・運賃徴収市場は2026年に154億米ドルの規模となり、予測期間中はCAGR 10.8％で成長し、2034年までに348億米ドルに達すると見込まれています。

デジタルチケット・運賃徴収とは、モバイルアプリ、スマートカード、QRコード、NFC対応デバイス、オンラインプラットフォームなどのデジタルチャネルを利用して、乗客が交通チケットの購入、有効化、管理を行えるようにする電子システムを指します。これらのソリューションは、決済処理、乗客管理、運賃計算、リアルタイムの取引監視を統合し、業務効率と顧客の利便性を向上させます。デジタルチケット・運賃徴収システムは、公共交通事業者の現金取扱いを削減し、乗車時間を短縮するとともに、収益管理を強化します。スマートシティ構想や非接触型決済技術の普及が進んでいることが、世界の市場成長を牽引しています。

公共交通のデジタル化の進展

デジタルチケット・運賃徴収システムにより、乗客はモバイル端末、非接触型カード、自動化されたプラットフォームを通じて、乗車券の購入、有効化、および運賃支払いの管理を行うことができます。これらのソリューションは、乗車時間を短縮し、公共交通事業者の運賃徴収効率を向上させます。公共交通機関では、紙ベースのチケットを統合型デジタル決済システムに置き換える動きがますます広がっています。スマートフォンの普及率の向上も、非接触型およびモバイルベースのチケットシステムの導入を後押ししています。事業者は、乗客の利便性と運営の可視性を向上させるため、接続型運賃インフラへの投資を進めています。こうした動向により、高度なデジタルチケットソリューションに対する持続的な需要が生まれています。

レガシー運賃システムの統合

現代のデジタルプラットフォームとの連携が困難な、旧式の発券機器や断片化された運賃管理システムに依然として依存している公共交通事業者はほとんどありません。統合には、大規模なインフラのアップグレードや専門的な技術的知見が必要となる場合があります。互換性の問題により、導入期間やプロジェクトコストが増大する可能性があります。また、公共交通機関は、システム移行期間中も運賃徴収を中断することなく維持する必要があります。こうした課題により、小規模な事業者は新しいソリューションを迅速に導入することを躊躇してしまう可能性があります。レガシーインフラの近代化は、デジタル運賃徴収のより広範な導入に向けた重要な要件であり続けています。

モバイルウォレットとの連携

モバイルウォレットとの統合により、乗客は別途の物理的なカードを必要とせずに、スマートフォンを使用してチケットの購入や非接触型運賃支払いを行うことができます。これにより、移動体験が簡素化され、乗客の処理が迅速化されます。交通事業者は、既存のモバイル決済エコシステムを活用して、デジタル運賃決済の受け入れ範囲を拡大することができます。スマートフォンの利用拡大に伴い、対象となるユーザー層はさらに拡大しています。また、非接触型決済の普及は、交通機関による運賃インフラの近代化を後押ししています。モバイルウォレットの統合は、将来の公共交通決済エコシステムにおいて重要な構成要素となることが期待されています。

決済システムのサイバーセキュリティ上の脅威

デジタル運賃プラットフォームは、支払い認証情報や乗客の取引情報を処理するため、サイバー攻撃、不正、不正アクセスの潜在的な標的となります。セキュリティインシデントは、運賃徴収業務に支障をきたし、デジタル決済サービスに対する乗客の信頼を損なう可能性があります。交通事業者は、暗号化、認証、および不正検知機能を継続的に強化する必要があります。また、決済セキュリティやデータ保護の要件への準拠は、導入コストの増加につながる可能性もあります。安全で強靭な決済インフラを維持することは、市場の成長にとって今後も極めて重要であり続けるでしょう。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックにより、ロックダウンや移動制限によって乗客の移動が大幅に減少したため、公共交通機関の乗客数は一時的に減少しました。乗客数の減少は運賃収入に影響を与え、パンデミックの初期段階では一部の交通技術への投資が遅れました。しかし、非接触型および低接触型の決済手段へのニーズが高まったことで、モバイルチケットやデジタル運賃徴収への関心が高まりました。公共交通事業者は、物理的な接触を減らすため、非接触型決済の取り組みを加速させました。公共交通の回復に伴い、デジタル運賃徴収インフラへの投資も徐々に回復しました。パンデミックは、結果として、非接触型および自動運賃徴収への長期的な移行を後押しすることとなりました。

予測期間中、モバイルチケットセグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

スマートフォンが乗客に交通チケットの購入、保存、有効化のための便利な手段を提供するため、予測期間中はモバイルチケットセグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。モバイルチケットは、紙のチケットへの依存度を低減し、乗客と運営事業者の双方にとって運賃管理を簡素化します。交通機関は、モバイルアプリケーションやQRコードベースのチケットソリューションの導入をますます進めています。スマートフォンの普及率の上昇により、都市交通ネットワーク全体での採用がさらに拡大しています。モバイルチケットの利便性と利用しやすさは、その市場における主導的な地位を引き続き支えています。

予測期間中、地下鉄セグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、大容量の都市鉄道ネットワークおよび非接触型運賃インフラへの投資が増加していることから、地下鉄セグメントは最も高い成長率を示すと予測されています。地下鉄システムは大量の乗客を処理するため、迅速なデジタル認証や自動決済技術から大きな恩恵を受けています。各都市は、交通渋滞の解消と持続可能な都市モビリティの向上を図るため、地下鉄ネットワークの拡張を進めています。また、交通当局も、アカウントベースおよびモバイル運賃ソリューションを導入して既存システムをアップグレードしています。こうした動向により、地下鉄ネットワーク全体でのデジタル運賃徴収の導入が加速すると予想されます。

シェアが最大の地域：

予測期間中、非接触型決済技術の普及率の高さから、北米地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。米国は、主要な大都市圏の公共交通ネットワークにおいてモバイルチケットやオープンループ型運賃システムの広範な導入を通じて地域市場を牽引しており、一方、カナダは都市鉄道やバスサービス全体で非接触型決済インフラを拡充しています。メキシコは主要都市の公共交通決済システムを段階的に近代化しています。強固なデジタル決済エコシステムと継続的な公共交通の近代化が、この地域の需要を支えています。北米は、デジタルチケット・運賃徴収の分野において、引き続き主導的な地位を維持すると予想されます。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、都市交通の急速な拡大に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国では、拡大を続ける地下鉄ネットワーク全体で先進的なモバイルおよび非接触型運賃徴収システムが導入されており、インドではスマートモビリティの取り組みを通じてデジタルチケットの導入が進められています。日本は統合型非接触型公共交通決済の推進を続けており、韓国は首都圏の交通ネットワーク全体でモバイルベースの運賃徴収を拡大しています。都市化の進展と乗客数の増加により、交通機関は運賃インフラの近代化を推進しています。アジア太平洋地域では、各都市が統合型デジタルモビリティエコシステムへと移行するにつれ、急速な普及が見込まれます。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをお選びいただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業のSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のデジタルチケット・運賃徴収市場：ソリューションタイプ別

• モバイルチケット
• スマートカード式発券
• アカウントベースのチケット発行
• QRコードチケット
• その他

第6章 世界のデジタルチケット・運賃徴収市場：決済技術別

• 近距離無線通信（NFC）
• EMV非接触型
• QRコード
• バーコード
• その他

第7章 世界のデジタルチケット・運賃徴収市場：導入形態別

• クラウドベース
• オンプレミス

第8章 世界のデジタルチケット・運賃徴収市場：交通手段別

• バス交通
• 鉄道交通
• 地下鉄
• フェリーサービス
• その他

第9章 世界のデジタルチケット・運賃徴収市場：エンドユーザー別

• 公共交通機関
• 民間交通事業者
• 鉄道事業者
• 空港交通事業者
• その他

第10章 世界のデジタルチケット・運賃徴収市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Cubic Corporation
• Scheidt & Bachmann GmbH
• Conduent Incorporated
• INIT GmbH
• Thales Group
• Flowbird Group
• Masabi Ltd.
• Indra Sistemas, S.A.
• Hitachi, Ltd.
• Siemens AG
• NEC Corporation
• Huawei Technologies Co., Ltd.
• Littlepay Ltd.
• Giesecke+Devrient GmbH
• Genfare LLC