船外機の世界市場 - 市場シェアとランキング、全体の売上、需要の予測（2025年～2031年）

船外機の世界市場規模は2024年に53億4,900万米ドルと推定・予測され、2031年には64億4,600万米ドルに再調整され、予測期間2025年～2031年のCAGRは3.7%と予測されています。

船外機はボートの推進システムであり、エンジン、ギアボックス、プロペラまたはジェットドライブを含む自己完結型ユニットで構成され、トランサムの外側に取り付けられるように設計されています。小型水上バイクを推進する最も一般的なモーター駆動方式です。推進力だけでなく、アウトボードはステアリングのコントロールも可能です。エンジンがかかっていないときは、スケッグが舵の役割も果たします。船内モーターとは異なり、船外機は保管や修理のために簡単に取り外すことができます。

世界の船外機市場は長年にわたり安定した成長を遂げており、レクリエーション・ボート・セグメントが世界市場シェアの約65％を占め、市場を独占しています。この市場の優位性は、主にレジャー・クルージング、フィッシング、その他のウォーター・スポーツを含むレクリエーション・ボート活動の人気が高まっていることに起因しています。世界中で自然と触れ合えるアウトドア・アクティビティを求める人が増えるにつれ、レクリエーション・ボートの重要な部品である船外機の需要も増加の一途をたどっています。

北米地域、特に米国は、船外機の最大の消費市場に浮上しています。この背景には、ボートを楽しむ文化が根付いていること、レクリエーション・ボートの利用者が多いこと、船外機の販売とメンテナンスをサポートするマリン・インフラが発達していることがあります。さらに、この地域には複数の大手船外機メーカーが存在し、市場の成長を促進しています。北米では、特に沿岸地域や人気のある内陸湖でのレクリエーション・ボート遊びの需要が絶えないため、船外機はボート遊びのライフスタイルに欠かせない存在であり続けています。

近年、船外機の技術的進歩が市場の成長に大きく貢献しています。燃費の改善、エンジン性能の向上、電動船外機の登場など、これらの技術革新は幅広い消費者層を引き付けています。電気推進システムは、環境意識の高い消費者や、従来の燃料式エンジンに代わる静かでクリーンなものを求める消費者の間で人気を集めています。環境に優しい船旅のソリューションに対する需要が高まるにつれ、電動船外機とハイブリッド船外機は市場でますます重要な役割を果たすようになると予想されます。

促進要因

レクリエーション・ボートの人気上昇：レクリエーション・ボートへの需要の高まりは、船外機市場を牽引する主な要因のひとつです。ボートはもはや富裕層だけのレジャーではなく、さまざまな層で人気が高まっています。可処分所得の増加に伴い、人々は釣りやウォータースポーツ、リラクゼーションなどの活動のためにレクリエーション用ボートに投資するようになっています。レクリエーション・ボートの利用者が増えるにつれて、船外機が提供する信頼性が高く効率的な推進システムへの需要も高まっています。

技術の進歩：技術の進歩は、船外機市場の形成に重要な役割を果たしています。メーカー各社は、より優れた燃費効率、排出ガスの削減、静かな運転を提供するエンジンを継続的に開発しています。こうした進歩は、より持続可能で環境に優しい船遊びを求める消費者の需要の高まりに応えるものです。さらに、電気船外機やハイブリッド船外機の導入は、環境意識の高い消費者のニーズを満たす代替推進オプションを提供することで、市場を拡大しています。ボーターがよりクリーンなエネルギー・ソリューションにシフトするにつれて、電動船外機は大きな成長が見込まれます。

利便性と携帯性：船外モーターは、船内モーターに比べて比類のない利便性を提供します。船外機はボートのトランサムに外付けされているため、簡単に取り外したり、保管したり、修理したりすることができ、メンテナンスが非常に簡単です。この特長は、手間のかからない船旅を好むレクリエーション・ボーターには特に有益です。また、船外機の可搬性は、必要なときにすぐにモーターを交換できるため、船の推進システムに柔軟性を必要とするボートオーナーにも魅力的です。

環境への配慮：環境に対する意識が世界的に高まるにつれ、環境に優しいボーティング・ソリューションが好まれるようになってきました。電気船外機は、環境への影響が最小限に抑えられるため、支持を集めています。ガソリンを動力源とするモーターとは異なり、電動船外機は排ガスを出さず、静かに作動するため、環境規制の厳しい国立公園、保護区、湖など、環境に敏感な地域でのボーティングに最適です。このような持続可能性への動向は、電動船外機の市場成長をさらに促進すると予想されます。

抑制要因

初期コストの高さ：船外機市場が直面する大きな課題の1つは、モーターとボート本体の両方を購入するための初期費用が高いことです。高性能船外機、特に電気またはハイブリッド・システムを搭載した船外機は、従来のガソリン・モーターよりも大幅に高価になる可能性があります。このため、特に可処分所得が低い発展途上地域などでは、潜在的な消費者が船外機を購入できる価格に制限される可能性があります。さらに、電動船外機の運用コストは低いとはいえ、多くのボーターにとっては初期費用が足かせとなる可能性があります。

電動船外機の航続距離とバッテリー寿命の制限：電動船外機の人気が高まっているとはいえ、航続距離とバッテリー寿命に関する大きな課題に直面しています。多くの電動モーターは、従来のガソリンエンジンと同等の出力と航続距離を確保できていないため、長距離の船旅や商業利用には適していないです。この限界は、特に長時間の運転や高出力が要求される用途において、電気モーターの普及を阻む障壁となっています。しかし、バッテリー技術の向上が続けば、この課題も軽減されると予想されます。

燃料価格の変動：ガソリンや軽油を燃料とする船外機は、燃料価格の変動の影響を受けています。燃料費の高騰は、特にボートを頻繁に使用する船主にとって、船外機の運転に必要な価格に影響を与える可能性があります。燃料価格が変動しやすい地域では、ボートの運行コストが予測できなくなる可能性があり、燃料式船外機への投資を控える消費者もいるかもしれません。電動船外機は潜在的な解決策ではあるが、初期コストが高いことが多くの消費者にとっての障壁となっています。

規制上の課題：地域によっては、厳しい環境規制によってガソリン船外機の使用が制限される場合があります。世界各国政府が厳しい排ガス規制を導入しているため、メーカーはこうした規制に対応するための技術投資を行わなければならないです。さらに、国立公園や海洋保護区など、影響を受けやすい場所での高排出ガスエンジンの使用を制限する環境規制が、消費者を電動船外機に向かわせる可能性もあります。この動向は、電動モーターの採用にはプラスであるが、従来の燃料式船外機の成長を鈍化させる可能性があります。

本レポートは、船外機の世界市場を包括的に紹介することを目的としており、地域別・国別、出力別、用途別の船外機の分析とともに、総販売量、販売収益、価格、主要企業の市場シェア、ランキングに焦点を当てています。

船外機の市場規模・推計・予測は、2024年を基準年として、2020年から2031年までの販売台数（台）と販売収益（百万米ドル）の推移と予測データを掲載しています。量的および質的分析により、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在のマーケットプレースにおける自社のポジションを分析し、船外機に関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行えるよう支援します。

よくあるご質問

• 船外機の世界市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年に53億4,900万米ドル、2031年には64億4,600万米ドルに達すると予測されています。CAGRは3.7%です。
• 船外機とは何ですか？
  • ボートの推進システムであり、エンジン、ギアボックス、プロペラまたはジェットドライブを含む自己完結型ユニットで構成されています。
• 船外機市場の主要なセグメントは何ですか？
  • レクリエーション・ボート・セグメントが世界市場シェアの約65%を占めています。
• 北米地域における船外機市場の特徴は何ですか？
  • 北米、特に米国は船外機の最大の消費市場であり、ボートを楽しむ文化が根付いています。
• 船外機市場の成長を促進する要因は何ですか？
  • レクリエーション・ボートの人気上昇、技術の進歩、利便性と携帯性、環境への配慮が挙げられます。
• 船外機市場の抑制要因は何ですか？
  • 初期コストの高さ、電動船外機の航続距離とバッテリー寿命の制限、燃料価格の変動、規制上の課題が挙げられます。
• 船外機市場における主要企業はどこですか？
  • Mercury Marine、Yamaha、Suzuki、Honda、Torqeedoなどです。

目次

第1章 市場概要

• 船外機の製品イントロダクション
• 船外機の世界市場規模予測
• 船外機の市場動向と促進要因
• 前提条件と制約
• 調査目的
• 考察年数

第2章 競合分析：企業別

• 世界の船外機企業の収益ランキング（2024年）
• 世界の船外機の収益：企業別（2020-2025年）
• 世界の船外機メーカーの売上数量ランキング（2024年）
• 世界の船外機の売上数量：企業別（2020-2025年）
• 世界の船外機の平均価格：企業別（2020-2025年）
• 主要メーカーの船外機の製造拠点と本社
• 主要メーカーが提供する船外機製品
• 主要メーカーの船外機の量産開始時期
• 船外機市場の競合分析
• M&A、事業拡大

第3章 セグメント：出力別

• イントロダクション：出力別
  • 10馬力未満
  • 10.1～30馬力
  • 30.1～100 HP
  • 100.1～200 HP
  • 200HP以上
• 世界の船外機の売上金額：出力別
  • 世界の船外機の売上金額：出力別（2020年・2024年・2031年）
  • 世界の船外機の売上金額：出力別（2020年～2031年）
  • 世界の船外機の売上金額：出力別（%）（2020年～2031年）
• 世界の船外機の売上数量：出力別
  • 世界の船外機の売上数量：出力別（2020年・2024年・2031年）
  • 世界の船外機の売上数量：出力別（2020年～2031年）
  • 世界の船外機の売上数量：出力別（%）（2020年～2031年）
• 世界の船外機の平均価格：出力別（2020年～2031年）

第4章 セグメント：用途別

• イントロダクション：用途別
  • レジャーボート
  • 業務用ボート
  • その他
• 世界の船外機の売上金額：用途別
• 世界の船外機の売上数量：用途別
• 世界の船外機の平均価格：用途別（2020年～2031年）

第5章 セグメント：地域別

• 世界の船外機の売上金額：地域別
• 世界の船外機の売上数量：地域別
• 世界の船外機の平均価格：地域別（2020年～2031年）
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• 南米
• 中東・アフリカ

第6章 セグメント：主要国/地域別

• 主要国/地域の船外機の売上金額の成長動向（2020年・2024年・2031年）
• 主要国/地域の船外機の売上金額と売上数量
• 米国
• 欧州
• 中国
• 日本
• 韓国
• 東南アジア
• インド

第7章 企業プロファイル

• Mercury Marine
• Yamaha
• Suzuki
• Honda
• Torqeedo
• Elco Motor Yachts
• Suzhou Parsun Power Machine
• Tohatsu
• ePropulsion Technology
• Haibo
• ACEL Power Inc
• Minn Kota
• Pure Watercraft
• AquaWatt

第8章 産業チェーン分析

第9章 調査結果と結論

第10章 付録