インドの契約物流：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
India Contract Logistics - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2125693
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
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概要
Mordor Intelligenceによると、インドの契約物流市場の規模は2025年に207億8,000万米ドルと評価され、2026年の222億8,000万米ドルから2031年までに315億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは7.22％となる見込みです。
本レポートは、サービス種別（輸送、倉庫・流通、付加価値サービス）、契約期間（1～3年および3年以上）、エンドユーザー産業（製造・自動車、食品・飲料、小売・Eコマース、ヘルスケア・製薬、化学、その他産業）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで示されています。
インドの契約物流市場の動向と洞察
Eコマースおよびオムニチャネル小売の急増
Eコマースの取引量は引き続き2桁の伸びを示しており、オンライン食料品販売だけでも2027年までに2.1ラク・クロレ・ルピー（246億米ドル）に達する見込みです。現在、主要大都市圏には4,000軒以上のダークストアが点在しており、ラストマイルのコストが依然として高い第2・第3級都市圏へと、ネットワークの密度が高まりつつあります。オムニチャネルモデルを採用する小売業者には、在庫とリバースロジスティクスの流れの同期化が求められており、これにより3PL各社は顧客から2～3km圏内にマイクロフルフィルメント拠点を展開しています。こうした状況下、インドの契約物流市場は、30分以内の配送約束を果たすために、動的ルート最適化ソフトウェアやオンデマンドの輸送能力へと軸足を移しています。組織化された小売の普及率が2028年までに60％に達すると予想される中、B2Bの補充業務と消費者への直接配送を組み合わせた統合サービスプロバイダーが競争上の優位性を獲得しています。
政府によるインフラ整備の推進（NLP、ガティ・シャクティ）
「PM Gati Shakti」プラットフォームには44の中央省庁が参加しており、200件以上のプロジェクトを単一のGISインターフェースに統合することで、マルチモーダル回廊の整備を加速させています。高速道路の延伸、専用貨物回廊、物流パークに対する認可手続きが同期化され、かつてのボトルネックとなっていた州をまたぐ輸送時間が短縮されています。「統一物流インターフェース・プラットフォーム」は、港湾、鉄道、道路輸送にわたる貨物の可視性を一元化し、以前は輸送時間を60％も延長させていた書類作成時間を短縮しています。用地取得の遅延は依然として残っていますが、資産仕様の標準化とデジタル許可証の導入により、インドの契約物流市場における車両所有者や倉庫運営者の資産利用率は着実に向上しています。
熟練した倉庫・SCM労働力の不足
インドの1億5,000万人のブルーカラー労働者のうち、正式な訓練を受けているのはわずか5％に過ぎず、その結果、フォークリフトオペレーター、在庫アナリスト、ロボット技術者などが慢性的に不足しています。製造拠点の雇用主は、人材を確保するために残業時間を延長し、賃金を引き上げており、これがインドの契約物流市場の運営コストを押し上げています。自動化は反復的な作業を軽減しますが、一方で専門的なメンテナンス要員への需要を高めており、訓練の重要性をさらに強めています。
セグメント分析
2025年時点で、輸送サービスはインドの契約物流市場の61.34％を占めており、鉄道回廊の利用が拡大しているにもかかわらず、EコマースやFMCG（日用消費財）の貨物の大部分は依然としてトラック輸送によって運ばれています。付加価値サービスは最も急速な成長軌道を描いており、2031年までのCAGRは6.18％を記録しています。このセグメントは、メーカーがキット組み立てやラベル貼付を、ハンドヘルドスキャナーやAIスロットリングエンジンを備えたサードパーティ物流事業者（3PL）に外注していることから恩恵を受けています。自動仕分け機により1日55万個の小包を処理できるブルーダートのデリー・ハブは、高処理能力の拠点への移行を象徴する事例です。
倉庫・流通分野は、GST（商品・サービス税）によるデポの統合を追い風として活況を呈しており、ムンバイ、NCR、バンガロール全域で大型のグレードA物件の需要が高まっています。専用貨物回廊がバルク貨物を誘致するにつれ、輸送手段の多様化が進んでいますが、ラストマイルの柔軟性という点では依然として道路輸送が優位性を保っています。各種サービスにおけるテクノロジーの導入も加速しており、Allcargo Gati社は、インドの契約物流市場において、機械学習を活用したハンドヘルドプリンターを導入し、仕分けミスを削減するとともに、定時配送率の向上を図っています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- Eコマースおよびオムニチャネル小売の急増
- 政府によるインフラ整備の推進（NLP、ガティ・シャクティ）
- メーカーによる3PLへのアウトソーシングの増加
- GST導入後のネットワーク統合によるメリット
- Tier-II/III地域におけるハイパーローカル・ダークストアのブーム
- D2CおよびクイックコマースブランドからのCLaaS需要
- 市場抑制要因
- 倉庫・SCM分野における熟練労働者の不足
- グレードAの自動化に伴う高額な設備投資
- GST導入後の州間におけるコンプライアンス上の摩擦
- デジタル・コントロールタワーに対するサイバーセキュリティ上のリスク
- バリュー・サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 技術展望
- Eコマースの動向に関する考察
- リバースロジスティクスに関する洞察
- 影響分析―GSTの導入
- 主要な経済特区（SEZ）および製造拠点
- 地政学的要因およびパンデミックによる影響
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- サービスタイプ別
- 輸送
- 道路
- 鉄道
- 航空
- 海上
- 倉庫・物流
- 付加価値サービス（組立、ラベル貼り、キット化）
- 輸送
- 契約期間別
- 1～3年
- 3年以上
- エンドユーザー産業別
- 製造・自動車
- 食品・飲料
- 小売・Eコマース
- 医療・医薬品
- 化学品
- その他の産業
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動き（M&A、合弁事業、資金調達、技術提携）
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Allcargo Logistics Ltd
- TVS Supply Chain Solutions
- Transport Corporation of India（TCI）
- Mahindra Logistics Ltd
- Delhivery Ltd
- Blue Dart Express Ltd
- Safexpress Pvt Ltd
- Adani Logistics Ltd
- Yusen Logistics
- VRL Logistics
- Deutsche Post DHL Group
- Kuehne+Nagel Pvt Ltd
- CEVA Logistics
- DSV
- FedEx Corp.
- Nippon Express
- CH Robinson
- Hellmann Worldwide Logistics
- Holisol Logistics
- Varuna Group
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
