インドネシアのレンタカー：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、2026年のインドネシアのレンタカー市場規模は10億米ドルと推定されており、2025年の8億6,000万米ドルから拡大し、2031年には21億米ドルに達すると予測されています。

2026年から2031年にかけては、CAGR16.08％で成長すると見込まれています。

本レポートは、予約タイプ（オンラインおよびオフライン）、レンタル期間（短期、中期、長期）、用途（観光・レジャー、日常の通勤、その他）、車両タイプ（エコノミー／ハッチバック、その他）、燃料タイプ（内燃機関・ガソリン、内燃機関・ディーゼル、その他）、エンドユーザー（法人および個人）、レンタルチャネル、および地域ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

インドネシアのレンタカー市場の動向と洞察

増加する海外および国内観光客数

2024年、インドネシアは約1,390万人の海外からの訪問者を迎え、国内旅行者数は10億回を超え、国境規制の緩和を受けて観光セクターが急速に回復しました。観光省は、到着時ビザの拡大や「10の新しいバリ」と呼ばれる観光地のプロモーションに支えられ、2025年の海外からの訪問者数が1,460万～1,600万人に増加すると予測しています。コモド、ロンボク、その他の地方空港への大規模な資本投資により、座席数が拡大し、旅行者の流れがジャワ島以外にも分散しています。世界旅行観光協議会（WTTC）は、2025年に観光部門がGDPの4.6％を占めると予測しています。観光客層の拡大は、特に公共交通機関が限られている島々において、レンタカーや運転手付きパッケージツアーの需要を直接押し上げています。

デジタルファースト型予約プラットフォームの急増

2024年、インドネシアのデジタル経済は、eコマース取引の急増に後押しされ、900億米ドルの大台に達し、今後もさらなる成長が見込まれています。2024年には、オンラインでのレンタカー予約が取引全体のかなりの割合を占め、消費者が即時の価格比較、キャッシュレス決済、ロイヤリティ特典を提供するスーパーアプリに流れ込むにつれ、年間で著しい成長を遂げています。ブルーバードタクシーとゴジェック（Gojek）の連携のような提携により、既存の車両事業者は、顧客獲得コストを削減しつつ、全国規模の顧客基盤を開拓できるようになります。アグリゲーターは豊富なデータを活用して、ダイナミックプライシングの微調整、車両稼働率の最適化、保険や付帯サービスのアップセルをリアルタイムで行っています。

ライドシェア・スーパーアプリが短期レンタル市場を食いつぶす

2024年、GrabとGojekはインドネシア国内で膨大な数のオンデマンド配車サービスを処理しました。提案されているGrabとGoToの提携が実現すれば、配送、決済、ライドシェアを単一のウォレットに統合することで、ネットワーク効果がさらに強まる可能性があります。都市部の消費者は、渋滞料金や駐車スペースの不足を避けるため、セルフドライブ式のレンタカーよりもドア・ツー・ドアの配車サービスを好んでいます。また、ビジネス出張者も、従来の空港送迎カウンターを経由せずに、経費管理ダッシュボードを通じてライドシェアを予約しています。競争力を維持するため、レンタカー各社は、アプリによるコモディティ化の影響を受けにくいニッチ市場に対応すべく、時間単位のプラン、航空会社とのロイヤリティ連携、プレミアムSUVの導入などを模索しています。

セグメント分析

2025年、インドネシアのレンタカー市場収益の68.84％をオンラインチャネルが占め、CAGR16.85％で伸びています。この優位性は、スマートフォンの普及率の高さ、キャッシュレス決済のブーム、そして旅行計画、地図、デジタルウォレットを統合したスーパーアプリに対する消費者の親和性を反映しています。オフラインの旅行代理店カウンターに起因するインドネシアのレンタカー市場規模は、2025年においても依然として相当な売上高を維持しましたが、価格に敏感な観光客を獲得するために小規模事業者がアグリゲーターポータルに車両を掲載するようになったことで、シェアを低下させています。

スーパーアプリのエコシステムは、配車サービス、フードデリバリー、デジタルバンキングを統合しており、1日単位のレンタカーパッケージのクロスセルを促進しています。既存のブランドは、クラウドベースの予約エンジン、プッシュ通知による割引、AI搭載のカスタマーサービスチャットボットを導入し、テクノロジープラットフォームと同等のユーザー体験を提供しています。オンラインで収集されたデータにより、国籍、旅行目的、支出額によるセグメンテーションが可能となり、事業者は走行距離上限のA/BテストやWi-Fiルーターのバンドル販売を通じて、追加収益を得ることが可能になります。

1日から30日間のレンタルを指す短期予約は、季節的な観光需要のピークにより、2025年のインドネシアのレンタカー市場で57.88％のシェアを占めました。長期契約は2025年にインドネシアのレンタカー市場において注目すべき収益規模を超え、CAGR17.12％で拡大すると予測されています。企業は、資本を温存し、メンテナンスの責任をサービスプロバイダーに移管するために、オペレーティングリースを採用しています。

長期パッケージには通常、運転手の給与、定期点検、および包括的な保険が含まれており、顧客は残存価値の変動の影響を受けません。フリート管理者はテレマティクスを活用して燃料消費量や予防保全を監視し、ダウンタイムを削減しています。この動向は中古車の処分ルートにも影響を与えており、3～5年経過した車両はオークションに出品されたり、ライドシェアのドライバーに販売されたりすることで、個人による再販売よりも迅速に資本を回収できるようになっています。

2025年には、観光部門が収益の63.74％を占めましたが、ビジネスモビリティはCAGR17.62％で拡大し、次の成長エンジンとなる見込みです。インドネシアの投資適格格付けと迅速なライセンシング承認は、多国籍企業の移転を促進し、幹部社員の送迎、プロジェクト現場へのシャトル、駐在員家族の送迎に対する需要を高めています。工場従業員向けの日常通勤パッケージや、BPO（ビジネス・プロセス・アウトソーシング）従事者向けの相乗りバンも、対象となる需要量を拡大させています。

観光関連の予約はバリ、ジョグジャカルタ、ロンボクに集中しており、これらの地域では、旅程の企画や多言語対応のGPSナビゲーションを含むセルフドライブパッケージが提供されています。レンタカー各社は、インドネシアの群島という地域的特性や都市間鉄道の整備が不十分な点を活かし、空港での出迎えサービス、SIMカードの迅速入手キット、24時間365日のロードサイドアシスタンスをカスタマイズして提供しています。同時に、法人契約による収益の多様化が進んでおり、季節変動を緩和するとともに、予測可能な車両稼働率を実現しています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• インドネシアのレンタカー市場の2026年の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2026年の市場規模は10億米ドルと推定されており、2025年の8億6,000万米ドルから拡大し、2031年には21億米ドルに達すると予測されています。2026年から2031年にかけてのCAGRは16.08％です。
• インドネシアのレンタカー市場におけるオンラインチャネルのシェアはどのくらいですか？
  • 2025年、オンラインチャネルが収益の68.84％を占め、CAGR16.85％で伸びています。
• インドネシアのレンタカー市場における主要企業はどこですか？
  • Blue Bird Group、TRAC Astra Rent A Car、Adi Sarana Armada（ASSA Rent）、Mitra Pinasthika Mustika Rent、The Hertz Corporation、Avis Budget Group、Europcar Indonesia、Indorent（PT Indomobil Multi Jasa）、Globe Rent a Car、Otomo、Grab Rentals、GoCar Rental（Gojek）、DOcar、Movic、Easyrent、Tiket.com Car Rental、Traveloka Car Rentalなどです。
• インドネシアのレンタカー市場における観光部門の収益シェアはどのくらいですか？
  • 2025年には観光部門が収益の63.74％を占めました。
• インドネシアのレンタカー市場における長期契約の成長予測はどのようになっていますか？
  • 長期契約は2025年において注目すべき収益規模を超え、CAGR17.12％で拡大すると予測されています。
• インドネシアのレンタカー市場における短期予約のシェアはどのくらいですか？
  • 短期予約は2025年のインドネシアのレンタカー市場で57.88％のシェアを占めました。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 国内外からの観光客数の増加
  • 「デジタルファースト」型予約プラットフォームの急増
  • 長期オペレーショナル・リースに対する企業の需要の高まり
  • 政府のEVロードマップが車両の電動化を加速させています
  • ハラール対応の観光パッケージがニッチな賃貸市場を活性化
  • 地方空港の接続性の急速な拡大
• 市場抑制要因
  • ライドヘイリング・スーパーアプリが短期賃貸市場を食い荒らしている
  • 既存事業者間の価格主導型競合の激化
  • 都市部の交通渋滞と駐車スペースの不足が自動運転の普及を阻んでいる
  • 地域ごとのライセンシング制度の分断と税務コンプライアンスの負担
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• 予約タイプ別
  • オンライン
  • オフライン
• レンタル期間別
  • 短期（30日以下）
  • 中期（1～12ヶ月）
  • 長期（12ヶ月以上）
• 用途別
  • 観光・レジャー
  • 毎日の通勤
  • 法人向け車両/ ビジネスモビリティ
  • 空港送迎
• 車両タイプ別
  • エコノミー/ ハッチバック
  • 多目的車（MPV）
  • スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）
  • ラグジュアリー/ エグゼクティブ
• 燃料タイプ別
  • 内燃機関（ICE）- ガソリン
  • ICE-ディーゼル
  • ハイブリッド・電気
  • バッテリー式電気自動車（BEV）
• エンドユーザー別
  • 企業
  • 個人
• レンタルチャネル別
  • アグリゲーター・プラットフォーム
  • 消費者向け直接レンタル（レンタル会社）
  • スーパーアプリベースのバンドル
• 地域別
  • ジャワ
    • ジャカルタ大都市圏（ジャボデタベック）
    • 西ジャワ（ジャカルタを除く）
    • 中部および東部ジャワ
  • バリおよびヌサ・テンガラ
  • スマトラ
  • カリマンタン
  • スラウェシ
  • パプアおよびマルク諸島

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Blue Bird Group
  • TRAC Astra Rent A Car
  • Adi Sarana Armada（ASSA Rent）
  • Mitra Pinasthika Mustika Rent
  • The Hertz Corporation
  • Avis Budget Group
  • Europcar Indonesia
  • Indorent（PT Indomobil Multi Jasa）
  • Globe Rent a Car
  • Otomo
  • Grab Rentals
  • GoCar Rental（Gojek）
  • DOcar
  • Movic
  • Easyrent
  • Tiket.com Car Rental
  • Traveloka Car Rental

第7章 市場機会と将来の展望