天然繊維強化複合材料：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2025～2031年）
Natural Fiber Reinforced Composites - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2121765
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
- 適宜更新あり 本レポートは最新情報反映のため適宜更新し、内容構成変更を行う場合があります。ご検討の際はお問い合わせください。
- 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です
概要
Mordor Intelligenceによると、天然繊維強化複合材料の市場規模は、2025年の473万トンから2026年には513万トンへと拡大し、2026～2031年にかけてCAGR8.53％で推移し、2031年には772万トンに達すると予測されています。
本レポートは、繊維（木材・非木材）、ポリマーマトリックス（熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂、バイオベースポリマー）、加工技術（射出成形、圧縮成形、プルトラージョン、その他）、エンドユーザー産業（自動車、航空宇宙、船舶、その他）、地域（アジア太平洋、北米、欧州、その他）ごとに分類されています。市場予測は、数量（トン）ベースで提示されています。
世界の天然繊維強化複合材料市場の動向と洞察
自動車のリサイクル可能性目標に関する法規制上の圧力
2024年から施行されている改定版EU使用済み自動車指令により、自動車メーカーは質量ベースで85％のリサイクル率を達成することが義務付けられており、これに違反した車両1台につき500ユーロの罰金が科されることとなります。これにより、ドアモジュールにおける亜麻やヘンプへの即時的な代替が促進されています。これに続き、中国工業情報化部は2030年までに国内ブランドに対し90％のリサイクル可能性を義務付ける規則を策定し、靭皮繊維製バッテリーケースの試験的調達が始まりました。カリフォルニア州が部品資料にライフサイクル炭素スコアを割り当て、バージンポリプロピレンに比べて埋め込みCO2が60％少ないバイオベース化合物への調達を後押ししているため、OEM各社は間接的な圧力を感じています。BMWは2025年、亜麻の供給を確保し、規制上の罰則を回避するため、Bcompと長期の引き取り契約を締結しました。法規制の期限が迫る中、天然繊維強化複合材料市場は3大陸にわたって需要が牽引されています。
EVプラットフォームにおける軽量化の急速な普及
バッテリー式電気自動車は、航続距離を低下させる200kgの余分な重量を積載しています。ガラス繊維をヘンプ複合材に置き換えることで、シートバックやパーセルシェルフの重量を15％削減でき、これにより1kgの軽量化につき約0.3kmの航続距離の延長と、1台あたり15米ドルのバッテリーコスト削減につながります。2025年の実験室試験では、ヘンプ-PP複合材が引張強度85MPa、曲げ弾性率6.5GPaを達成し、ガラス繊維との性能格差が縮まったことが示されました。Teslaは、今後発売予定の「モデル2」において、天然繊維製部品をコスト削減の手段として位置づけ、欧州の高級ブランドにとどまらない普及の広がりを示唆しています。中国のスタートアップ企業であるNIOとXPengは、亜麻を使用したドアパネルプログラムを2027年の量産に用いた検証段階に進めており、EV関連の需要が世界規模で広がっていることを裏付けています。こうした動きにより、駆動系の性能がガソリン車並みになる時期を先取りして、天然繊維強化複合材料市場への浸透が加速しています。
吸湿による寸法の不安定化
天然繊維は相対湿度85％の環境下で8％～12％の水分を吸収し、部品が膨潤してマトリックスとの結合強度が低下します。二次的なポリウレタンコーティングやポリエチレンの共押出加工を行うと、製造コストが1kgあたり0.40～0.60米ドル増加しますが、アセチル化処理を行うと吸湿率は4％に抑えられるも、繊維価格は25％高くなります。2025年のORNLの研究によると、ヘンプ・PPパネルは湿度95％の環境に1,000時間曝露された後、曲げ強度が15％低下することが示されました。船舶用途は依然として水線上のキャビンモジュールに限定されており、自動車の外装ボディへの統合は、多層バリアやハイブリッドガラススキンが一般的になるまで延期されています。この制約により、湿気にさらされる用途における天然繊維強化複合材料市場の普及が鈍化しています。
セグメント分析
木材繊維は、原料コストが低く、デッキ材のサプライチェーンが確立されていることから、2025年には天然繊維強化複合材料市場で42.94％のシェアを獲得しました。非木材靭皮繊維は、BMWやVolvoが、従来型25％薄型でありながら衝突剛性を満たす亜麻製ドアパネルを採用したことにより、2031年までCAGR9.45％を記録する見込みです。カナダと米国におけるヘンプの脱皮処理能力は、2024～2026年の間に4倍に拡大し、自動車プログラムへの供給が確保されました。欧州のプロジェクトでは、ケナフやジュートをシートシェルに配合することで、1キログラムあたりの機械的効率を向上させています。
並行して、綿くずはEVの車室用防音マットに活用され、ブラジルではバナナ繊維やサイザル麻がトランクライナーの生産を支えています。Bcompの「ampliTex」亜麻織物は、一般的な木粉に比べて40％高いプレミアム価格が付く半構造用航空宇宙パネルを実現し、サプライヤーのバリューチェーンにおける地位向上を後押ししています。炭素削減基準が厳格化するにつれ、OEM各社はCO2排出量に対する剛性比が最も高い繊維を優先するようになり、天然繊維強化複合材料市場における将来の成長は、高級靭皮繊維へと傾きつつあります。
2025年の生産量の55.82％を熱可塑性樹脂が占めており、これはポリプロピレンが170°Cの成形温度範囲に対応していることが要因となっています。機械的リサイクルのループにより、射出成形された内装トリムのライフサイクルコストが低減されています。しかし、バイオベースポリマーの需要はCAGR9.21％で増加しています。ネイチャーワークス社の「インジオ（Ingeo）」PLAは、タイでの生産拡大によりコストが1kgあたり2.20米ドルまで低下し、家電製品の筐体において、ABSと同等のコストでPLAと亜麻の混合材を使用できるようになりました。熱硬化性樹脂は、リサイクルの課題があるにもかかわらず、樹脂転写成形（RTM）によって高いガラス転移温度を確保できる風力タービンのスパーや船舶の船体において、依然として重要な役割を果たしています。また、松の粉を配合したポリ塩化ビニル（PVC）は、厳しい防火基準を満たす窓枠の補強材として、ハロゲン系難燃剤の使用を回避しています。全体として、樹脂の用途分岐は各エンド市場のニーズを反映しています。自動車産業では再生PP混合が推進され、建設産業ではPVC木材複合材が好まれ、再生可能エネルギー産業ではエポキシ樹脂と靭皮繊維のハイブリッド材料への移行が進んでいます。
地域別分析
アジア太平洋は2025年に天然繊維強化複合材料市場の42.25％を占め、中国の再利用義務化やインドの住宅改修ブームを背景に、2031年までCAGR9.10％で推移する見込みです。同地域の天然繊維強化複合材料市場規模は、2031年までに350万トンを超える展望です。中国の工業情報化部（MIIT）の規制により、バッテリー筐体用の靭皮繊維トリムが重視される一方、蕪湖ハオシュアン社の新設された1万5,000トンの押出ラインは、都市部の歩道用デッキ材を供給しています。東南アジアの工場では、ココナッツ繊維やバナナ繊維を1トン当たり300米ドル以下の原料コストで加工しており、押出成形プロファイルのコスト競合はビニールサイディングに匹敵する水準となっています。
欧州は生産量では第2位ですが、イノベーションの面では主導的な立場にあります。ドイツのサプライヤーは、超臨界CO2処理を導入し、亜麻の剛性を33％向上させることで、半構造用シートフレームの実現を可能にしています。英国のBREEAM制度やフランスのRE2020基準では、バイオベース外壁材にカーボンポイントが付与されるため、建築家は木質繊維PVCクラッディングを採用するようになっています。北欧の製材所では、林業の製品別をポリプロピレン「フォルミ（Formi）」混合に転用し、循環型ループを強化しています。
北米では、再生おがくずや使用済みフィルムを活用しています。Trexは原料の95％を廃棄物から調達し、2025年には粗利益率を38％に向上させる見込みです。USMCA（米国・メキシコ・カナダ協定）の規定により、地域密着型のサプライチェーンが促進されており、メキシコのティア1サプライヤーは、デトロイトの自動車メーカー用に天然繊維製のトランクライナーを成形しています。南米にはバガス、バナナ、サイザルなどの豊富な原料資源がありますが、コンパウンディング能力の制限により、国内での転用には限界があります。
中東・アフリカでは依然として模索段階にあります。アラブ首長国連邦では、LEEDプラチナ認証を取得した高層ビルにナツメヤシ繊維を芯材としたパネルを使用するプロジェクトが進められていますが、広範な供給ロジスティクスはまだ初期段階にあります。こうした地域による動向は、規制上の圧力と原料の入手可能性が、天然繊維強化複合材料市場の将来像を形作っていることを示しています。
その他の特典
- エクセル形態の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 自動車のリサイクル可能性目標に関する法規制上の圧力
- EVプラットフォームにおける軽量化の急速な普及
- 高スループット射出成形と圧縮成形ラインの進歩
- 建築資材におけるグリーンビルディング認証への移行
- 半構造部品の製造を可能にする超臨界CO2を用いた繊維改質ラインの登場
- 市場抑制要因
- 吸湿による寸法の不安定化
- 熱安定性の限界による高温加工の制限
- バイオ消化需要の高まりによるリグノセルロース系原料の確保をめぐる競争の激化
- バリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- 繊維別
- 木材
- 非木材
- コットン
- 亜麻
- ケナフ
- ヘンプ
- その他の非木材繊維（ジュート、サイザル、アバカ、コイア、PALF、バナナ）
- ポリマーマトリックス別
- 熱硬化性樹脂
- 熱可塑性樹脂
- ポリエチレン
- ポリプロピレン
- ポリ塩化ビニル
- 高性能熱可塑性樹脂（PC、PA、PBT）
- バイオベースポリマー（PLA、PHA、PBS）
- 加工技術別
- 射出成形
- 圧縮成形
- プルトラージョン
- 樹脂トランスファー成形/VARTM
- 積層造形（NFCペレットを用いた3Dプリンティング）
- エンドユーザー産業別
- 自動車・輸送産業
- 航空宇宙（非重要用途）
- 海事
- 建築・建設
- 電気・電子機器
- スポーツ・レジャー用品
- 再生可能エネルギー（風力タービン部品）
- 地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- マレーシア
- タイ
- インドネシア
- ベトナム
- その他のアジア太平洋諸国
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- 北欧諸国
- トルコ
- ロシア
- その他の欧州諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- コロンビア
- その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- カタール
- アラブ首長国連邦
- ナイジェリア
- エジプト
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- アジア太平洋
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア・ランキング分析
- 企業プロファイル
- Amorim Cork Solutions S.A.
- Bcomp Ltd.
- Beologic NV
- BPREG Composites
- Fiberon
- FKuR
- FlexForm Technologies
- Green Dot Bioplastics Inc.
- GreenGran BN
- JELU-WERK J. Ehrler GmbH and Co. KG
- Lingrove Inc.
- Plasthill Oy
- Procotex
- TECNARO GmbH
- Trex Company, Inc.
- UPM
- Wuhu Haoxuan Wood Plastic Composite Co.,Ltd
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日