フランスのレンタカー:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)
France Car Rental - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2~3営業日
- 商品コード
- 2116662
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概要
Mordor Intelligenceによると、フランスのレンタカー市場規模は、2025年の67億8,000万米ドルから2026年には71億6,000万米ドルへと拡大し、2026~2031年にかけてCAGR5.55%で推移し、2031年には93億8,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、レンタル期間(短期と長期)、予約チャネル(オンラインとオフライン)、用途(レジャー・観光とその他)、車両クラス(バジェット・エコノミーとその他)、駆動方式(内燃機関とその他)、受け取り場所(空港とその他)、顧客タイプ(個人と法人フリート)ごとに分類されています。市場予測は、金額(米ドル)と数量(台数)で提示されています。
フランスのレンタカー市場の動向と洞察
インバウンドと国内観光の増加
2024年にフランスは1億人の海外からの訪問者を迎え、同年に710億ユーロの観光収入を生み出し、観光業は過去最高の業績を取り戻しました。「デスティネーションフランス」計画では、ホスピタリティの向上に19億ユーロが投入されており、ラグビーワールドカップや2024~25年のオリンピックサイクルといったイベントが、世界の認知度を高めています。公共輸送の網が整備されていない地方地域は、旅行者がワイナリー巡り、文化遺産巡り、スキー旅行などの旅程のためにレンタカーを利用するようになることで、特に恩恵を受けています。世界旅行観光協議会(WTTC)は、2034年までに観光セクタのGDPへの寄与額が3,105億ユーロに増加すると予測しており、これは需要の持続性を示すものです。この観光の勢いは、地方都市におけるレジャー向けレンタルの安定した需要と、長期にわたる予約の増加を支えています。
オンデマンド型アプリベース予約プラットフォームの急増
Free2moveの新しいモビリティアプリは、レンタカー、カーシェアリング、サブスクリプション型車両を統合し、世界中で50万台以上の車両にアクセス可能です。2,000万米ドルの資金調達を背景に、Getaroundが実施した世界のアプリ刷新は、モバイルファースト設計の競争優位性を浮き彫りにしています。決済機能の統合、ワンクリックでの保険加入、リアルタイムの車両追跡により、顧客獲得コストが削減され、車両稼働率が向上します。ユーザーインターフェースの刷新に遅れをとっている従来型代理店は、P2Pプラットフォームが車両在庫の透明性やソーシャルレビューを拡大する中、顧客離れを招くリスクに直面しています。
ライドヘイリングやカーシェアリングによる競合の激化
ライドヘイリングアプリやカーシェアリングの車両は、人口密度の高い都市中心部において、従来型レンタカー市場のシェアを侵食しています。TuroがP2Pの先駆者であるOuiCarを買収したことで、1日20ユーロから利用できる個人所有の車両が数1,000台追加され、価格帯と車種の幅が広がりました。Getaroundの欧州市場に焦点を当てた事業再編と、Heetchの認可を受けた夜間サービスが相まって、ミレニアル世代のユーザーの間で利便性への期待が高まっています。こうした競合環境により、空港カウンターでの利益率が圧迫され、既存事業者は、より高い1日あたりの料金を正当化するために、ロイヤリティ特典、バレー配送、またはプレミアム会員プランのバンドル提供を余儀なくされています。
セグメント分析
2025年、フランスのレンタカー市場において、短期レンタルは73.78%のシェアを維持しました。これは、観光客による需要が大きな割合を占めていることを反映しています。それにもかかわらず、長期リースとオペレーティングリースはCAGR9.05%で拡大すると予測されており、2031年までにフランスの契約ベースレンタカー市場規模を22億8,000万米ドルに押し上げると見込まれています。この普及は、企業の車両管理の外部委託や、減価償却リスクを回避できるサブスクリプションプログラムによって牽引されています。
長期契約は、ESG目標に基づき排出量を管理し、予測可能な月額料金を必要とする企業にとって魅力的です。モビライズ・ファイナンシャルサービスのポートフォリオ拡大はこの変化を如実に示しており、一方、レジャー旅行者は手軽な小旅行のために日単位のレンタルを引き続き好んでいます。したがって、フランスのレンタカー市場は、安定した観光客数と、利益率の高い法人契約とのバランスを保っています。
オンラインポータルは2025年にフランスのレンタカー市場シェアの64.10%を占め、2031年までにフランスのレンタカー市場規模にさらに16億2,000万米ドルを押し上げると見込まれています。このチャネルのCAGRは9.76%で、モバイル決済、生体認証、カウンターでの待ち時間を短縮する即時損害記録によって支えられています。
空港や鉄道駅にあるオフラインのカウンターは、依然として飛び込み客や現地のアプリに不慣れな旅行者を惹きつけています。しかし、現在ではほとんどの既存事業者がオムニチャネル戦略を推進しており、デジタルと実店舗の販売拠点において、同じプロモーションコード、ロイヤリティポイント、オプションの補償内容が統一されるようにすることで、ブランドの一貫性を維持しています。
2025年、フランスのレンタカー市場の収益の58.10%はレジャー旅行が占めており、これは堅調な観光客の流れに支えられています。一方、法人用旅行はCAGR8.55%とより速いペースで成長しており、2031年までにフランスのレンタカー市場規模のシェアを3分の1近くまで押し上げる見込みです。
企業の出張規定では、走行距離に応じた交通費の精算に代わり、オンデマンドのレンタカー手当や共有サブスクリプション車両の導入がますます進んでいます。統合型経費管理ソフトウェアと一元化された請求システムにより、管理サイクルが短縮され、財務部門が「グレーフリート」方式からの移行を促進するようになっています。
その他の特典
- エクセル形態の市場予測(ME)シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- インバウンドと国内観光の増加
- オンデマンド型アプリベース予約プラットフォームの急増
- 柔軟なモビリティソリューションに対する企業の需要
- 電気自動車(EV)のレンタルに対する政府の優遇措置
- 鉄道・航空事業者との複合一貫輸送パッケージ
- ESGを原動力とする企業の車両電化目標
- 市場抑制要因
- ライドヘイリングやカーシェアリングによる競合の激化
- 高い運営コストと車両減価償却費
- Z世代の間で広がる、車に依存しない都市生活への志向
- 内燃機関(ICE)車のレンタルに対する低排出ガス区域(ZFE)の規制
- バリュー・サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- レンタル期間別
- 短期(30日以下)
- 長期・オペレーティングリース(30日超)
- 予約チャネル別
- オンライン
- オフライン
- 用途別
- レジャー・観光
- ビジネス・企業
- 車両クラス別
- バジェット・エコノミー
- プレミアム・ラグジュアリー
- 駆動方式別
- 内燃機関
- ハイブリッド
- バッテリー式電気自動車
- 受け取り場所別
- 空港
- 空港外(鉄道駅、都心部、ホテル、その他)
- 顧客タイプ別
- 個人
- 法人フリート
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Avis Budget Group Inc.
- Enterprise Holdings Inc.
- Europcar Mobility Group
- The Hertz Corporation
- Sixt SE
- Ada SA
- Rent A Car(フランス)
- Ubeeqo
- Keddy(Europcar)
- Getaround France
- Virtuo
- Drivy
- Free2Move Rent
- Renault Mobilize Share
- Leasys Rent
- Green Motion
- Goldcar
- National Car Rental
- Alamo
- Buchbinder
第7章 市場機会と将来の展望
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