米国の交通インフラ建設：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、米国の交通インフラ建設市場規模は、2025年の2,330億3,000万米ドルから2026年には2,428億米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR4.19％で推移し、2031年には2,981億2,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、種類別（道路、鉄道、航空、港湾および内陸水路）、建設形態別（新築および改修）、資金源別（公的および民間）、および州別（テキサス州、カリフォルニア州、フロリダ州、ニューヨーク州、イリノイ州、およびその他の米国各州）に分類されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、市場規模および予測値（米ドル）を提示しています。

米国の交通インフラ建設市場の動向と洞察

長距離および地域回廊の改良を支援する、連邦および州レベルで進行中の鉄道イニシアチブ

IIJA（インフレ抑制・雇用法）に盛り込まれた660億米ドルの鉄道予算は、輸送能力、安全性、および旅客サービスの向上を目的とした一連のプロジェクトの波を引き起こしています。2025年1月以降、「鉄道踏切撤去助成プログラム」は123件のプロジェクトに対し計11億米ドルを交付し、貨物および旅客サービスの両方を遅延させるボトルネックの解消を進めています。パンデミック前の3,300万人から2040年までに6,400万人に乗客数を増やすというアムトラックの目標により、複線化、信号システムのアップグレード、駅の改修への注目が高まっています。民間鉄道事業者も連邦政府の支出を補完しており、ノーフォーク・サザン社がアラバマ州で実施している2億米ドル規模の貨物回廊改良事業は、こうした相乗効果の好例です。

Eコマースの拡大が、貨物ターミナル、倉庫、およびインターモーダル接続に対する全国的な需要を牽引

Eコマースの売上高の増加に伴い、貨物ターミナルの収容能力、短距離鉄道支線、ラストマイル配送拠点への需要が高まっています。コロラド州の「2024年貨物計画」では、小包輸送量の増加がインターモーダルヤードの再設計を促進する要因として挙げられています。倉庫建設費は2020年から2023年にかけて38％上昇した後、2024年に安定化しましたが、これは物流不動産の資本集約性を浮き彫りにしています。2024年にはコンテナ貨物の輸送量が過去最高を記録し、ターミナルの処理能力への負担がさらに増大しました。

連邦と州の資金分担要件の不一致が、サービスが行き届いていない地域の交通プロジェクトにボトルネックを生み出しています

議会調査局（CRS）は、現在の支出傾向が続けば、10年終わりまでに高速道路信託基金に年間400億米ドルの不足が生じると予測しています。地方の郡では、マッチング資金を調達するための財政的余裕がしばしば不足しており、橋梁の改修、道路の拡幅、地方の交通ハブの整備が遅れています。下院の継続決議案で提案されている予算削減案により、地域の安全対策プロジェクトに割り当てられていた20億米ドルが削除されることになり、すでに逼迫している資金調達計画がさらに悪化することになります。

セグメント別分析

2025年も道路セグメントが首位を維持し、総支出の54.60％を占めました。高速道路は依然として米国のモビリティの基幹であり、投資家もこれに注目しています。2024年の高速道路および橋梁の契約受注額は、過去最高の1,210億米ドルに達しました。連邦政府の支援も同様に強力です。「インフラ投資・雇用法（IIJA）」では、2026年までの高速道路プログラムに約3,500億米ドルが割り当てられており、バイデン・ハリス政権は2025会計年度に620億米ドルを各州に配分しました。これは2021会計年度比で188億米ドルの増額となります。ベクテル、AECOM、スカンスカといった業界大手各社は、老朽化した資産を改修するための州間高速道路の拡幅や橋梁の建て替えといった新規案件の受注を競い合っています。

鉄道部門は最も急速に成長しており、2026年から2031年にかけてCAGR5.18％が見込まれています。IIJAに基づく660億米ドルの連邦資金注入が、その主な原動力となっています。2025年1月、連邦鉄道局は、踏切の撤去と安全性の向上を目的とした123件のプロジェクトに対し、計11億米ドルの助成金を交付しました。航空部門は、ターミナルの改修に資金を提供する年間10億米ドルの「空港ターミナル・プログラム」の恩恵を受けています。港湾および内陸水路には、2025会計年度の「港湾インフラ開発プログラム」を通じて、さらに4億5,000万米ドルが割り当てられています。これらの輸送手段間の連携強化は今や不可欠です。コロラド州の「2024年貨物輸送計画」では、Eコマースの需要に応えるため、高速道路、鉄道支線、物流ハブを連携させるインターモーダルプロジェクトが重点的に取り上げられています。freight.colorado.gov。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 米国の交通インフラ建設市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の2,330億3,000万米ドルから2026年には2,428億米ドルへと拡大し、2031年には2,981億2,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは4.19％です。
• 米国の交通インフラ建設市場における主要企業はどこですか？
  • Bechtel Corp.、Fluor Corp.、Kiewit Corp.、AECOM、Skanska USA、Turner Construction、Granite Construction、Walsh Group、Clark Group、Jacobs、HDR Inc.、Parsons Corp.、Flatiron Construction、Hensel Phelps、Zachry Construction、Ferrovial USA、Webcor Builders、Suffolk Construction、Hoffman Construction、Hunter Roberts Constructionなどです。
• 米国の交通インフラ建設市場のセグメント別の支出はどのようになっていますか？
  • 2025年も道路セグメントが首位を維持し、総支出の54.60％を占めました。
• 鉄道部門の成長率はどのように予測されていますか？
  • 鉄道部門は最も急速に成長しており、2026年から2031年にかけてCAGR5.18％が見込まれています。
• Eコマースの拡大がどのように交通インフラに影響を与えていますか？
  • Eコマースの売上高の増加に伴い、貨物ターミナルの収容能力、短距離鉄道支線、ラストマイル配送拠点への需要が高まっています。
• 連邦と州の資金分担要件の不一致はどのような影響を及ぼしていますか？
  • サービスが行き届いていない地域の交通プロジェクトにボトルネックを生み出しています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の動向と分析

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 長距離および地域回廊の整備を支援する、連邦および州レベルで進行中の鉄道関連施策
  • Eコマースの拡大が、貨物ターミナル、倉庫、およびインターモーダル接続に対する全国的な需要を牽引しています
  • ターミナルの拡張、滑走路の改良、安全性の向上を推進する空港活性化プログラム
  • 高速道路網と都市中心部を横断する充電ステーションを統合した、全国規模のEVインフラ整備
• 市場抑制要因
  • 連邦政府と州政府の資金拠出要件の不一致が、サービスが行き届いていない地域における交通プロジェクトのボトルネックとなっている
  • 熟練労働者の広範な不足が、建設コストの上昇やプロジェクトの遅延を招いています
  • アスファルト、鉄鋼、セメントなどの主要建設資材の価格変動が、予算計画に支障をきたしています
• バリュー・サプライチェーン分析
  • 概要
  • 不動産開発業者および建設業者―主要な定量的・定性的洞察
  • 建築・エンジニアリング企業―主要な定量的および定性的洞察
  • 建材・設備メーカー―主要な定量的・定性的洞察
• 政府の取り組みと「ビジョン2047」との整合性
• 規制展望
• ポーターのファイブフォース
• 価格設定（建設資材）および建設コスト（資材、人件費、機材）の分析
• 米国と他国の主要な業界指標の比較
• 今後の主要プロジェクト／進行中のプロジェクト（メガプロジェクトに焦点を当てて）

第5章 市場規模と成長予測

• タイプ別
  • 道路
  • 鉄道
  • 気道
  • 港湾および内陸水路
• 建設タイプ別
  • 新築
  • 改修
• 投資情報源別
  • パブリック
  • プライベート
• 各州別
  • テキサス州
  • カリフォルニア
  • フロリダ州
  • ニューヨーク
  • イリノイ州
  • 米国その他の地域

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Bechtel Corp.
  • Fluor Corp.
  • Kiewit Corp.
  • AECOM
  • Skanska USA
  • Turner Construction
  • Granite Construction
  • Walsh Group
  • Clark Group
  • Jacobs
  • HDR Inc.
  • Parsons Corp.
  • Flatiron Construction
  • Hensel Phelps
  • Zachry Construction
  • Ferrovial USA
  • Webcor Builders
  • Suffolk Construction
  • Hoffman Construction
  • Hunter Roberts Construction

第7章 市場機会と将来の展望