シンガポールの航空宇宙・防衛：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

シンガポールの航空宇宙・防衛市場の規模は、2025年の92億9,000万米ドルから2026年には103億2,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR11.04％で推移し、2031年には174億1,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、業界別（製造、設計・エンジニアリングなど）、種類別（航空宇宙・防衛）、エンドユーザー別（民間、軍事など）、プラットフォーム別（固定翼機、回転翼機、無人航空機（UAV）、陸上システム、海軍システムなど）に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

シンガポールの航空宇宙・防衛市場の動向と洞察

2030年までの堅調な国防予算の伸び

国内総生産（GDP）の約3％に相当する年間予算が、機体群の更新、スマートな訓練施設、および基地インフラに対し、予測可能な長期的な資金提供をもたらしています。2025会計年度の234億シンガポールドル（180億9,000万米ドル）の予算項目のうち、193億4,000万シンガポールドル（151億9,000万米ドル）が運用・保守に充てられており、これにより、現地の航空宇宙部品修理業者に安定した業務量が保証されています。2022年比で43％増となった別の開発予算は、格納庫の自動化やデジタル射撃場計測機器に充てられ、先端製造ベンダーにとっての受注見通しの確実性を高めています。

シンガポールのグローバルハブMRO事業の回復

チャンギ空港の旅客数が正常化に伴い、整備工場への入庫台数はパンデミック前のピーク水準に戻っています。SIAエンジニアリングが主要航空会社と締結している長期サービス契約は、取引ベースのMRO収益の安定性を示しており、また、従業員数が2019年時点の95％以上に回復したことが、処理能力の回復を支えています。シンガポール・エアロ・エンジン・サービス（SAES）の最新の拡張計画により、500人の熟練技術者ポストが追加され、次世代エンジンモジュールの技術力が国内に導入されることで、この都市国家が世界全体のMRO売上高に占める2桁のシェアが維持されることになります。

土地不足と技術者の高齢化

2030年までにパヤ・レバル空軍基地が閉鎖されることで、800ヘクタールの用地が都市再開発に供されますが、その一方で、航空宇宙関連の事業はチャンギおよびテンガ地区に集中することになります。新しい多階建ての格納庫や自動工具クレーンは、スペースの逼迫を一部解消する一方で、資本集約度を高めています。一方、人口動態の変化により、航空宇宙分野の卒業生は年間1,700名しか労働市場に参入していないのに対し、需要は2,500名に上っており、これを受けてシンガポール航空宇宙産業協会（Association of Aerospace Industries Singapore）が後援する、新卒者向け採用活動や中途転職者向け再教育プログラムが実施されています。

セグメント分析

2025年、メンテナンス・修理・オーバーホール（MRO）セグメントは、シンガポールの航空宇宙・防衛市場の62.03％を占めました。これは、30年にわたって蓄積されたノウハウと、130社以上のサービスプロバイダーからなるエコシステムを反映したものです。その強固な基盤により、8カ国34の空港をカバーするエンジンモジュール、着陸装置、アビオニクス関連の契約が堅調に維持されています。このセグメントの収益は、現在GEで世界最大の部品修理拠点となっているGEエアロスペースの「スマートファクトリー」、および複合材製ファンブレードの修復能力を導入するシンガポール・エアロ・エンジン・サービスの1億8,000万米ドル規模の施設拡張によって支えられています。

製造、設計、エンジニアリング分野は、ロールス・ロイスがすべてのワイドコードファンブレードを英国国外のシンガポールで製造するという決定や、プラット・アンド・ホイットニーがギアード・ターボファン部品の生産能力を拡大していることを受け、2031年までCAGR14.41％で成長しています。さらに、ボンバルディアによる29万平方フィートのサービスセンターの拡張も追い風となっており、これは高付加価値のOEMブランドによるサポートソリューションへの移行を裏付けるものです。研究開発（R&D）のテストベッドと生産ラインが密接に連携しているため、A*STARの共同研究所で検証された積層造形部品は、多くの場合、そのまま生産に移行し、イノベーションから市場投入までのサイクルを短縮しています。

航空宇宙セグメントは、チャンギ空港が大陸間乗り継ぎハブとしての役割を果たしていることや、セレター・エアロスペース・パークに70社以上のOEMおよびティア1企業が集積していることを背景に、2025年の売上高の71.62％を占めました。2022年以降、2億1,000万シンガポールドル（1億6,494万米ドル）に上る政府助成金が、小型衛星のペイロード、地上局の分析、宇宙状況認識サービスを支援しており、従来の民間航空分野を超えた事業の多角化に寄与しています。

シンガポール空軍が20機のF-35派生型を導入し、海軍が「インヴィンシブル」級潜水艦を6隻まで増強するに伴い、防衛分野の売上高は2031年までCAGR12.18％で拡大しています。これらのプロジェクトにより、複合材航空構造物の修理、ステルスコーティングのメンテナンス、水中音響システムに対する需要が高まっており、MROの専門家は既存の民間分野でのノウハウを活かし、新たな軍事分野の業務に対応できるようになります。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• シンガポールの航空宇宙・防衛市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に92億9,000万米ドル、2026年には103億2,000万米ドル、2031年には174億1,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは11.04%です。
• シンガポールの航空宇宙・防衛市場の主要企業はどこですか？
  • Singapore Technologies Engineering Ltd.、SIA Engineering Company Limited、Airbus SE、The Boeing Company、Rolls-Royce plc、RTX Corporation、General Electric Company、Lockheed Martin Corporation、Bombardier Inc.、L3Harris Technologies, Inc.、Textron Aviation Inc.、Curtiss-Wright Corporation、Moog Inc.、Safran SA、Thales Group、Leonardo S.p.A.、Elbit Systems Ltd.、Israel Aerospace Industries Ltd.、Wemark Techno Engineering Pte Ltd.、Strategic Marine（S）Pte Ltd.などです。
• シンガポールの航空宇宙・防衛市場のMROセグメントの割合はどのくらいですか？
  • 2025年、MROセグメントはシンガポールの航空宇宙・防衛市場の62.03%を占めました。
• シンガポールの航空宇宙・防衛市場における製造、設計、エンジニアリング分野の成長率はどのくらいですか？
  • 2031年までCAGR14.41%で成長しています。
• シンガポールの防衛分野の売上高はどのように予測されていますか？
  • 2031年までCAGR12.18%で拡大すると予測されています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 2030年まで続く堅調な防衛予算の伸び
  • シンガポールの世界のハブとしてのMRO事業の回復
  • 「製造業2030」に基づくデュアルユース研究開発への奨励措置
  • エンジンOEM各社の生産能力拡大により、サプライチェーンが深化しています
  • 政府資金による小型衛星および宇宙技術の試験プラットフォーム
  • SAF「Island-in-a-Box」自律型訓練場
• 市場抑制要因
  • 土地不足と技術者の高齢化
  • 米国と中国の航空電子機器および半導体に対する輸出規制の圧力
  • 新興の東南アジアのハブ空港との比較における高い運営コスト
  • 不安定な地域情勢が調達時期に影響を与えています
• バリューチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模と成長予測

• 産業別
  • 製造、設計、エンジニアリング
  • 保守・修理・オーバーホール（MRO）
• タイプ別
  • 航空宇宙
    • 航空
    • 宇宙
  • 防衛
• エンドユーザー別
  • 商業
  • 軍事
  • 政府（非軍事）
  • プライベート航空およびビジネス航空
• プラットフォーム別
  • 固定翼機
  • 回転翼機
  • 無人航空機（UAV）
  • 陸上システム
  • 海軍システム
  • ミサイルおよび精密誘導弾
  • 宇宙プラットフォームおよびロケット

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Singapore Technologies Engineering Ltd.
  • SIA Engineering Company Limited
  • Airbus SE
  • The Boeing Company
  • Rolls-Royce plc
  • RTX Corporation
  • General Electric Company
  • Lockheed Martin Corporation
  • Bombardier Inc.
  • L3Harris Technologies, Inc.
  • Textron Aviation Inc.
  • Curtiss-Wright Corporation
  • Moog Inc.
  • Safran SA
  • Thales Group
  • Leonardo S.p.A.
  • Elbit Systems Ltd.
  • Israel Aerospace Industries Ltd.
  • Wemark Techno Engineering Pte Ltd.
  • Strategic Marine（S）Pte Ltd.

第7章 市場機会と将来の展望