米国の航空貨物付帯サービス：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、米国の航空貨物付帯サービス市場は2025年に292億8,000万米ドルの規模となり、2026年の313億8,000万米ドルから2031年までに436億9,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2031年までの予測期間におけるCAGRは6.84％となる見込みです。

米国の航空貨物付帯サービス市場は、医薬品取り扱い要件の厳格化、統合型ドア・ツー・ドア輸送に対する荷主の需要の高まり、および単独の貨物輸送から包括的な物流サービスへの広範な移行によって形成されています。本レポートは、サービス種別（貨物取扱、梱包・ラベル貼付など）、輸送種別（国内・国際）、業界別（ファッション・高級品、Eコマース・小売、民生用電子機器、食品・飲料など）、および地域別（北東部、南東部、中西部、南西部、西部）に分類されています。市場予測は金額（米ドル）で提示されています。

米国の航空貨物付帯サービス市場の動向と洞察

医薬品のコールドチェーンコンプライアンスが付帯収益構造を再構築

米国の航空貨物付帯サービス市場では、コールドチェーンのコンプライアンスが、専門的な機能から、医療関連貨物を扱う事業者にとっての中核的な運営要件へと移行しつつあります。FDAの適正流通基準（GDP）およびIATAのCEIV Pharma基準により、事業者は各中継地点における温度管理の整合性を文書化して維持することが求められており、これにより、取り扱い、梱包、およびモニタリングが契約上不可欠なサービスラインへと変化しています。この変化が重要なのは、貨物の価値がもはやスピードだけでなく、倉庫、ランプ、および引き渡し作業の全過程を通じて、条件が承認された範囲内に維持されていたという証明にも左右されるようになったためです。GEODISは2025年10月、オヘア国際空港近くにデュアルゾーンの温度管理型倉庫を備えた、医療用コールドチェーン専用のクロスドッキング施設をシカゴに開設し、この方向性をさらに強化しました。その結果、米国の航空貨物付帯サービス市場では、認定施設、文書化されたプロセス、そしてより厳格な温度管理体制を備えた事業者に対して、プレミアム収益のより大きなシェアが向けられるようになっています。

Eコマース小包の集荷需要が、新たな付帯サービスバンドルモデルを牽引

米国の航空貨物付帯サービス市場は、単純で低価値の小包構造から、より集約化され、書類処理の多い出荷フローへの移行によっても支えられています。この移行により、梱包、ラベル貼付、通関サポート、貨物取扱、および集約型フォワーディングの価値が高まっています。なぜなら、これらの工程が、小包を多く含む貨物が遅延なく輸送できるかどうかを決定づけるようになったからです。その結果、事業者各社は、梱包、通関、フォワーディングを別々の専門業者に委ねるのではなく、より多くの業務を1つの管理された取引に統合しようと試みています。これにより、引き継ぎ回数を減らし、請求書の明瞭性を維持し、国際路線全体で例外処理を迅速に行えるプラットフォームやフォワーダーが有利になります。米国の航空貨物付帯サービス市場では、貨物量の伸びがすべての出荷カテゴリーに均等に分布しているわけではないにもかかわらず、この動向により、統合された小包取扱いの役割が高まっています。

燃料サーチャージと運賃の変動が、付帯サービスの利益率の予測可能性を損なう

米国の航空貨物付帯サービス市場は、付帯サービスの契約が輸送コストの上に重ねられることが多く、サービス料金の改定よりも輸送コストの変化の方が速いため、燃料連動型の価格変動の影響を受けやすい状況が続いています。時間厳守が求められる貨物は通常、サービス契約に基づいて提供される梱包、取扱、保険、書類作成のパッケージに依存していますが、輸送区間については週単位で追加料金が変更される可能性があります。この不一致により、事前価格設定が困難になり、医療、航空宇宙、高級電子機器の貨物を扱うプロバイダーにとって、利益率の見通しが弱まっています。C.H.ロビンソンは2026年4月、特定の長距離路線において「タンカーリング」が依然としてシナリオ上のリスクとなっていると指摘しました。これは、航空機が高コストな途中着陸を避けるために余分な燃料を積載し、有料貨物を積載するスペースが減少する可能性があることを意味します。米国の航空貨物付帯サービス市場において、この不安定な輸送コストと積載量の減少という組み合わせは、需要の変動が激しい路線において、契約輸送量と人員計画の両方に支障をきたす可能性があります。

セグメント分析

2025年、温度管理サービスは米国の航空貨物付帯サービス市場シェアの45.02％を占めており、このセグメントは2031年までCAGR8.21％で拡大すると予測されています。このリードは、医療貨物において、サービスの価値が単なる積み込みから、検証済みの取り扱い、監視付き保管、および記録された引渡しへと移行していることを反映しています。米国の航空貨物付帯サービス市場において、コールドチェーンサービスは現在、価格決定力が高まっています。これは、温度管理の破綻に伴う運用リスクが、標準的な一般貨物に関連するリスクよりもはるかに高いためです。このため、単なる倉庫スペースよりも、認定された保管室、訓練を受けたスタッフ、梱包管理、および積み替え時の厳格な手順がより重要となっています。

貨物取扱および貨物集荷サービスは、依然として2番目に大きな収益源となっています。これは、大型小包や小売貨物の流れにおいて、積み込み前に仕分け、集荷、ユニット化、輸出準備が必要とされるためです。梱包およびラベル貼付も安定した収益源であり続けていますが、バッテリーや規制対象の電子機器など、取り扱いに注意を要する品目においては、作業の難易度が高まっています。IATAの2026年リチウム電池ガイドラインにより、バッテリー駆動製品の書類作成やラベル貼付の負担が増加したため、特殊梱包や受入支援の価格設定が正当化されています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 米国の航空貨物付帯サービス市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に292億8,000万米ドル、2026年には313億8,000万米ドル、2031年までには436億9,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.84%です。
• 米国の航空貨物付帯サービス市場の主な動向は何ですか？
  • 医薬品のコールドチェーンコンプライアンスが付帯収益構造を再構築し、Eコマース小包の集荷需要が新たな付帯サービスバンドルモデルを牽引しています。
• 医薬品のコールドチェーンコンプライアンスはどのように市場に影響を与えていますか？
  • コールドチェーンのコンプライアンスが、医療関連貨物を扱う事業者にとっての中核的な運営要件へと移行し、取り扱い、梱包、およびモニタリングが契約上不可欠なサービスラインへと変化しています。
• Eコマース小包の集荷需要はどのような影響を与えていますか？
  • 集約化された出荷フローへの移行により、梱包、ラベル貼付、通関サポート、貨物取扱の価値が高まっています。
• 燃料サーチャージと運賃の変動は市場にどのような影響を与えていますか？
  • 付帯サービスの契約が輸送コストの上に重ねられることが多く、燃料連動型の価格変動の影響を受けやすい状況が続いています。
• 米国の航空貨物付帯サービス市場における温度管理サービスのシェアはどのくらいですか？
  • 2025年、温度管理サービスは米国の航空貨物付帯サービス市場シェアの45.02%を占めており、2031年までCAGR8.21%で拡大すると予測されています。
• 米国の航空貨物付帯サービス市場における主要企業はどこですか？
  • Expeditors International of Washington, Inc.、C.H. Robinson Worldwide, Inc.、FedEx、UPS、GEODIS USA, Inc.などです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要と航空貨物経済における付帯サービスの役割
• 市場促進要因
  • Eコマースにおける小包の混載需要
  • 医薬品のコールドチェーンにおけるコンプライアンス要件
  • 単一請求書のドア・ツー・ドア・ソリューションに対する需要の高まり
  • 貨物のリアルタイム可視化と流通過程の追跡に関する期待
  • ニアショアリング主導による米国・メキシコ間の航空貨物ネットワークの再編
  • 高付加価値の電子機器やバッテリーに対する専門的な取り扱い需要
• 市場抑制要因
  • 時間厳守の輸送における燃料サーチャージと運賃の変動
  • ピーク・レーンおよびベリー・ホールド・ネットワークにおける輸送能力の制約
  • 温度管理貨物および危険物の輸送における高いコンプライアンス負担
  • 主要貨物ハブにおける労働力への依存と施設処理能力のボトルネック
• 規制の枠組み
• バリューチェーンおよび流通チャネルの構造分析
• 技術革新の展望
• ポーターのファイブフォース分析
• 航空貨物付帯サービスの変遷
• 地政学的出来事がサプライチェーンの変化に与える影響

第5章 市場規模および成長予測（金額、2026年～2031年）

• サービスタイプ別
  • 貨物取扱サービス
  • 貨物混載サービス
  • 包装・ラベル貼付サービス
  • 貨物保険サービス
  • 温度管理（コールドチェーン）サービス
  • その他のサービス
• 出荷形態別
  • 国内出荷
  • 国際出荷
• 産業分野別
  • 航空宇宙・防衛
  • 家庭用電子機器
  • 自動車および工業製造
  • Eコマース・小売
  • ヘルスケアおよびテクノロジー
  • 食品・飲料（生鮮食品）
  • 化学物質および有害物質
  • ファッションおよび高級品
  • その他
• 地域別
  • 北東
  • 南東
  • 中西部
  • 南西部
  • 西

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 主要な戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Expeditors International of Washington, Inc.
  • C.H. Robinson Worldwide, Inc.
  • FedEx
  • UPS
  • AIT Worldwide Logistics, Inc.
  • Radiant Logistics, Inc.
  • Pilot Freight Services
  • SEKO Logistics
  • BDP International, Inc.
  • Worldwide Express Operations, LLC
  • GEODIS USA, Inc.
  • Kuehne+Nagel
  • DHL
  • DSV（including DB Schenker）
  • Nippon Express
  • Flexport, Inc.
  • Crane Worldwide Logistics
  • CEVA Logistics
  • Scan Global Logistics USA
  • Airgroup Corporation
  • OEC Group
  • JAS Forwarding（USA）, Inc.

第7章 市場機会と将来の展望