2034年までのeVTOLサービス市場予測―推進タイプ、運航モード、揚力技術、乗客定員、用途および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のeVTOLサービス市場は2026年に20億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR 35.0％で成長し、2034年までに222億米ドルに達すると見込まれています。

電動垂直離着陸（eVTOL）サービスは、迅速かつ持続可能でオンデマンドの空の移動を可能にする、現代の輸送手段における革新的なソリューションとして台頭しています。混雑した道路の上空で乗客や貨物を輸送することで、渋滞の緩和や、都市中心部と近隣地域との接続性の向上に寄与します。電動化、自動化、空域統合の進展が、導入を加速させています。産業関係者は公的機関と共に、バーティポートの建設、規制枠組みの整備、信頼性の高い運航体制の構築に注力しています。これらのサービスが成熟するにつれ、将来的にはモビリティの効率化や移動時間の短縮が図られ、世界中で貨物配送、医療輸送、観光、公共安全業務などのセグメントでの活用が進むと見込まれます。

Airbusによると、CityAirbus NextGen eVTOLは、80kmの航続距離と時速120kmの巡航速度を想定して設計されており、都市内の短距離路線を対象としています。Airbusは、2030年までに都市型航空モビリティの需要が急増すると予測しており、eVTOLは渋滞するメガシティにおける拡大性の高いソリューションとして機能すると見込んでいます。

サステイナブル輸送手段への関心の高まり

エコフレンドリー輸送手段への関心の高まりが、eVTOLサービスの成長を後押ししています。規制当局や産業は、カーボンフットプリントを最小限に抑え、持続可能性の目標を支援するソリューションをますます優先するようになっています。電動式のeVTOL機は、従来型輸送手段に代わるよりクリーンな選択肢となり、排出量を大幅に削減します。これは、気候変動への対策や都市の大気質の改善に用いた世界の取り組みと合致しています。環境問題への意識が高まるにつれ、エコフレンドリー移動手段への需要も増加しています。その結果、サステイナブル航空技術への投資が増加しており、現代の交通システムにおけるeVTOLサービスの普及拡大に寄与しています。

高い開発・運用コスト

開発と運用に伴うコストの高さは、eVTOLサービス市場にとって大きな抑制要因となっています。航空機の設計、検査手順、規制当局の承認には多額の資金が必要です。着陸ハブ、充電ネットワーク、整備拠点といったインフラ要件も、財政的負担を増大させています。さらに、人材育成、運航の安全性、エネルギー使用に関連する継続的な経費も依然として多額です。こうした財政的な課題は、中小企業の参入を制限し、事業拡大の取り組みを遅らせています。その結果、収益性や費用対効果に関する懸念が、変化し続ける交通産業におけるeVTOLサービスの急速な普及と拡大を妨げているのです。

自律飛行技術の進歩

自律飛行技術の進歩は、eVTOLサービスにとって大きな成長の可能性をもたらします。自動化によりパイロットへの依存度が低下し、コスト削減と運用効率の向上が図られます。人工知能を活用した高度システムは、ナビゲーション、安全性、障害物回避能力を向上させます。これらの改善により、eVTOL機は密集した都市環境でも効果的に運用できるようになります。自律運航は、拡大性の向上や運行頻度の増加も支えます。これらの技術が成熟し続けるにつれ、市場への導入が加速し、旅客輸送と貨物配送の両セグメントにおいてeVTOLサービスの利用が拡大する可能性が高いです。

代替モビリティソリューションからの激しい競合

他の輸送技術からの競合は、eVTOLサービス市場にとって大きな脅威となっています。電気自動車、高速鉄道、自動運転車といった既存の選択肢は広く利用可能であり、既存のインフラの恩恵を受けています。これらの代替手段における継続的な改善により、その手頃な価格と効率性はさらに向上し続けています。これらのソリューションと比較して、eVTOLサービスは、競合価格設定や広範な利用可能性の実現において課題に直面する可能性があります。この激しい競合は、市場シェアを制限し、より広範な普及を遅らせる恐れがあり、進化するモビリティ環境における長期的な成長と拡大の妨げとなると考えられます。

COVID-19の影響

COVID-19の流行は、eVTOLサービス市場にプラスとマイナスの両面の影響を与え、サプライチェーンの混乱、生産の一時停止、資金調達の減少といった初期の挫折をもたらしました。移動制限や経済全体の不安定さは、開発や認可のスケジュールを遅らせました。一方で、この状況は、高度で接触の少ない輸送手段の重要性を浮き彫りにし、空中モビリティソリューションへの関心を高めました。迅速な医療物資の配送や緊急対応へのニーズの高まりは、その有用性を示しました。回復が進む中、投資の増加と将来を見据えた輸送システムへの注力が、eVTOLサービス市場の着実な回復と継続的な拡大に寄与しています。

予測期間中、完全電動式セグメントが最大のシェアを占めると予想されます

完全電動式セグメントは、環境目標を強力に支援し、よりシンプルな運用メカニズムを提供するため、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これらの航空機はバッテリー電力のみで稼働するため、従来型燃料への依存を排除し、排出ガスを最小限に抑えます。ハイブリッドや水素オプションと比較して、複雑な部品が少ないため、メンテナンスの必要性が低くなります。バッテリー性能と充電システムの進歩により、短距離の都市モビリティへの適性が向上しました。低騒音レベルとコスト効率の良さも、その人気の高まりに寄与しています。

貨物・物流セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、貨物・物流セグメントは、迅速かつ効率的な配送システムへの需要の高まりに支えられ、最も高い成長率を示すと予測されています。オンラインショッピングの急増と、迅速な配送に対する顧客の期待が高まっていることが、革新的な輸送ソリューションの導入を後押ししています。eVTOL機は、交通渋滞を回避しつつ、商品のタイムリーな配送を保証するという利点があります。ラストマイル配送における有効性と、アクセス困難な場所への到達能力が、その価値を高めています。バリューチェーン戦略の継続的な進歩に伴い、このセグメントは急速な成長を遂げており、利害関係者から大きな注目を集めています。

最大のシェアを占める地域

予測期間中、北米の地域は、その高度な技術エコシステム、高い投資水準、進化する規制環境に支えられ、最大の市場シェアを占めると予想されます。同地域には、主要な航空宇宙企業や、都市型航空モビリティ（UAM）ソリューションの開発に注力する新興企業が拠点を置いています。当局は認証や空域管理に関するガイドラインを積極的に策定しており、導入の加速を後押ししています。強固なインフラと新しい輸送技術の導入に対する開放的な姿勢が、市場の成長を促進しています。効率的なモビリティ手段への関心の高まりや、継続的な実証実験の取り組みが、同地域の主導的地位をさらに強固なものとし、北米のを世界のeVTOLサービスの開発と商用化の最前線に位置づけています。

CAGRが最も高い地域

予測期間中、アジア太平洋は、急速な都市拡大、高い人口水準、効率的な輸送手段への需要の高まりに牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。主要都市における交通渋滞の悪化は、高度な空中モビリティソリューションへの需要を後押ししています。各国政府はスマートシティ計画を積極的に推進し、近代的な交通インフラへの投資を行っています。また、同地域では、イノベーションを促進する技術企業の参入や戦略的パートナーシップの増加も見られます。力強い経済発展とサステイナブルモビリティへの重点的な取り組みが、アジア太平洋の全体におけるeVTOLサービスの急速な成長をさらに後押ししています。

無料カスタマイズサービス

本レポートをご購入いただいたすべての顧客は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます。

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場参入企業に関する包括的なプロファイリング（最大3社）
  • 主要参入企業のSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • 顧客のご要望に応じて、主要な国・地域の市場推定・予測、CAGR（注：実現可能性の確認によります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携による主要企業のベンチマーク

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主要ハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目セグメント
• 産業の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの展望
• 新興市場・高成長市場
• 規制と施策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のeVTOLサービス市場：推進タイプ別

• 完全電気式
• ハイブリッド電気式
• 水素電気式

第6章 世界のeVTOLサービス市場：運航モード別

• 自律型
• 有人型

第7章 世界のeVTOLサービス市場：揚力技術別

• ベクタードスラスト
• マルチローター
• リフトプラスクルーズ

第8章 世界のeVTOLサービス市場：乗客定員別

• 1～2席
• 3～6席
• 6席以上

第9章 世界のeVTOLサービス市場：用途別

• 都市型旅客航空モビリティ
• 貨物・物流
• 緊急・医療サービス
• 観測・モニタリング
• その他

第10章 世界のeVTOLサービス市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• その他
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、市場参入戦略の評価

第12章 産業動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Joby Aviation
• Archer Aviation
• Eve Air Mobility
• Vertical Aerospace
• Wisk Aero
• Lilium GmbH
• Volocopter GmbH
• BETA Technologies
• EHang（EHang Holding）
• Overair
• Jaunt Air Mobility
• Urban Aeronautics
• Overhorn e-Aviation
• Skyworks Global
• Alef Aeronautics
• Xwing
• Blade Urban Air Mobility
• Supernal