米国の越境eコマースロジスティクス：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、米国の越境eコマースロジスティクス市場は2025年に161億4,000万米ドルの規模となり、2026年の175億5,000万米ドルから2031年までに261億5,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2031年までの予測期間におけるCAGRは8.30％となる見込みです。

本レポートは、製品カテゴリー（食品、パーソナルケア・家庭用品、その他）、物流機能（輸送、倉庫保管、その他）、ビジネスモデル（B2C、B2B、C2C）、配送速度（エクスプレス、標準）、および物流の流れの方向（アウトバウンド／インバウンド：カナダ、メキシコ、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

米国の越境eコマースロジスティクス市場の動向とインサイト

マーケットプレース主導の国際販売の拡大

マーケットプレース・プラットフォームは海外需要へのアクセスを拡大しており、これにより、越境販売が大規模な販売業者に限定されていた時代と比較して、米国の越境eコマースロジスティクス市場はより広範なアウトバウンド基盤を獲得しています。アマゾンは2026年5月4日にAmazon Supply Chain Servicesを開始し、自社の貨物輸送、流通、フルフィルメント、小包ネットワークを業界を問わずあらゆる企業に開放しました。これは、オンラインコマースに関連する物流スタックへの、プラットフォーム主導による最大規模の参入の一つとなります。アマゾンによると、このサービスを支えるネットワークには、100機以上の航空機、2万4,000個以上のインターモーダルコンテナ、および通関処理能力が含まれており、これにより同プラットフォームは、越境物流において、既存のインテグレーターや貨物輸送事業者との競争をこれまで以上に直接的に展開することになります。これは、米国の越境eコマースロジスティクス市場にとって重要な意味を持ちます。なぜなら、通関、配送、フルフィルメントのツールが販売拠点に近づくにつれ、事業者は社内に本格的な貿易コンプライアンスチームを構築することなく、国際的な販路を開拓できるようになるからです。その結果、かつて海外販売の管理が複雑すぎる、あるいはコストがかかりすぎると考えていたブランドからの輸出活動が、米国の越境eコマースロジスティクス市場に流入するようになっています。また、マーケットプレース連携型販売により、デジタル上の需要と実物出荷の手配との間の運用上の障壁が低減されるため、輸出物流の成長見通しがさらに加速することになります。

AIを活用した物流の可視化と通関業務の統合

通関業務、配送ルートの決定、および混乱への対応には、手作業によるプロセスでは提供できないほどのスピードと一貫性が求められるようになったため、AIツールは米国の越境eコマースロジスティクス市場においてますます重要な役割を果たしつつあります。マースクは2025年6月25日に「Trade &Tariff Studio」を立ち上げ、同システムが2,700人以上の通関専門家からのリアルタイムな情報を基に、6,000以上の商品コードと20,000以上のサブコードにAIを適用していると発表しました。これは、分類や関税分析が構造化されたデジタルワークフローへと移行しつつあることを示しています。また、マースクは、貨物の20％が不十分な通関準備によって遅延していると指摘し、貨物が国境に到達する前に書類上の誤りを削減できるプロバイダーを、商社がより重視する理由を強調しました。project44は2026年5月11日に「Autopilot」をリリースし、同プラットフォームが186カ国の25万9,000社の運送業者にわたる1日7億件以上の物流イベントを処理しており、貨物費の4％削減や、混乱に関連するコストを最大40％低減したといった実績が確認されていると述べました。米国の越境eコマースロジスティクス市場において、こうしたイベントの可視化により、中小規模の事業者は、かつては大企業に限定されていた出荷情報を活用できるようになります。また、商業上の優位性が単なる輸送能力から、より優れた例外管理、関税計算、通関準備へと移行しつつあるため、付加価値サービスの成長も後押ししています。

デミニミス措置の撤回と関税の累積

米国の越境eコマースロジスティクス市場において、短期的に最大の制約となるのは、デミニミス措置の撤回です。これは、膨大な小包ベースの運営モデルを変えることになるためです。ホワイトハウスは、2025年8月29日に発効するこの措置により、世界中の低価値の商業貨物に対する免税措置が撤廃され、800米ドル以下の閾値の下で直接的な小包の流れを支えてきた主要なコスト経路が終了したと発表しました。米国税関・国境警備局（CBP）は、すべての電子商取引貨物が依然として適用される輸入およびコンプライアンス要件を満たす必要があると述べ、同局のガイダンスでは、以前の「摩擦の少ない」小包モデルに比べ、正確な品目分類、申告価格、および通関処理がより重視されるようになりました。ホワイトハウスはまた、2024年に13億6,000万件以上の「デ・ミニミス」貨物が米国に持ち込まれたと指摘しており、これは現在、販売業者、運送業者、通関業者が対応を迫られている業務体制の再構築の規模を示しています。米国の越境eコマースロジスティクス市場において、これにより需要がなくなるわけではありませんが、各小包に関連する書類作成、通関業務、および着荷コストの負担は増大します。また、事業者が関税リスクの管理や配送の確実性をより厳格に管理する方法を必要としているため、保税倉庫、自由貿易地域（FTZ）での在庫配置、および正式な通関が可能な物流ネットワークの重要性がさらに高まっています。

セグメント分析

2025年、ファッション・ライフスタイル分野は米国の越境eコマースロジスティクス市場規模の23.65％を占め、最大の収益源となりました。この優位性は、アジアの生産拠点からの高頻度のアパレル・アクセサリーの輸入と、米国ブランドからアジア太平洋地域および中東のバイヤーへの高級品・ライフスタイル商品の輸出が相まって生まれたものです。このセグメントが堅調を維持しているのは、規制の厳しい他の商品グループと比較して、分類ワークフロー、返品処理、小包の配送ルートがすでに確立されているためです。米国の越境eコマースロジスティクス市場において、ファッション・ライフスタイル分野は、リピート購入行動や、世界のブランドから小規模なマーケットプレース販売業者に至る幅広い販売業者基盤の恩恵を依然として受けています。また、このルートが成熟しているということは、プロバイダー間の競争が単純な輸送ではなく、配送速度、関税前払いオプション、返品管理といった点で繰り広げられていることを意味します。

パーソナルケアおよび家庭用品は、2031年までCAGR9.29％で成長すると予測されており、米国の越境eコマースロジスティクス市場における商品カテゴリーの中で最も強い勢いを示しています。米国の越境eコマースロジスティクス業界のこの分野は、国内の流通チャネルだけでは必ずしも容易に入手できない、専門的なウェルネス商品、高級美容製品、健康関連商品への需要の恩恵を受けています。この変化は、今後のシェア拡大が、単にアパレルの取扱量だけでなく、付加価値が高く、取り扱い要件が厳しいカテゴリーからももたらされることを示唆しています。家電製品や家庭用電化製品は依然として重要な輸入需要を占めていますが、航空輸送におけるバッテリー規制により、これらの路線を扱う事業者にとって業務の複雑さが増しています。食品・飲料や家具も引き続き米国の越境eコマースロジスティクス市場の一部を占めていますが、その成長は、一方では腐敗しやすさ、他方では容積重量によるコスト構造によって抑制されており、これにより、単なる小包の取扱規模よりも、プロバイダーの専門性がより重要になっています。

2025年、輸送部門は米国の越境eコマースロジスティクス市場シェアの68.39％を占めており、これは国際ルートにおける航空、海上、陸上、鉄道の各輸送手段のコスト加重シェアを反映したものです。この優位性は、陸上輸送が地域貿易や迅速な補充の中心であり続けている北米の回廊において、特に顕著です。米国の越境eコマースロジスティクス市場は、依然として輸送能力を最大の収益源としていますが、コンプライアンス要件の高まりに伴い、事業の利益率構造は変化しつつあります。「デミニミス（de minimis）」規制の撤廃に伴い、事業者は着荷コストのタイミング、在庫の放出、返品ルートの管理をより適切に行う必要が生じているため、倉庫保管、流通、在庫管理は引き続き主要な機能となっています。また、書類作成の負担が高まる貿易環境において、保税倉庫や自由貿易地域（FTZ）の施設は、関税の納付猶予やより柔軟な通関計画が可能となるため、米国の越境eコマースロジスティクス市場においてその重要性が増しています。

付加価値サービスおよびその他は、2031年までCAGR13.48％で成長すると予測されており、米国の越境eコマースロジスティクス市場において最も急速に拡大する機能となる見込みです。この成長は、単にトラックや航空機の台数を増やすことだけでなく、DDP管理、通関代行、返品処理、品目分類のサポート、および販売業者向けの可視化ツールに対する需要の高まりを反映しています。SEKO Logisticsは、通関コンプライアンスと通関手続きの効率化を図るため、2025年5月に「DutyPay」を立ち上げました。これは、サービスプロバイダーが、従来は断片的な方法で処理されていた関税および輸入手続きのワークフローを体系化しつつあることを示しています。マースクやproject44も、関税およびイベント管理に関する技術基盤を拡充しており、これは米国における越境eコマースロジスティクス市場において、ソフトウェアを活用した付加価値サービスの提供に向けた動きを後押ししています。その結果、輸送が依然として収益の基盤となっている一方で、コンプライアンス・インテリジェンスやデジタル管理が商業的価値のより大きなシェアを占める市場が形成されています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 米国の越境eコマースロジスティクス市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に161億4,000万米ドル、2026年には175億5,000万米ドル、2031年までには261億5,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは8.30%です。
• 米国の越境eコマースロジスティクス市場における主要な動向は何ですか？
  • マーケットプレース主導の国際販売の拡大、AIを活用した物流の可視化と通関業務の統合、デミニミス措置の撤回と関税の累積が挙げられます。
• 米国の越境eコマースロジスティクス市場におけるファッション・ライフスタイル分野の市場シェアはどのくらいですか？
  • 2025年、ファッション・ライフスタイル分野は米国の越境eコマースロジスティクス市場規模の23.65%を占め、最大の収益源となります。
• 米国の越境eコマースロジスティクス市場におけるパーソナルケアおよび家庭用品の成長予測はどうなっていますか？
  • 2031年までCAGR9.29%で成長すると予測されています。
• 米国の越境eコマースロジスティクス市場における輸送部門のシェアはどのくらいですか？
  • 2025年、輸送部門は米国の越境eコマースロジスティクス市場シェアの68.39%を占めています。
• 米国の越境eコマースロジスティクス市場における主要企業はどこですか？
  • United Parcel Service of America, Inc.（UPS）、FedEx、DHL Group、Amazon, Inc.、Pitney Bowes、Kuehne+Nagel、DSV A/S、Expeditors International of Washington, Inc.、CMA CGM Group（Including CEVA Logistics）、GEODIS、A.P. Moller-Maersk、C.H. Robinson、Nippon Express Holdings（NX Group）、SEKO Logistics、Flexport、Global-e Online、Asendia、ShipBob、ShipMonk、Passport Shipping、Easyship、Zonosです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要と、電子商取引市場における越境eコマースロジスティクスの役割
• Eコマース業界の動向
• 消費者の行動と需要・供給分析
• 規制の枠組み
• バリューチェーンおよび流通チャネル分析
• 市場促進要因
  • マーケットプレースを主導とした国際販売の拡大
  • AIを活用した物流の可視化と通関プロセスの統合
  • USMCAを活用した北米回廊の最適化
  • 配送速度の可視性と決済プロセスの透明性に対する期待
  • DDPチェックアウトおよび着荷コスト可視化の導入
  • 米国を拠点とした保税倉庫および自由貿易地域（FTZ）での在庫配置への移行
• 市場抑制要因
  • デミニミス・ロールバックと関税の積み上げ
  • 規制対象およびバッテリー関連カテゴリーにおける規制の複雑さ
  • UFLPAによる低額小包への原産地追跡義務の負担
  • 関税支払済み返品および受取拒否に伴う摩擦
• 技術革新の展望
• ポーターのファイブフォース分析
• 越境eコマースロジスティクス要件の変遷
• 地政学的出来事がサプライチェーンの変容に与える影響

第5章 市場規模と成長予測

• 製品カテゴリー別
  • 食品・飲料
  • パーソナルケアおよび家庭用ケア
  • ファッション・ライフスタイル（アクセサリー、アパレル、フットウェア）
  • 家具
  • 民生用電子機器および家庭用電化製品
  • その他の製品
• ロジスティクス機能別
  • 輸送
    • 道路
    • 航空
    • 海上および内陸水路
    • 鉄道
  • 倉庫・物流・在庫管理
  • 付加価値サービスおよびその他
• ビジネスモデル別
  • B2C
  • B2B
  • C2C
• 配送スピード別
  • エクスプレス
  • 標準
• 流れの方向別
  • 輸出
    • カナダ
    • メキシコ
    • 欧州
    • アジア太平洋
    • 中東・アフリカ
    • 南米
  • インバウンド（輸入）
    • カナダ
    • メキシコ
    • 欧州
    • アジア太平洋
    • 中東・アフリカ
    • 南米

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 主要な戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • United Parcel Service of America, Inc.（UPS）
  • FedEx
  • DHL Group
  • Amazon, Inc.
  • Pitney Bowes
  • Kuehne+Nagel
  • DSV A/S
  • Expeditors International of Washington, Inc.
  • CMA CGM Group（Including CEVA Logistics）
  • GEODIS
  • A.P. Moller-Maersk
  • C.H. Robinson
  • Nippon Express Holdings（NX Group）
  • SEKO Logistics
  • Flexport
  • Global-e Online
  • Asendia
  • ShipBob
  • ShipMonk
  • Passport Shipping
  • Easyship
  • Zonos

第7章 市場機会と将来の展望