欧州の海上ヘリコプターサービス：市場シェア分析、産業動向・統計データ、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、欧州の海上ヘリコプターサービスの市場規模は、2025年の9億2,000万米ドル、2026年の9億5,000万米ドルから、2031年までに11億4,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年までの年間平均成長率（CAGR）は3.68％になると予測されています。

当レポートは、タイプ別（小型ヘリコプター、中型ヘリコプター、大型ヘリコプター）、用途別（乗員輸送、貨物輸送、その他の用途）、エンドユーザー産業別（石油・ガス、オフショア風力、海運・船舶、その他）、地域別（英国、ノルウェー、オランダ、デンマーク、ドイツ、その他欧州）に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

欧州の海上ヘリコプターサービス市場の動向と考察

海岸から50km以上離れた海域におけるオフショア風力発電の建設

沖合に位置するプロジェクトでは、海況の制約により片道2時間を超える移動時間が発生するため、CTV（乗客輸送用船舶）の経済性が失われます。沖合85キロメートルに位置するドイツのノードリヒト（Nordlicht）油田や、54キロメートルに位置する英国のアウトアー・ダウジング（Outer Dowsing）風力発電所群では、いずれも技術者の交代や緊急対応のためにヘリコプターによる物流が指定されています。ベルギーの5GW規模のプリンセス・エリザベス島エネルギーハブには、複数のクラスターにまたがる風力発電所のメンテナンスを調整するためのヘリデッキが組み込まれています。OEMのメンテナンス契約では、タービンの稼働率保証を達成するために航空アクセスが義務付けられているため、このようなインフラは長期的なヘリコプター需要を確固たるものにします。2028年に初発電を予定しているイースト・アングリアTWOのような今後のプロジェクトは、対象となるルートポートフォリオをさらに拡大します。

北海北部への深海掘削リグの回帰

エクイノールのローズバンク開発や、2025年にノルウェー海域へ再配備されるディープシー・ボルスタは、2014年以降の掘削リグ流出の逆転を示すものです。リグの稼働は、サムバーグやベルゲンからの定期的な乗組員交代便を誘発しており、2025年10月にCHCとルフトトランスポートが分割して受注した、エクイノールの43億ノルウェークローネ規模のベルゲン契約がその好例です。シェルの「ブレント・デルタ」やAFグルッペンの3万9,500トン級プラットフォームの撤去作業も、重量物運搬便を必要としており、生産量が減少する中でも、最低限の運航需要を確保しています。

S-92ギアボックスの2年間にわたる生産ボトルネック

シコルスキー社のフェーズIVギアボックスにより運航停止は大幅に減少しましたが、加工の複雑さにより依然として18～24ヶ月のリードタイムが必要です。19人乗りのS-92に依存している運航会社は、航空機のリースや任意のフライトの延期を余儀なくされており、これにより稼働可能な機体の残存価値が上昇し、ブリストウ社がAW189への転換を迫られています。

セグメント分析

2025年、中型ヘリコプターは欧州の海上ヘリコプターサービス市場シェアの54.9％を占めました。これは、150キロメートルの石油・ガス回廊で運用される、定着したAW139およびH175の機群によるものです。小型ヘリコプターは、タービンブレードの点検や短距離の乗組員交代に、オペレーターが低コストのH135やAW109プラットフォームを選択する傾向にあるため、2031年までにCAGR6.1％を記録する見込みです。主にS-92からなる大型ヘリコプターは、廃止措置に伴う運搬や深海リグの運用において依然として不可欠ですが、ギアボックスの供給不足が容量を制限し、高い燃料消費量が排出量取引制度（ETS）への影響を増幅させるため、成長は鈍化しています。したがって、大型機に関連する欧州の海上ヘリコプターサービス市場の規模は、市場全体のCAGRを下回るペースで成長します。

勢いは、16～19人乗りのスーパーミディアム機へと移行しつつあります。NHVのH175機隊は2025年4月に風力発電所向けの専用サービスを開始し、同機種が大型機と比較して15％の燃料効率の優位性を持つことを実証しました。2025年から2026年にかけてブリストウ社が4機のAW189を受領することで、任務の柔軟性が拡大し、一方、レオナルド社のデジタルツイン・モジュールは部品の寿命を延ばし、出動の信頼性を高めます。その結果、2028年以降、スーパーミディアム機は欧州の海上ヘリコプターサービス市場において、ミディアムセグメントのシェアを奪うと予想されます。

その他の特典：

• Excel形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• 欧州の海上ヘリコプターサービス市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の9億2,000万米ドル、2026年の9億5,000万米ドルから、2031年までに11億4,000万米ドルへと拡大すると予測されています。CAGRは3.68%です。
• 欧州の海上ヘリコプターサービス市場はどのように分類されていますか？
  • タイプ別（小型ヘリコプター、中型ヘリコプター、大型ヘリコプター）、用途別（乗員輸送、貨物輸送、その他の用途）、エンドユーザー産業別（石油・ガス、オフショア風力、海運・船舶、その他）、地域別（英国、ノルウェー、オランダ、デンマーク、ドイツ、その他欧州）に分類されています。
• 海岸から50km以上離れた海域におけるオフショア風力発電の建設におけるヘリコプターの役割は何ですか？
  • 沖合に位置するプロジェクトでは、技術者の交代や緊急対応のためにヘリコプターによる物流が指定されています。
• 北海北部への深海掘削リグの回帰はどのような影響を与えていますか？
  • リグの稼働は、定期的な乗組員交代便を誘発しており、運航需要を確保しています。
• S-92ギアボックスの生産ボトルネックはどのような影響を及ぼしていますか？
  • 運航会社は航空機のリースや任意のフライトの延期を余儀なくされ、稼働可能な機体の残存価値が上昇しています。
• 2025年の中型ヘリコプターの市場シェアはどのくらいですか？
  • 中型ヘリコプターは欧州の海上ヘリコプターサービス市場シェアの54.9%を占めています。
• 小型ヘリコプターの市場成長はどのように予測されていますか？
  • 2031年までにCAGR6.1%を記録する見込みです。
• 大型ヘリコプターの市場成長はどのように予測されていますか？
  • 市場全体のCAGRを下回るペースで成長します。
• 欧州の海上ヘリコプターサービス市場における主要企業はどこですか？
  • Bristow Group Inc.、CHC Group Ltd.、Babcock International Group plc、NHV Group、Lufttransport RW ASなどです。

目次

第1章 イントロダクション

• 分析の前提条件と市場の定義
• 分析範囲

第2章 分析手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 海岸から50km以上離れた海域におけるオフショア風力発電の拡大
  • 深海掘削リグの北海北部への回帰
  • ヘビーIFRスーパーミディアム機の更新サイクル（AW189/H175）
  • EUの持続可能な航空燃料（SAF）混合義務
  • 予知保全を可能にするOEMデジタルツイン
  • 低騒音回転翼機に対するグリーン・コリドー税制優遇措置
• 市場抑制要因
  • S-92用ギアボックスの2年間の生産ボトルネック
  • 北海における短距離航路での乗組員輸送船の代替
  • 次世代浮体式風力発電機のヘリデッキ容量の制限
  • ジェットA1燃料に対するEU排出量取引制度（EU ETS）第4フェーズのコスト転嫁
• サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模・成長率の予測

• 種類別
  • 小型ヘリコプター
  • 中型ヘリコプター
  • 大型ヘリコプター
• 用途別
  • 乗員輸送
  • 貨物輸送
  • 検査・監視・測量
  • 移転・廃止措置支援
  • その他の用途
• エンドユーザー産業別
  • 石油・ガス
  • オフショア風力発電
  • 船舶・海運
  • 政府・防衛
• 地域別
  • 英国
  • ノルウェー
  • オランダ
  • デンマーク
  • ドイツ
  • その他の欧州諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向（M&A、提携、PPA）
• 市場シェア分析（主要企業の市場順位・シェア）
• 企業プロファイル
  • Bristow Group Inc.
  • CHC Group Ltd.
  • Babcock International Group plc
  • NHV Group
  • Lufttransport RW AS
  • HeliService International GmbH
  • Heli-Union
  • PHI Group Inc.
  • Omni Helicopters International
  • Cougar Helicopters
  • Abu Dhabi Aviation PJSC
  • Era Helicopters LLC
  • Bond Offshore Helicopters
  • Noordzee Helikopters Vlaanderen
  • Heli-One Canada/Stavanger
  • Airbus SE
  • Leonardo SpA
  • Sikorsky（Lockheed Martin）
  • Bell Textron Inc.
  • MD Helicopters LLC
  • Russian Helicopters JSC

第7章 市場機会と将来の展望