選択的触媒還元:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)
Selective Catalytic Reduction - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2~3営業日
- 商品コード
- 2062105
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概要
Mordor Intelligenceによると、選択的触媒還元(SCR)市場の規模は、2025年の35億8,000万米ドルから2026年には37億9,000万米ドルへと拡大し、2026~2031年にかけてCAGR5.89%で推移し、2031年には50億5,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、タイプ別(高ダストSCR、低ダストSCR、テールエンドSCR)、用途別(発電、産業用ボイラーと炉、セメントと石灰窯、化学・石油化学、自動車(小型車)、その他)、地域別(アジア太平洋、北米、欧州、南米、中東・アフリカ)に分類されています。市場予測は金額(米ドル)ベースで提示されています。
世界の選択的触媒還元(SCR)市場の動向と洞察
IMO ティアIIIを控え、船舶用SCRの改造が急増
ティアIII規制ではNOx排出量の80%削減が義務付けられており、排出規制区域(ECA)に入る船舶に対して、船主はSCRの改修設置を迫られています。2025年にノルウェー海とカナダ北極海が規制区域に指定されたことで、対象範囲が拡大し、3,000隻を超える船舶の改修設置需要が発生しました。クルーズ船運航会社は最も迅速に対応し、2018年の7隻から2025年までに81隻にSCRを装備しました。後付け改修費用は1隻あたり150万~400万米ドルに上りますが、WinGDのX-DF-HPなどの新型エンジンは工場出荷時にSCRを統合しており、総所有コストを15%削減します。2028年以降、ティアIII対応の船舶がさらに引き渡されるにつれ、後付け改修の需要は鈍化する見込みですが、触媒の交換需要は2030年代を通じて堅調に推移すると考えられます。
アジア太平洋の石炭化学プラントの急速な建設拡大
中国の陝西石炭榆林複合施設は、NOx排出量50 mg/Nm3の上限を満たすためにSCRを導入しており、これは他のメガプロジェクトにとって先例となります。インドの100万トン規模の石炭ガス化プロジェクトもこれに倣っていますが、硫黄分が高い石炭は触媒の毒化を加速させ、ライフサイクルコストを押し上げています。公衆衛生上の必要性は依然として明白であり、SCRの導入により10年間で最大21万人の早期死亡を回避できることを示す研究結果があります。
軽自動車の電動化の加速
2025年には世界のBEV(バッテリー式電気自動車)の販売台数が1,400万台を突破し、アフターマーケットのSCR触媒販売を牽引していたディーゼルエンジンを置き換えました。2027年に施行されるユーロ7規制は、排出基準をさらに厳格化しますが、ゼロエミッションの選択肢を優先するものであり、ジョンソン・マッセイ社はシェアを守るため、白金族金属(PGM)の添加量を20%削減しました。米国における大型車両規制は、2030年以降に燃料電池車やバッテリートラックが普及するまでの間、需要を下支えすると考えられます。
セグメント分析
2025年時点で、ハイダストシステムは選択的触媒還元(SCR)市場の45.12%を占めました。粒子フィルターの上流で動作するため、これらのユニットは300~420°Cの範囲内に留まり、再加熱を回避できますが、耐侵食性のチャネルが求められます。CORMETECHのDustbusterモジュールは、こうした設計上の特徴を際立たせています。ガスタービンや船舶用エンジンで好まれるテールエンドSCRは、低温触媒の技術が成熟するにつれ、予測期間(2026~2031年)において6.18%という最も高いCAGRで成長すると予想されています。テールエンド設置用の選択的触媒還元(SCR)市場の規模は、2031年までに10億米ドルを超えると予測されています。
触媒技術の継続的な進歩が、成長のペースを決定づけると考えられます。3% V2O5-10% MoO3/TiO2を用いた検査では、160~180°Cの条件下で2年間にわたり平均67%以上の除去率を示しており、一方、CERIの非加熱設計では120~140°Cで90%以上の除去率を達成しました。しかし、200°C以下での硫酸アンモニウムによるファウリングは、依然として事業者にとっての課題となっています。
地域別分析
2025年時点で、アジア太平洋は選択的触媒還元(SCR)市場の51.25%を占めており、2031年までCAGR6.29%で拡大する見込みです。中国の産業排出上限50 mg/Nm3により、すべての新規石炭化学品製造ラインにSCRが導入されており、インドの100トンガス化ミッションも同様の道筋をたどっています。インドにおける高硫黄分石炭の使用は触媒コストを押し上げる一方で、FGD(排煙脱硫)の改修需要を確固たるものにしています。日本の年間80万トンの低炭素アンモニア契約は、特注仕様が必要となるアンモニア焚きタービンの早期導入を示唆しています。
北米では、EPAの2027年大型車両規制が道路用需要を後押ししており、複合サイクルへの改造により電力会社からの受注が継続しています。ケンタッキー州の規制当局は、予算内で完了したSCRプロジェクトを強調し、新規ガス発電ユニットに対するコスト予想を示唆しました。カナダ北極圏のECA(排出規制区域)指定は船舶の改造を促進していますが、寒冷な気候は尿素の取り扱いにおいて課題をもたらしています。
欧州では、石炭火力発電所の廃止により電力会社の受注は鈍化していますが、産業排出指令による新規セメントキルンの排出上限200 mg/Nm3が、低温触媒の導入を後押ししています。2025年のノルウェー海ECA(排出規制海域)の北方への拡大は、船舶の規制遵守を促進し、フェリーやクルーズ船の改造を推進しています。Honeywellによるジョンソン・マッセイへの買収提案は、地域サプライヤー基盤の統合化を反映しています。
その他の特典
- エクセル形態の市場予測(ME)シート
- 3ヶ月間のアナリストサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- IMO ティアIIIを控え、船舶用SCRの改造が急増
- アジア太平洋の石炭化学プラントの急速な建設拡大
- セメントキルンにおける低温バナジウム・セリア触媒の採用
- 水素燃料エンジン用SCRのOEM検証
- AIを活用した適応型アンモニア噴射制御
- 市場抑制要因
- 軽自動車の電動化の加速
- SO2/SO3による触媒の失活が触媒の寿命を縮める
- ブルーアンモニアの船舶燃料供給に関する規制上の不透明感
- バリューチェーン分析
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- タイプ別
- 高ダストSCR
- 低ダストSCR
- テールエンドSCR
- 用途別
- 発電(石炭、ガス、バイオマス)
- 産業用ボイラーと炉
- セメントと石灰窯
- 鉄鋼
- 化学・石油化学
- 自動車(小型車)
- 自動車(大型車)(オンロード)
- 船舶用エンジン
- その他
- 地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- ASEAN
- その他のアジア太平洋諸国
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- ロシア
- 北欧諸国
- その他の欧州諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- アジア太平洋
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア・順位分析
- 企業プロファイル
- Babcock and Wilcox Enterprises Inc.
- BASF
- CLARIANT
- CORMETECH
- Dongfang Boiler Ltd
- DUCON
- FORVIA HELLA
- GE Vernova
- Hitachi Zosen India Private Limited
- Johnson Matthey
- MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
- Shandong Longking
- Siemens Energy
- Tenneco Inc
- Topsoe A/S
- Umicore
- YANMAR Marine International
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2~3営業日