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市場調査レポート
商品コード
1965376
選択的触媒還元市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、タイプ別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Selective Catalytic Reduction Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Application, By Type, By Vehicle Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 選択的触媒還元市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、タイプ別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の選択的触媒還元（SCR）市場は、2025年の209億5,000万米ドルから2031年までに327億9,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.75％で推移すると予測されております。
この能動的な排出ガス制御技術は、特定の触媒を介して液体還元剤をディーゼルエンジンの排気流に噴射することで機能し、窒素酸化物を水と二原子窒素に効果的に変換します。市場は主に、内燃機関に対する排出基準の引き下げを求める厳格な政府規制と、産業環境における燃料効率の高い発電の需要増加によって牽引されています。これにより、メーカーはエンジン性能を犠牲にすることなく規制順守を確保する先進的な後処理システムの採用を迫られています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 209億5,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 327億9,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 7.75％ |
| 最も成長が速いセグメント | 商用車 |
| 最大の市場 | 欧州 |
しかしながら、発展途上地域におけるディーゼル排気液（DEF）の貯蔵・流通インフラが不十分なため、市場には障壁が存在し、普及の妨げとなっております。こうした物流上の課題があるにもかかわらず、重量物輸送部門は依然として内燃機関への依存度が高く、選択的触媒還元（SCR）ソリューションに対する強い需要を維持しております。欧州自動車工業会（ACEA）のデータによると、2024年の欧州連合（EU）における新規登録車両のうち、ディーゼルトラックが95.1%を占めており、商用部門がディーゼルパワートレインに依存し続けていること、そして厳しい環境規制を順守するためにSCR技術が必要不可欠であることを示しています。
市場促進要因
海事分野における国際海事機関（IMO）Tier III基準の施行は、主要なマーケットカタリストとして機能しております。これにより、運航事業者は既存船隊の改造や、高度な排出ガス制御システムを搭載した新造船の就航を求められております。窒素酸化物排出規制海域（NECA）に関する規制が強化される中、SCRの採用は貨物船から特殊船舶カテゴリーへと広がり、窒素酸化物排出制限を満たすための排気装置への即時投資を促しております。例えば、ワルティラ社は2024年9月、カラーライン社の4隻のRo-Pax船（旅客・貨物複合船）の排気処理システムを、変化する環境要件を満たすクローズドループ機能を搭載したシステムにアップグレードする受注を獲得したと発表しました。
同時に、世界の大型商用車の生産増加が市場成長を牽引しており、特にインフラプロジェクトで大規模な物流車両を必要とする工業地域で顕著です。メーカーは中国VIやユーロVIに相当する基準を満たすため、SCR統合が必要な大型トラックを大量生産し続けています。ChinaTruck.netによれば、2024年第1～第3四半期における中国の大型トラック販売台数は約68万1,200台に達し、SCR導入の膨大な規模が浮き彫りとなりました。関連する商用セクターにおいても市場の広がりが確認できます。欧州自動車工業会（ACEA）は2025年1月、2024年におけるEU域内の新規バン登録台数が前年比8.3％増加したと発表し、排出ガス制御技術の適用範囲拡大を示唆しています。
市場の課題
世界の選択的触媒還元（SCR）市場が直面する主要な障壁は、発展途上地域におけるディーゼル排気液（DEF）の貯蔵・流通インフラが不十分であることです。SCRシステムは機能するためにDEFの継続的な供給に依存しているため、サプライチェーンの混乱はエンジンの出力低下や規制不適合のリスクをもたらします。この物流面での不確実性により、新興市場のフリート運営者は、重要な長距離ルートで液体が利用できないことを懸念し、SCR搭載の大型車両へのアップグレードを躊躇しています。
このインフラ不足は、近代的な商用車の導入を遅らせ、結果としてSCRシステムの潜在市場を制限しています。こうした支援を必要とする車両がこれらの市場に大量に流入している事実が、この物流面でのギャップの深刻さを浮き彫りにしています。インド自動車工業会（SIAM）の報告によれば、2024暦年の国内商用車販売台数は95万1,991台に達しました。この新規フリート導入の膨大な量は、車両需要と利用可能なサポートネットワークの間に大きなミスマッチが存在することを浮き彫りにしており、これらの有望な地域におけるSCR市場の成長可能性を事実上制限しています。
市場動向
非道路移動機械におけるSCRシステムの採用は、農業・建設機械に対する排出規制の強化に伴い急速に拡大しています。確立された道路車両市場とは異なり、オフハイウェイ分野では現在、将来の基準（窒素酸化物排出量ほぼゼロ）達成に向けた重要な技術転換期にあり、メーカーは重機向け後処理システムの再設計を迫られています。2024年1月、米国設備製造業者協会（AEM）は、カリフォルニア州大気資源局（CARB）が提案するTier 5規制が、56～560kWの非道路用エンジンにおいてTier 4 Final基準比で窒素酸化物排出量を90％削減することを目標としており、高度な診断機能を備えた高性能SCRユニットの使用が必須となる旨を指摘しました。
同時に、水素ベースの選択的触媒還元（SCR）技術の調査が台頭し、業界がゼロカーボン燃焼オプションを模索する中で重要な転換点を迎えています。水素内燃機関は二酸化炭素を排出しないもの、高温下で熱酸化窒素を発生させるため、ゼオライト系触媒などの特殊なSCRソリューションにより、特有の排気ガス組成を効果的に管理する必要があります。2024年10月、カリフォルニア大学リバーサイド校の研究者らは、白金系触媒コンバーターにYゼオライトを適用することで、250℃における窒素酸化物の窒素への変換効率が標準コンバーター比で4～5倍向上することを実証しました。これは、大型車両向け水素推進技術の実用化において、先進的なSCR技術が果たす極めて重要な役割を浮き彫りにするものです。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の選択的触媒還元市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 用途別（ディーゼル車、ガソリン車）
- 種類別（追跡型、最適化型）
- 車両タイプ別（乗用車、商用車）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の選択的触媒還元市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の選択的触媒還元市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の選択的触媒還元市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの選択的触媒還元市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の選択的触媒還元市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の選択的触媒還元市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Johnson Matthey Group
- Faurecia SE
- Cummins Inc.
- OPmobility SE
- ROchling Group
- Tenneco Inc.
- Robert Bosch GmbH.
- Bosal Emission Control Systems
- MANN+HUMMEL GmbH
- BENTELER International
