欧州のEV用ニッケル水素電池：市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025～2030年）

欧州のEV用ニッケル水素電池市場は、2025年の6億8,000万米ドルから2030年には12億2,000万米ドルに成長すると予測され、予測期間（2025～2030年）のCAGRは12.29%です。

主なハイライト

• 中期的には、ハイブリッド電気自動車（HEV）の普及拡大と、欧州のカーボンニュートラルと排出量削減の野心的な目標が、予測期間中に電気自動車用途のニッケル水素（NiMH）電池の需要を押し上げる見通しです。
• 逆に、リチウムイオン技術の急速な進歩とコスト低下は、今後数年間の市場成長にとって課題となりそうです。
• しかし、欧州ではバッテリーのリサイクル・インフラが強化されており、ニッケル水素バッテリーが再び注目を集める可能性があります。その確立されたリサイクル・プロセスは、持続可能性の目標との整合性と相まって、電気自動車用途のニッケル水素電池市場に当面大きな機会をもたらします。
• ドイツは、予測期間中、ハイブリッド車に対する政府補助金の増加により、欧州のEV用ニッケル水素電池市場で最も急成長する地域と予測されます。

欧州のニッケル水素電池市場動向

推進タイプのハイブリッド電気自動車が大きく成長

• ハイブリッド電気自動車（HEV）は、内燃エンジンとバッテリー駆動の電気モーターを統合し、電気自動車市場で極めて重要な役割を果たしています。欧州では、HEVは温室効果ガス排出を抑制する過渡的なソリューションとして普及しており、かなりの台数がニッケル水素（NiMH）バッテリーを利用しています。
• ニッケル水素電池は、特にエネルギー密度が最重要でないHEV用途では、リチウムイオン電池よりもコスト面で有利です。この費用対効果により、近年HEVの導入が顕著に増加している欧州では、HEVの競合価格が可能になります。欧州自動車製造業者協会（ACEA）によると、2024年6月までに、欧州連合（EU）の新車登録台数に占めるハイブリッド車（HEV）の割合は、2023年以降24.4%から29.5%に増加します。
• このセグメントの4大市場であるフランス、イタリア、スペイン、ドイツは、いずれも目覚ましい2桁成長を記録した：フランスは+34.9%、イタリアは+27.2%、スペインは+23%、ドイツは+16.5%です。この急増により、ハイブリッド電気自動車の市場シェアは29.5%に上昇し、2023年6月の24.4%から顕著な伸びを示しました。HEVに対する政府の優遇措置や税制上の優遇措置が地域全体で展開されているため、このシェアはさらに拡大し、今後数年間でニッケル水素電池の需要が高まることを示しています。
• さらに、プリウスやカローラなどのモデルにニッケル水素電池を幅広く採用している大手自動車メーカーのトヨタは、欧州市場で大きな存在感を誇っています。この存在は、この地域全体でニッケル水素技術への継続的な需要を後押ししており、自動車セクターにおけるニッケル水素電池の重要性を浮き彫りにしています。
• さらに、充電インフラや高コストといった課題が電気自動車（EV）の本格的な普及を妨げる一方で、ハイブリッド電気自動車（HEV）は、よりクリーンな輸送を目指す消費者にとって実用的な選択肢として浮上しています。同地域でのEV需要の高まりを受け、大手EVメーカーは来年、ハイブリッドEVを投入する予定です。
• その一例として、ステランティスは2024年7月、欧州顧客からの需要の高まりに応え、ベンチマークであるハイブリッドパワートレインの提供車種を拡大しました。同社は、2026年までにさらに6車種を発売する計画で、欧州で年間30車種のハイブリッドモデルのラインナップを誇っています。こうした取り組みは、予測期間中のニッケル水素電池の需要拡大に道を開くものです。
• このようなプロジェクトやイニシアチブは、地域全体でHEV生産を増加させる可能性が高く、予測期間中にニッケル水素電池の需要が増加すると予想されます。

著しい成長を遂げるドイツ

• ドイツは、自動車の電動化、ハイブリッド技術の支持、バッテリーの安全性とリサイクル性の重視に取り組んでおり、電気自動車用ニッケル水素バッテリー市場は堅調に推移するとみられます。同市場は、政府の奨励策や持続可能な交通手段に対する消費者の意識の高まりからも恩恵を受けると予想されます。
• ドイツでは、ハイブリッド電気自動車（HEV）を含む電気自動車（EV）は、その安定性、安全性、耐久性からニッケル水素（NiMH）電池に依存しています。ここ数年、この地域ではEVの需要が急増しており、BMW、メルセデス・ベンツ、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの企業がこの需要増に対応しています。
• 国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、HEVとプラグインハイブリッド車（PHEV）を含む電気自動車の販売台数は、2023年には70万台に達します。この数字は、2019年から5.48倍という著しい伸びを示しています。ニッケル水素（NiMH）技術が進歩し続け、HEVではより高いエネルギー密度や効率の向上といった特徴を誇るため、電気自動車販売は今後数年で大きく成長する見通しです。
• さらに、政府はハイブリッド車を含む低排出ガス車に対して補助金や税制優遇措置を提供しています。ハイブリッド車は、消費者が電気モビリティに移行する際の橋渡しの役割を果たすことから、こうした政策的支援は間接的にニッケル水素市場を強化します。こうした補助金や税制上の優遇措置は、ハイブリッド車をより手頃な価格にし、消費者にハイブリッド車の導入を促します。
• 例えば、ドイツの連立政権は2024年9月、電気自動車の普及を促進するための減税案を承認しました。この構想では、企業が新たに取得した電気自動車や適格なゼロ・エミッション車の価格の最大40%を控除することができます。政府は、2024年から2028年まで、この措置に年間平均約4億6,500万ユーロ（5億1,400万米ドル）の支出を見込んでいます。このようなイニシアチブは、地域全体でEVの普及を促進し、予測期間中のニッケル水素電池の需要を押し上げます。
• さらに、エネルギー密度の向上や効率の改善など、ニッケル水素技術の進歩が続いているため、ハイブリッド車での利用が拡大するとみられます。これらの強化は、予測期間を通じて、特にマイルド・ハイブリッド車やプラグイン・ハイブリッド車に新たな市場機会をもたらします。
• したがって、こうした取り組みや計画は、予測期間中、この地域全体のEV販売を強化し、ニッケル水素電池の需要を高める可能性が高いです。

欧州のニッケル水素電池産業の概要

欧州のEV用ニッケル水素電池市場は半断片的です。主なプレーヤー（順不同）は、パナソニック株式会社、豊田自動織機株式会社、Primearth EV Energy、GSユアサ株式会社、EnerSysなどです。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

目次

第1章 イントロダクション

• 調査範囲
• 市場の定義
• 調査の前提

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 調査手法

第4章 市場概要

• イントロダクション
• 2029年までの市場規模および需要予測（単位：米ドル）
• 最近の動向と開発
• 政府の規制と政策
• 市場力学
  • 促進要因
    • ハイブリッド電気自動車の普及拡大
    • カーボンニュートラルと排出削減イニシアチブの高まり
  • 抑制要因
    • リチウムイオン技術の急速な進歩とコスト削減
• サプライチェーン分析
• 業界の魅力度-ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 消費者の交渉力
  • 新規参入業者の脅威
  • 代替品の脅威製品・サービス
  • 競争企業間の敵対関係
• 投資分析

第5章 市場セグメンテーション

• 推進タイプ別
  • バッテリー電気自動車
  • ハイブリッド電気自動車
  • プラグインハイブリッド電気自動車
  • 燃料電池電気自動車
• 車両タイプ別
  • 乗用車
  • 商用車
• 地域別
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • トルコ
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
  • イタリア
  • その他欧州

第6章 競合情勢

• M&A、合弁事業、提携、協定
• 主要企業の戦略
• 企業プロファイル
  • Panasonic Corporation
  • Toyota Industries Corporation
  • Primearth EV Energy Co., Ltd.
  • GS Yuasa Corporation
  • Samsung SDI Co., Ltd.
  • Hitachi, Ltd.
  • Johnson Controls（Clarios）
  • EnerSys
  • Fujitsu Ltd.
  • SAFT Groupe S.A.
• その他の有名企業一覧
• 市場ランキング分析

第7章 市場機会と今後の動向

• 確立された電池リサイクルプロセスの革新