電気自動車用電池市場：最終用途、用途、電池容量、セルフォームファクター、電池ケミストリー別-2025～2032年の世界予測

電気自動車用電池市場は、2032年までにCAGR 11.74%で3,494億6,000万米ドルの成長が予測されています。

進化する電気自動車用バッテリーのエコシステムに対する戦略的方向性は、技術、供給レジリエンス、商業的優先事項の相互作用を浮き彫りにします

電気自動車用電池の状況は、材料科学、製造規模、政策インセンティブの進歩が収束し、自動車とモビリティのエコシステム全体の戦略的優先順位を再構築する変曲点にあります。このイントロダクションでは、経営幹部、製品リーダー、投資家が、今後数年間の意思決定に影響を与えるであろう技術的な軌跡、サプライチェーンの現実、商業的な緊張関係を理解するために必要な背景を提示します。本書は、独自の数値予測を前提とすることなく、主要な勢力を要約し、その代わりに定性的動向と利害関係者に対する実際的な影響に焦点を当てています。

この研究を通して、電池の進化は単一技術の問題ではなく、システムの課題として扱われています。セル化学とフォームファクターの改善は、上流の原料調達や、パックや車両レベルでの下流の統合の選択と相互作用します。その結果、かつてはキロワット時あたりのコストに焦点を絞っていた意思決定も、現在では熱管理、製造性、修理性、リサイクル性、二次利用など、多角的なトレードオフが必要となります。従って、読者は、これらの能力を動員するには、製品エンジニアリング、調達、長期戦略計画にわたる連携が必要であることを認識し、機能横断的なレンズを通して以降のセクションを解釈すべきです。

期待に応えるため、このイントロダクションでは、本レポートで検討されている主要なテーマアーク、すなわち、素材のイノベーションと供給の安全性、製造とロジスティクスの再構成、規制と貿易の力学、サービスと使用済みエコシステムの進化を枠にはめる。技術オプション、パートナーシップ、ポートフォリオの優先順位を評価する意思決定者にとって有用な首尾一貫した物語を提供するため、各アークを以降のセクションで検討します。

相互依存的な技術革新、サプライチェーンの再構築、規制の衝動が、バッテリーシステム、製造、バリューの獲得をどのように再定義しているか

電池を取り巻く環境は、技術、サプライチェーン、規制にまたがる、相互に関連するシフトの連鎖によって再構築されつつあります。リチウム化学の進歩と新たなソリッドステートコンセプトは、セルやパックレベルでのアーキテクチャの変更を促し、それが製造スループット、サーマルシステム設計、車両統合の選択に影響を及ぼしています。同時に、高度な製造技術の成熟と自動化の進展は、大量生産のための品質達成までの時間を短縮すると同時に、スピードと柔軟性のバランスを取る必要のあるOEMとサプライヤーに資本配分の決定を迫っています。

供給面では、ミネラル・サプライヤーとセル生産者の川上への集中が、調達へのより守備的なアプローチを促しています。地政学的リスクやロジスティクス・リスクを軽減するため、企業はサプライヤー・ポートフォリオの多様化、長期的なオフテイクの取り決め、場合によっては垂直統合の拡大をますます追求するようになっています。国内生産へのインセンティブや厳しいライフサイクル排出量報告などの政策的介入は、二次利用事例の検証やスケーラブルなリサイクル技術などの循環能力への投資を加速させています。

こうした変革は単独で起きているわけではないです。これらの変革は、サービスネットワーク、アフターマーケットモデル、中古車経済に二次的な影響を与えます。その結果、企業は価値獲得モデルを再定義しています。セルからパック、車両までの統合ソリューションに注力する企業もあれば、ソフトウェア主導のバッテリー管理、モジュール型バッテリー・アーキテクチャ、使用済みサービス・エコシステムに注力する企業もあります。これらを総合すると、業界参加者は、急速に再構築されつつあるバリューチェーンの中で競争力を維持するために、資本配分、パートナーシップモデル、製品ロードマップを見直す必要があります。

米国の関税措置が2025年に向けて、調達、資本配分、サプライチェーンの強靭性に及ぼす業務上および戦略上の影響を総合的に評価します

米国で2025年に向けて発表された最近の関税動向は、国境を越えてセル、モジュール、部品、原材料を調達する企業にとって新たな事業環境を生み出します。これらの措置は、特定の輸入インプットの相対的なコストを上昇させ、それによって組立や重要な原料加工における近接性の価値を高めることによって、調達戦略の計算を変更します。これを受けて、多くの企業は、サプライヤーとの契約を見直し、技術的に可能であれば原材料の代替を検討し、貿易主導のコスト変動にさらされる機会を減らすために製造能力の現地化を加速させると思われます。

関税措置は、直接的な調達効果だけでなく、資本配分やパートナーシップ形成にも影響を与えます。戦略的投資家は、関税負担が軽減される法域での施設、金型、労働力開発を優先する可能性があります。一方、国境を越えた協力関係は、パス・スルー条項、ヘッジの取り決め、現地の能力構築のための共有投資契約など、関税リスクをより明確に配分する契約構造をますます重視するようになると思われます。柔軟なマルチサイト生産フットプリントを持つ企業は、最もコスト効率に優れ、コンプライアンスに準拠した拠点にダイナミックに生産量をルーティングする上で競争優位に立つと思われます。

輸入コストの上昇は、資産の寿命を延ばし、新規輸入への依存を減らす修理可能性や再製造戦略を刺激することができます。規制の複雑化により、製品の流れを把握し、部品表と関税スケジュールを調和させ、累積関税を最小化するために物流を最適化できるコンプライアンス専門部署が必要となります。つまり、競合情勢は、調達、法務、オペレーションの各チームが、競争力を維持し、製品の継続性を維持するために連携する、サプライチェーン戦略への、よりきめ細かく、オペレーション的に統合されたアプローチを必要としているのです。

最終用途、アプリケーションプロファイル、容量層、セルフォームファクター、化学的バリエーションを実用的な設計と調達の意思決定につなげる実用的なセグメンテーションインテリジェンス

バッテリーエコシステムのセグメンテーション主導のビューは、価値とリスクが集中する場所を明確にし、カスタマイズされた製品とチャネル戦略に情報を提供します。最終用途に基づくと、市場力学はアフターマーケットとOEMチャネルの間で著しく異なります。アフターマーケットが修理可能性、健康状態診断、モジュール式交換戦略を優先するのに対し、OEMは統合、認証、長期性能保証を重視します。このような最終用途の違いは、設計の選択、保証の構成、サービスネットワークへの投資に連鎖し、企業は自社の市場投入アプローチと整合させる必要があります。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場洞察

• 量産環境における固体EVバッテリーの商業化ロードマップとスケーリングの課題
• EVバッテリー正極用水酸化リチウムおよび硫酸ニッケルのサプライチェーンセキュリティの動向
• 高エネルギー密度電池のシリコンアノード統合と性能向上の進歩
• 高出力急速充電対応バッテリー化学の導入により、大規模な充電時間を短縮
• 循環型経済モデルにおけるEVバッテリーの使用済みリサイクルとセカンドライフ再利用戦略
• AI対応バッテリー管理システムを統合し、セルバランスと予測メンテナンスを最適化
• 重要なバッテリーセルの供給を確保するための自動車用ギガファクトリーの生産能力拡大と地域密着型化
• リチウム金属セルの安全性と熱安定性を高める固体電解質膜の革新

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 電気自動車用電池市場：最終用途別

• アフターマーケット
• Oem

第9章 電気自動車用電池市場：用途別

• バス
• 商用車
  • 大型商用車
  • 小型商用車
• 乗用車
• 二輪車
  • Eバイク
  • Eスクーター

第10章 電気自動車用電池市場バッテリー容量別

• 50～100キロワット時
  • 50～75キロワット時
  • 75～100キロワット時
• 100キロワット時以上
  • 100～150キロワット時
  • 150キロワット時以上
• 50キロワット時未満
  • 20～50キロワット時
  • 20キロワット時未満

第11章 電気自動車用電池市場セルフォームファクター別

• 円筒形
• ポーチ
• プリズマティック

第12章 電気自動車用電池市場バッテリー化学

• LFP
• LTO
• NCA
• NMC
  • NMC 111
  • NMC 532
  • NMC 622
  • NMC 811
• ソリッドステート

第13章 電気自動車用電池市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州・中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋地域

第14章 電気自動車用電池市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第15章 電気自動車用電池市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第16章 競合情勢

• 市場シェア分析, 2024
• FPNVポジショニングマトリックス, 2024
• 競合分析
  • Contemporary Amperex Technology Co., Limited
  • LG Energy Solution, Ltd.
  • Panasonic Corporation
  • BYD Company Limited
  • SK On Co., Ltd.
  • Samsung SDI Co., Ltd.
  • China Aviation Lithium Battery Co., Ltd.
  • Farasis Energy（Ganzhou）Co., Ltd.
  • Hefei EVE Energy Co., Ltd.
  • Envision AESC Group Co., Ltd.