コネクテッドカー市場の規模、シェア、動向および予測：技術別、接続ソリューション別、サービス別、エンドマーケット別、地域別、2026年～2034年

世界のコネクテッドカーの市場規模は2025年に1,085億米ドルと評価されました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR12.27％で推移し、2034年までに市場規模が3,170億米ドルに達すると予測しています。現在、北米が市場を牽引しており、2025年には39.8%を超える市場シェアを占めています。この市場は、5G、V2X、IoT技術の急速な進歩によって牽引されており、シームレスな車両接続、リアルタイムのデータ交換、およびナビゲーション機能の向上を実現しています。安全性、パーソナライズされた車内体験、テレマティクスを活用したサービスに対する消費者の期待の高まりが、自動運転や環境に優しいモビリティを促進する規制要件の後押しもあり、導入をさらに加速させています。自動運転車の開発、利用ベースの保険モデル、クラウドベースのテレマティクスの融合により、2032年までに用途が拡大し続け、コネクテッドカーの市場シェアをさらに拡大させる見込みです。

コネクテッドカー市場の動向：

コネクティビティ技術の著しい進歩

コネクティビティ技術の継続的な進化は、世界のコネクテッドカー市場に影響を与える主要な要因の一つです。従来のスタンドアロン型車両から相互接続されたスマートカーへの移行は、高速インターネット、4Gおよび5Gネットワーク、そして高度な通信プロトコルの統合によって推進されています。これらの技術により、車両と広範な交通エコシステムとの間のシームレスな通信が可能となり、リアルタイムのデータ交換が促進されます。コネクテッドカーは、こうした技術の進歩を活用し、リアルタイムの交通情報、リモート診断、無線によるソフトウェア更新、高度なナビゲーションシステムなど、幅広い機能を提供しています。これらの技術が成熟するにつれ、コネクテッドカー市場はさらに拡大し、より没入感があり、安全な運転体験を提供する見込みです。

安全性とセキュリティへの関心の高まり

安全性とセキュリティへの配慮は、世界のコネクテッドカー市場を強化する重要な要因です。ADAS（先進運転支援システム）とV2X（Vehicle-to-Everything）通信の統合は、交通安全の向上において極めて重要な役割を果たしています。コネクテッドカーは、センサー、カメラ、通信モジュールを活用して、車両の周囲の状況、潜在的な危険、交通状況に関するデータを収集・送信します。この情報は、車両自体が適切な判断を下すために利用されるだけでなく、他のコネクテッドカーやインフラと共有され、協調的な安全エコシステムを構築します。さらに、コネクテッドカーには、潜在的なサイバー脅威から保護するための強固なサイバーセキュリティ対策が備わっていることが多く、車両と外部システム間で交換されるデータの完全性と機密性を確保しています。

変化する規制状況

世界中の政府や規制当局は、支援的な政策の策定と実施を通じて、コネクテッドカー市場の成長に積極的に貢献しています。これに伴い、新車への特定の安全機能やコネクティビティ機能の搭載を義務付ける厳格な規制の導入が、市場の成長を後押ししています。例えば、欧州連合（EU）のeCall規制では、すべての新車に緊急通報システムの搭載が義務付けられており、こうした規制はコネクテッドカー技術の普及を促進し、異なる車両やインフラ構成要素間の相互運用性と互換性を促進する標準化された枠組みを構築することで、市場の成長に弾みをつけています。

変化する消費者の選好と期待

より高度なコネクティビティ、パーソナライズ、そして利便性を備えた運転体験に対する消費者の需要の高まりも、市場成長を促すもう一つの重要な要因となっています。コネクテッドカーは、車載インフォテインメントシステム、音声操作アシスタント、スマートフォンやスマートホーム機器との連携といった機能を提供することで、こうした変化する選好に応えています。空調設定から車両診断に至るまで、車両の様々な側面を遠隔で制御・監視できる機能は、利便性と制御性の向上を求める現代の消費者に強く支持されており、市場の拡大に寄与しています。さらに、ライドシェアリング、予知保全、自動駐車などのサービスを含む「コネクテッド・モビリティ」の概念は、消費者がテクノロジーに精通し、コネクティビティがもたらす利便性に慣れていくにつれて支持を集めており、これが市場を牽引しています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界のコネクテッドカー市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：技術別

• 3G
• 4G/LTE
• 5G

第7章 市場内訳：接続ソリューション別

• 統合型
• 組み込み型
• テザリング型

第8章 市場内訳：サービス別

• 運転支援
• 安全
• エンターテインメント
• 車両管理
• モビリティ・マネジメント
• その他

第9章 市場内訳：エンドマーケット別

• 相手先ブランド製造業者（OEMs）
• アフターマーケット

第10章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第11章 SWOT分析

第12章 バリューチェーン分析

第13章 ポーターのファイブフォース分析

第14章 価格分析

第15章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業プロファイル
  • AT&T Inc.
  • Audi AG
  • BMW AG
  • Continental AG
  • Ford Motor Company
  • Mercedes-Benz Group AG
  • Qualcomm Incorporated
  • Robert Bosch GmbH
  • Samsung Semiconductor, Inc
  • Sierra Wireless
  • Tesla Inc.
  • TomTom International BV.
  • Valeo
  • Verizon Communications Inc.
  • Vodafone Limited