自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の規模、シェア、動向および予測：構成部品、車種、燃料種別、地域別、2026年～2034年

2025年の世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の規模は95億米ドルと評価されました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR 4.43％で推移し、2034年までに市場規模が142億米ドルに達すると予測しています。現在、アジア太平洋地域が市場を牽引しており、2025年には38.9%を超える大きな市場シェアを占めています。これは、特に中国、インド、日本における産業活動の拡大、厳しい排出ガス規制、およびディーゼル車の普及拡大に後押しされたものです。

自動車用選択的触媒還元（SCR）は、次世代のディーゼル車や機器において、窒素酸化物（NOx）の排気ガス排出量をほぼゼロレベルまで低減する、先進的な能動的排出ガス制御技術システムです。これは、ディーゼル排気液（DEF）を利用して、窒素酸化物を窒素、水、および微量の二酸化炭素（CO2）に変換する仕組みです。この技術は費用対効果が高く、燃費効率に優れているため、メーカーはエンジンの性能と燃費のバランスを最適化することができます。現在、自動車の生産台数が増加しており、これが世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）の需要を後押ししています。

自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の動向：

自動車の排出ガス制御装置における自動車用触媒システムの利用拡大は、世界の市場を牽引する主要な要因の一つとなっています。さらに、多くの国々では、ディーゼル燃料、重油、ガソリン、バイオディーゼルなどの燃料燃焼に伴う車両からの汚染物質排出に対し、厳しい規制が導入されています。その結果、メーカーは車両に自動車用SCRシステムを搭載しており、これが市場の成長を後押ししています。さらに、世界の大気汚染の悪化に伴い、呼吸器疾患の罹患率が著しく増加しています。これに加え、排出ガス削減における自動車用SCRの利点に対する認識の高まりが相まって、業界の投資家にとって魅力的な成長機会を提供しています。これに加え、世界の交通インフラの整備が進んでいることも、市場に好影響を与えています。また、主要な市場プレイヤーは、より低い作動温度で燃料効率を向上させ、二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に削減する自動車用三元触媒を開発するため、研究開発（R&D）活動に多額の投資を行っています。これに伴い、拡大を続ける自動車産業が市場の成長を後押ししています。

市場セグメンテーション：

本レポートでは、世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の各セグメントにおける主要な動向を分析するとともに、2026年から2034年までの世界、地域、および国別の予測を提示しています。市場は、コンポーネント、車種、および燃料種に基づいて分類されています。

構成部品別内訳：

• 尿素タンク
• 尿素ポンプ
• エンジン制御ユニット（ECU）
• インジェクター
• その他

車種別内訳：

• 乗用車
• 商用車

燃料種別：

• ガソリン
• ディーゼル

地域別内訳：

• 北米
• 米国
• カナダ
• アジア太平洋
• 中国
• 日本
• インド
• 韓国
• オーストラリア
• インドネシア
• その他
• 欧州
• ドイツ
• フランス
• 英国
• イタリア
• スペイン
• ロシア
• その他
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
• その他
• 中東・アフリカ

競合情勢：

本業界の競合情勢についても、主要企業プロファイルとしてBASF SE、BOSAL、Continental AG、CORMETECH Inc.、Faurecia SE、Johnson Matthey、Kautex Textron GmbH &Co. KG（Textron Inc.）、Magneti Marelli S.p.A.、Plastic Omnium、Robert Bosch GmbH、Rochling SE &Co. KG、およびTenneco Inc.が検証されています。

本レポートで回答する主な質問

1.自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の規模はどの程度ですか？

2.自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の将来の見通しはどのようなものでしょうか？

3.自動車用選択的触媒還元（SCR）市場を牽引する主な要因は何ですか？

4.自動車用選択的触媒還元（SCR）市場において、最大のシェアを占める地域はどこですか？

5.世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：コンポーネント別

• 尿素タンク
• 尿素ポンプ
• エンジン制御ユニット（ECU）
• インジェクター
• その他

第7章 市場内訳：車両タイプ別

• 乗用車
• 商用車

第8章 市場内訳：燃料タイプ別

• ガソリン
• ディーゼル

第9章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第10章 SWOT分析

第11章 バリューチェーン分析

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 価格分析

第14章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業プロファイル
  • BASF SE
  • BOSAL
  • Continental AG
  • CORMETECH Inc.
  • Faurecia SE
  • Johnson Matthey
  • Kautex Textron GmbH & Co. KG（Textron Inc.）
  • Magneti Marelli S.p.A.
  • Plastic Omnium
  • Robert Bosch GmbH
  • Rochling SE & Co. KG
  • Tenneco Inc.