カーシェアリング市場の規模、シェア、動向および予測：車種、ビジネスモデル、用途、地域別、2026年～2034年

2025年の世界のカーシェアリング市場規模は100億米ドルと評価されました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR 10.89％で推移し、2034年までに市場規模が260億米ドルに達すると予測しています。現在、欧州が市場を独占しており、2025年には50.2%を超える市場シェアを占めています。利便性と費用対効果に優れた代替交通手段に対する消費者の嗜好の高まり、都市化、環境意識の高まり、そして交通渋滞や排出ガスの削減に向けた政府の支援などが、市場を後押しする主な要因となっています。

環境問題への懸念と政府の支援政策は、カーシェアリング市場の成長における主要な促進要因です。カーシェアリングサービスは、自家用車の台数を減らすことで環境の持続可能性の実現に寄与し、温室効果ガスの排出削減や都市部の渋滞緩和につながります。世界各国の政府は、環境目標を達成するためにカーシェアリングを促進する政策やインセンティブを導入しています。米国全土における公共交通システムへのシェアリングモビリティの統合も、アクセシビリティの向上と自家用車への依存度低減を目的とした連邦政府の資金援助プログラムによって促進されています。さらに、一部の州では、従業員間のカーシェアリングを促進するために雇用主向けの税額控除を設けており、これによりシェア型モビリティソリューションの普及がさらに促進されています。環境面でのメリットと政府の支援が相まって、カーシェアリングサービスの成長に好ましい環境が生まれ、持続可能な都市開発やカーボンフットプリントの削減といったより広範な目標の達成に寄与しています。

米国のカーシェアリング市場は、市場全体の80.00%を占める主要な変革要因として台頭しています。この市場は、都市化、環境意識の高まり、および支援政策によって成長しています。都市部の人口増加に伴い、交通渋滞や駐車場の確保といった重大な課題が生じています。ミレニアル世代やZ世代の顧客にとって、カーシェアリングは柔軟かつ経済的な条件で短期間利用できる車両所有の手段となるため、非常に有用です。アプリによる予約、GPS追跡、遠隔車両アクセスといった技術の進歩により、これらのサービスはより利用しやすく、ユーザーフレンドリーなものになっています。さらに、環境への懸念が高まる中、消費者や政策立案者に対して、持続可能な交通手段の導入を求める圧力が高まっています。カーシェアリングの車両群への電気自動車の導入が増加している一方で、連邦および州政府によるインセンティブが、低排出ガス車の導入を促進しています。最近の報告によると、都市部において、自家用車の所有がシェア型モビリティサービスに置き換われば、温室効果ガスの排出量を最大34％削減できるとされています。

カーシェアリング市場の動向：

EVの導入拡大

市場における重要な動向の一つは、電気自動車の普及です。環境意識の高まりと排出ガス規制の厳格化に伴い、各国のカーシェアリング企業は、環境に配慮する人々を惹きつける電気自動車を広く導入しています。例えば、2023年9月、電気自動車サブスクリプション企業の1つであるAutonomyと、主要な全電気自動車カーシェアリングプラットフォームであるEV Mobility, LLC.は提携し、クレジットカード、有効な運転免許証、スマートフォンさえあれば誰でも電気自動車を利用できるようにすることで、利便性の向上を図りました。同様に、2023年9月には、丸紅株式会社が日本の群馬県で電気自動車（EV）のカーシェアリングに関するPoC（概念実証）プロジェクトを開始しました。これと並行して、欧州エネルギー機関（EEA）が行った調査によると、電気自動車はガソリン車やディーゼル車に比べて、二酸化炭素排出量が約17～30％少ないことが明らかになっています。これに加え、EVは汚染の削減に寄与するだけでなく、燃料費やメンテナンス費といった運用コストも削減するため、世界の持続可能性の目標にも合致しています。例えば、2024年3月、Uberは米国ニューヨーク市で「Uber Comfort Electric」という高級電気自動車シェアリングサービスを開発しました。さらに、顧客が環境に優しい選択をするよう促すため、「Emissions Scorecard（排出量スコアカード）」という新機能も発表しました。さらに、2024年1月には、非営利のカーシェアリングプラットフォームの一つであるミオカー（Miocar）が、カリフォルニア州セントラルバレーの農村地域へと事業範囲を拡大し、低所得者層のコミュニティに電気自動車による移動手段と車両を提供しました。

デジタル技術の進展

技術の急速な進歩とモバイルアプリの普及拡大が相まって、カーシェアリング市場の展望に好影響を与えており、それによってユーザー体験と業務効率が向上しています。例えば、2024年3月、Arval Groupは、従業員のモビリティと快適性に焦点を当てた、企業専用のモバイルカーシェアリングアプリを開発しました。「Arval Car Sharing」アプリは、Arvalのポートフォリオにある他のアプリと同様に、フリート管理者が車両コストを合理化するのを支援し、従業員が簡単に共有できる車両を提供します。GSMAの年次報告書『State of Mobile Internet Connectivity Report 2023（SOMIC）』によると、世界人口の半数以上、つまり約43億人が現在スマートフォンを所有しています。さらに、モバイルアプリは、ユーザーが車両のロック解除、予約、位置確認を簡単に行えるため、広く普及しつつあります。例えば、2024年5月、API対応のデジタル保険プラットフォームの一つであるRoamlyは、商用フリート車両の運営者を対象に特別に設計された独自のカーシェア保険商品の導入を発表しました。この製品の導入により、カーシェアリング・マーケットプレース企業は、利用期間中および利用期間外の双方においてユーザーの特定のニーズに対応できるようになります。これにより、カーシェアリング利用者へのインセンティブとなる近代的な保険カバーを提供すると同時に、利用していない機能に対する保険料を削減することができ、ひいては企業の利益確保にも寄与します。これとは別に、2024年4月、世界のテック企業のYangoは、「Yango SuperApp」を導入しました。これにより、ユーザーは端末を数回タップするだけで、簡単に車両を選択し、レンタルできるようになりました。

都市モビリティソリューションへの注力

交通渋滞の増加と駐車スペースの不足により、カーシェアリングは都市モビリティソリューションの不可欠な要素となりつつあります。例えば、2024年1月、ドイツを拠点とする遠隔運転スタートアップの1つであるVayは、ネバダ州ラスベガスで遠隔運転によるレンタカーサービスを導入しました。このサービスでは、ユーザーが分単位で車をレンタルできるため、費用対効果が高く、手間のかからないモビリティソリューションを提供しています。さらに、各都市はカーシェアリング企業と連携し、これらのサービスを公共交通網に統合することで、住民に便利で柔軟な移動手段を提供しています。例えば、2023年12月、Zipcarは大学キャンパス、自治体、および商業・住宅関連企業と提携し、手軽で手頃な価格での利用を求めるドライバーに電気自動車を提供しました。さらに同社は、仕事や用事、あるいは家族や友人への訪問のために、手頃で便利な交通手段を必要としている恵まれない地域社会に対し、自社の電気自動車フリートの25％を割り当てることを約束しました。これとは別に、2024年5月には、シアトルを拠点とするカーシェアリング企業「Zero Emission Vehicle Cooperative（ZEV Co-op）」が、ゴンザガ大学、Urbanova、Avistaと提携し、米国スポケーンで電気自動車のカーシェアリングプログラムを導入しました。これに伴い、ユーザーはZEV Co-opに加入し、時間単位の利用料を支払うことで車を借りることができるようになりました。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界のカーシェアリング市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：車種別

• エコノミー
• エグゼクティブ
• 高級
• その他

第7章 市場内訳：ビジネスモデル別

• P2P
• ステーションベース
• フリーフローティング

第8章 市場内訳：用途別

• ビジネス
• プライベート

第9章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第10章 SWOT分析

第11章 バリューチェーン分析

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 価格分析

第14章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業プロファイル
  • Cambio Mobilitatsservice GmbH & Co. KG
  • Car2Go Ltd.
  • CarShare Australia Pty. Ltd.
  • Cityhop Ltd.
  • Communauto Inc.
  • DriveNow GmbH & Co. KG（BMW AG）
  • Ekar FZ LLC
  • Getaround Inc.
  • HOURCAR
  • Locomute（Pty.）Ltd.
  • Lyft Inc.
  • Mobility Cooperative
  • Modo Co-operative
  • Turo Inc.（ICA）
  • Zipcar Inc.（Avis Budget Group）