ゼロ・エミッション航空機の世界市場

ゼロ・エミッション航空機の世界市場は2030年までに128億米ドルに達する見込み

2024年に64億米ドルと推定されるゼロ・エミッション航空機の世界市場は、2024年から2030年にかけてCAGR 12.3%で成長し、2030年には128億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの1つであるターボプロップリアバルクヘッドは、CAGR 11.6%を記録し、分析期間終了時には72億米ドルに達すると予測されます。ターボファンシステムセグメントの成長率は、分析期間中CAGR14.0％と推定されます。

米国市場は17億米ドルと推定、中国はCAGR16.4%で成長予測

米国のゼロ・エミッション航空機市場は2024年に17億米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに27億米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは16.4%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ9.0％と10.9％と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR約9.7%で成長すると予測されています。

世界のゼロ・エミッション航空機市場- 主要動向と促進要因のまとめ

なぜゼロ・エミッション航空機が持続可能な航空業界の未来に革命を起こすのか？

ゼロ・エミッション航空機は、飛行中の二酸化炭素排出をなくす推進技術を活用することで、航空セクターの変革を象徴しています。主に水素燃料電池、電気バッテリー、またはハイブリッド電気システムを動力源とするこれらの航空機は、現在世界のCO2排出量の約2～3％を占める航空業界の環境フットプリントを大幅に削減することを目指しています。このような航空機の出現は、国際的な気候変動問題への取り組み、規制当局からの圧力、そして持続可能な旅行を求める一般市民の需要の高まりに後押しされています。

ゼロ・エミッション航空というコンセプトは、推進力だけでなく、航空機設計の最適化、軽量複合材料、エネルギー効率の高いフライト・アーキテクチャをも包含しています。現在のバッテリーや水素貯蔵の限界から、短距離のリージョナル機やコミューター機が最初のターゲット・セグメントとなっているが、現在進行中の研究開発により、中距離飛行の可能性も広がっています。政府、航空宇宙OEM、新興企業は、プロトタイプ開発、認証フレームワーク、グリーン空港インフラに多額の投資を行い、排出ガスのない飛行へのスケーラブルな移行を支援しています。

推進技術と機体の革新は、航空機開発をどのように形成しているか？

少人数の乗客と短い航続距離に適したバッテリー電気航空機は、分散型電気推進システムと統合された高エネルギー密度のリチウムベースのセルに依存しています。一方、水素を動力源とする航空機は、燃料電池や改良型ガスタービンを利用して推力を発生させ、製品別として水蒸気のみを生成することで、二酸化炭素排出量をゼロにします。各推進経路には、極低温水素貯蔵や電気システムにおける熱管理など、設計上の独自の課題があります。

機体の再設計もまた、ゼロ・エミッション航空にとって中心的な課題です。抵抗を減らし、揚力対抗力比を最適化するために、混合翼体、分散推進レイアウト、高度な空力プロファイリングが採用されています。炭素繊維複合材や次世代合金などの素材は、バッテリーや水素タンクの重量を相殺するために研究されています。こうしたエンジニアリングの進歩は商業化のスケジュールを加速させ、今後10年以内に、特に1,000km未満の航路では、ゼロ・エミッション飛行を実現可能な選択肢にしつつあります。

市場セグメンテーション：市場導入が加速している航空セグメントと地域は？

民間航空業界は、地域航空会社のパイロット、グリーン・エア・タクシー・サービス、ハイブリッド改修プログラムを通じて、ゼロ・エミッション航空機導入の先陣を切っています。一般航空会社や訓練用航空機は、運用コストの低さとメンテナンスの簡素化を理由に、すでに電気航空機を導入しています。電動垂直離着陸（eVTOL）車両などのアーバンエアモビリティ（UAM）プラットフォームもゼロ・エミッションのカテゴリーに属し、都市内輸送で勢いを増しています。

欧州は、クリーン航空共同事業（Clean Aviation Joint Undertaking）や、エアバス社やロールス・ロイス社による水素に焦点を当てた航空宇宙ロードマップのような取り組みで、規制の推進をリードしています。北米は、NASAが資金提供する電気航空機プロジェクトや民間企業との協力を通じて前進しており、日本や南米を含むアジア太平洋諸国は水素航空インフラに投資しています。新興地域は、研究提携や持続可能な空港開発を通じて参加しており、自然エネルギーと航空サプライチェーンの統合への関心が高まっています。

ゼロ・エミッション航空機市場の世界的成長の原動力は？

世界のゼロ・エミッション航空機市場の成長を牽引しているのは、気候変動規制、エネルギー貯蔵と燃料電池技術の革新、クリーンな航空インフラへの官民投資です。航空宇宙セクターが脱炭素化への圧力に直面する中、規制、技術、財政的インセンティブの収束は、破壊的な航空機コンセプトが商業的現実に移行するための肥沃な土壌を作り出しています。

電気航空機事業者に対する免税措置、研究開発助成金、グリーン航空回廊など、好意的な政策枠組みが市場の勢いを刺激しています。航空会社の脱炭素化誓約や投資家のESG義務化も、資本をクリーンな航空新興企業や合弁事業に向かわせる。バッテリー密度、水素ハンドリング、軽量構造における画期的な進歩により、ゼロ・エミッション航空機は航空経済と持続可能性を再定義する態勢を整え、100年の歴史を持つ航空業界において極めて重要な進化を遂げようとしています。

セグメント

タイプ（ターボプロップリアバルクヘッド、ターボファンシステム、混合翼体）;ソース（水素、電気、ソーラー）;アプリケーション（旅客機、貨物機）

調査対象企業の例（注目の42社）

• Airbus
• Ampaire
• APUS Zero Emission GmbH
• Archer Aviation
• Aurora Flight Sciences（Boeing）
• Beta Technologies
• Bye Aerospace
• Delta Air Lines
• EHang
• Embraer
• Eve Air Mobility（Embraer）
• Heart Aerospace
• Joby Aviation
• Lilium
• MagniX
• Pipistrel
• Rolls-Royce
• Stralis Aircraft
• TCab Tech
• Vertical Aerospace

AI統合

私たちは、有効な専門家コンテンツとAIツールにより、市場と競合情報を変革しています。

Global Industry Analystsは、LLMや業界固有のSLMを照会する一般的な規範に従う代わりに、ビデオ記録、ブログ、検索エンジン調査、膨大な量の企業、製品/サービス、市場データなど、世界中の専門家から収集したコンテンツのリポジトリを構築しました。

関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合