電動スクーター市場のビジネスチャンス、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測
Electric Scooters Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035
- 発行日
- ページ情報
- 英文 275 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2101927
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
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概要
電動スクーターの世界市場は、2025年に275億米ドルの規模となり、2035年までにCAGR12.5％で成長し、881億米ドルに達すると推定されています。
政府、消費者、企業が、持続可能で効率的な都市モビリティソリューションへとますます移行する中、電動スクーター市場は著しい拡大を見せています。購入インセンティブ、税制優遇措置、所有コストの削減、国内バッテリー生産を促進する取り組みなど、政府による支援策により、より幅広い消費者層が電動スクーターを利用しやすくなっています。環境問題への関心の高まりや、排出削減目標の厳格化により、従来の二輪車から電動車両への移行が促進されています。充電ネットワークやバッテリー交換インフラの拡充は、電動スクーターの実用性と普及をさらに高めています。都市化の進展、交通渋滞の悪化、手頃な価格の短距離移動手段へのニーズの高まりが、コンパクトで利便性の高い移動手段への需要を牽引しています。電動スクーターは、移動時間の短縮や交通費の削減を通じて、都市部の通勤における効果的な解決策となりつつあります。スマートシティ構想、シェアリングモビリティサービス、マイクロモビリティ・エコシステムの展開が、市場の成長をさらに後押ししています。さらに、配送サービスや電子商取引（EC）事業の急速な拡大により、効率的で経済的な電動輸送ソリューションへの需要が高まっています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025年 |
| 予測期間 | 2026年～2035年 |
| 開始時の市場規模 | 275億米ドル |
| 予測額 | 881億米ドル |
| CAGR | 12.5% |
バッテリー技術の継続的な進歩により、電動スクーターの全体的な性能、信頼性、および使い勝手が向上しています。リチウムイオン電池、バッテリー管理システム、および次世代バッテリー技術における革新により、メーカーは航続距離の延長、安全機能の向上、充電時間の短縮を実現しています。こうした技術的進歩は、消費者の信頼を高め、多様な用途における電動スクーターの普及を後押ししています。
標準型／非折りたたみ式電動スクーターセグメントは、2025年に48％のシェアを占め、2035年までCAGR12.1％で成長すると予測されています。このセグメントは、耐久性、大容量バッテリー、高い積載能力、そして快適な乗り心地といった利点により、主導的な地位を維持しています。標準型電動スクーターは、折りたたみ型モデルと比較して安定性が高く、航続距離も長いため、日常の通勤、商用利用、シェアリングサービスにおいてますます好まれるようになっています。メーカー各社は、効率と総合的な性能を向上させるため、バッテリー技術、コネクティビティ機能、車両コンポーネントの改良を継続的に行っています。
リチウムイオン電池セグメントは、2025年に84.5％のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR12.8％超で成長すると予測されています。リチウムイオン電池は、他の電池技術と比較してエネルギー密度が高く、軽量で、寿命が長く、充電効率に優れているため、引き続き市場をリードしています。これらの電池は、航続距離が長く、充電が速く、メンテナンスの必要性が低いため、高級モデルから手頃な価格の電動スクーターモデルまで幅広く適しています。電池コストの低下とバッテリー管理技術の継続的な改善により、リチウムイオン電池を搭載した電動スクーターの普及がさらに加速しています。
中国の電動スクーター市場は52.3％のシェアを占め、2025年には108億米ドルの市場規模を記録しました。同国の強固な市場地位は、広範な電動二輪車製造エコシステム、大規模な消費者基盤、整備されたバッテリー供給チェーン、そして拡大する充電インフラによって支えられています。環境に優しい交通手段への需要の高まり、シェアリングモビリティサービスの普及拡大、そして経済的な通勤手段への嗜好の高まりが、市場の拡大に寄与しています。バッテリー性能やコネクテッドモビリティ技術における継続的な進歩は、電動スクーター業界における中国のリーダーシップをさらに強固なものにしています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界洞察
- 業界エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率分析
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 電気自動車の普及を促進する政府によるインセンティブや支援策の拡大
- 燃料価格の上昇と、従来のスクーターに比べて低い運用コスト
- 都市化の進展と、手頃な価格のラストマイル輸送への需要の高まり
- バッテリー技術の進歩により、航続距離、安全性、充電速度が向上
- 業界の潜在的リスク・課題
- 発展途上地域や農村地域における充電インフラの不足
- 内燃機関（ICE）スクーターと比較して、初期購入費用が高め
- 市場機会
- バッテリー交換エコシステムと急速充電インフラの拡大
- Eコマースやラストマイル配送の車両として、電動スクーターの導入が拡大
- アジア、ラテンアメリカ、アフリカの新興市場における普及率の拡大
- コネクテッド、AI搭載、および自動運転機能の開発
- 促進要因
- 成長ポテンシャル分析
- 技術とイノベーションの展望
- 最新技術動向
- 新興技術
- 価格分析
- 過去の価格動向分析
- プレイヤータイプ別価格戦略（プレミアム・バリュー・コストプラス）
- 規制ガイドライン
- 北米
- 米国：消費者製品安全委員会（CPSC）の安全基準およびUL 2272／UL 2849の認証要件
- カナダ：自動車安全法（該当する場合）、各州のマイクロモビリティに関する規制、およびカナダ運輸省の安全ガイドライン
- 欧州
- ドイツ：eKFV（小型電気自動車条例）およびEU機械規制への準拠
- 英国：運輸省（DfT）の電動キックボード試験運用に関する規制および道路交通法
- フランス：道路交通法（Code de la Route）およびパーソナルモビリティデバイスに関する規制
- イタリア：道路交通法（Codice della Strada）および電動スクーターの運用に関する規制
- アジア太平洋
- 中国：電動キックボードに関するGB国家規格およびCCC（中国強制認証）
- インド：中央自動車規則（CMVR）、AIS規格、およびFAME II／FAME PM E-DRIVEスキーム
- 日本：道路交通法および特定小型原動機付自転車に関する規則
- 韓国：パーソナルモビリティデバイスの安全規制およびKCs認証基準
- オーストラリア：オーストラリア消費者法（ACL）の製品安全要件および州・準州ごとの電動キックボード規制
- ラテンアメリカ
- ブラジル：CONTRANの電気自動車規制およびINMETROの製品認証
- メキシコ：NOM安全基準および州レベルのマイクロモビリティ規制
- アルゼンチン：国家道路安全庁（ANSV）による電動スクーター運用ガイドライン
- 中東・アフリカ
- UAE：ドバイRTAの電動キックボード規制およびUAEの標準化要件
- サウジアラビア：SASOの電気自動車製品規格および地方自治体のマイクロモビリティに関する規制
- 南アフリカ：国家道路交通法および電動スクーターに関するSABS電気安全規格
- 北米
- ポーターの分析
- PESTLE分析
- 特許動向
- 貿易データ分析
- 輸出入数量・金額の動向
- 主要貿易ルートと関税の影響
- 生産能力・生産情勢
- 設備容量：地域・主要生産者別
- 稼働率・拡張計画
- AIおよび生成AIが市場に与える影響
- AIによる既存ビジネスモデルの変革
- セグメント別の生成AIのユースケースと導入ロードマップ
- リスク、制約、および規制上の考慮事項
- 充電技術の標準とインフラのエコシステム
- DC急速充電規格の地域別導入状況分析
- 独自仕様の充電ソリューションと市場の細分化
- V2G（Vehicle-to-Grid）の統合とスマート充電
- 予測前提条件およびシナリオ分析
- ベースケース：CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
- 楽観的シナリオ：マクロ経済および業界における追い風
- 悲観シナリオ：マクロ経済の減速または業界の逆風
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業市場シェア分析
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニング・マトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- パートナーシップ・提携
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
- 企業規模のベンチマーク
- ランク分類基準および選定基準
- 売上高、地域、イノベーション別ティア位置付けマトリックス
第5章 市場推計・予測：製品別、2022年-2035年
- 標準型／折りたたみ非対応の電動スクーター
- 折りたたみ式電動スクーター
- 座って乗る電動スクーター
- 自動バランス機能付き電動スクーター
- 三輪電動スクーター
第6章 市場推計・予測：バッテリーの技術別、2022年-2035年
- リチウムイオン（Li-ion）
- 密閉型鉛蓄電池（SLA）
- ニッケル水素（NiMH）
- その他
第7章 市場推計・予測：用途別、2022年-2035年
- パーソナルモビリティ
- レクリエーション
- ライドシェアリング
- ラストマイル配送
- 車両運用
第8章 市場推計・予測：出力別、2022年～2035年
- 250W未満
- 250W～500W
- 500W以上
第9章 市場推計・予測：範囲別、2022年～2035年
- 50 km未満
- 50～100 km
- 100 km以上
第10章 市場推計・予測：速度別、2022年～2035年
- 25 km/h未満
- 25～50 km/h
- 50 km/h以上
第11章 市場推計・予測：流通チャネル別、2022年～2035年
- オンライン
- オフライン
第12章 市場推計・予測：地域別、2022年-2035年
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- オランダ
- ベルギー
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
- ニュージーランド
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- 中東・アフリカ
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- UAE
第13章 企業プロファイル
- 世界企業
- AIMA Technology
- Gogoro
- Honda Motor
- Ninebot
- NIU Technologies
- Piaggio
- Vmoto
- Xiaomi
- Yadea
- Yamaha Motor
- 地域企業
- Ather Energy
- Bajaj Auto
- Hero MotoCorp
- Horwin Global
- Ola Electric Mobility
- Silence Urban Ecomobility
- TVS Motor Company
- 新興企業
- Askoll EVA
- BGauss Electric
- Simple Energy
- 発行日
- 発行
- Global Market Insights Inc.
- ページ情報
- 英文 275 Pages
- 納期
- 2～3営業日
