電動バイクおよびスクーター市場のビジネスチャンス、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測
Electric Motorcycle and Scooters Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035
- 発行日
- ページ情報
- 英文 230 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2061420
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
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世界の電動バイク・スクーター市場は、2025年に372億米ドルと評価され、CAGR 13.7％で成長し、2035年までに1,299億米ドルに達すると推定されています。
市場構造は依然としてアジア太平洋地域に大きく集中しており、2025年には市場総額の96.5%を占めました。一方、北米と欧州は現在、シェアは小さいもの、充電インフラ、販売店ネットワーク、および消費者の意識が継続的に向上するにつれて、着実に拡大しています。市場の成長は政策枠組みの影響を強く受けており、インセンティブ制度、税制優遇措置、および規制面でのアクセス上の利点が、初期所有コストを大幅に引き下げ、普及率を加速させています。経済的要因も重要な役割を果たしており、内燃機関車に比べて1キロメートルあたりの運用コストが低く、長期的なメンテナンス要件も少ないため、総所有コスト（TCO）の面で優位性が強まっています。これらの要因が相まって、特に利用率の高い密集した都市環境において、個人用モビリティおよび商用フリート用途の両方において、電動二輪車の魅力が高まっています。バッテリー交換モデルや共有充電エコシステムは、運用効率をさらに向上させ、稼働率を高め、固定式充電インフラへの依存度を低減しています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025 |
| 予測期間 | 2026-2035 |
| 開始時点の市場規模 | 372億米ドル |
| 予測額 | 1,299億米ドル |
| CAGR | 13.7% |
電動スクーターセグメントは70.8%のシェアを占め、2025年には263億米ドルの市場規模を生み出しました。このカテゴリーは、短距離の都市部での通勤や配送用途との親和性が高いため、引き続き主導的な地位を維持しています。一方、電動バイクは、航続距離の延長、高速走行能力、高速道路での走行適性などが不可欠となる、より高性能な使用事例へと位置づけがシフトしつつあります。バッテリーのエネルギー密度とコスト効率の向上により、電動バイクは徐々に航続距離を延ばすことができ、従来の代替手段との競合力を高めています。
高速セグメントは2025年に64.4%のシェアを占め、市場規模は240億米ドルに達しました。技術の進歩により加速性能、耐久性、および全体的な走行性能が向上するにつれ、高速電動二輪車の勢いは増しています。これらの車両は高速道路での走行要件を満たすようになってきており、日常の通勤や長距離移動に使用される内燃機関モデルに代わる有力な選択肢となっています。
米国の電動バイクおよびスクーター市場は、2025年に1億470万米ドルに達し、2026年から2035年にかけてCAGR15.6%で成長すると予想されています。同国は地域市場価値の約83%を占めており、これは大都市圏における早期の技術導入と消費者の強い関心に支えられています。人口密度が高く、環境意識が高く、テクノロジー志向の消費者が多い都市部が、引き続き普及を牽引し、着実な市場拡大を後押ししています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界洞察
- 業界エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 厳格な排出規制と気候変動対策への取り組み
- 燃料価格の上昇と総所有コスト（TCO）のメリット
- 政府による奨励策、補助金および税制優遇措置
- バッテリー技術の進歩とコストの低下
- 業界の潜在的リスク・課題
- 高額な初期購入コストと内燃機関（ICE）の代替手段との比較
- 充電インフラの不足と航続距離への不安
- 市場機会
- 物流・配送分野における車両の電動化
- バッテリー交換のビジネスモデルとインフラ戦略
- 低コスト製造拠点からの輸出機会
- 促進要因
- 技術とイノベーションの展望
- 最新技術動向
- リチウムイオン電池システム（NMC／LFP）
- BLDC（ブラシレスDC）ハブモーター
- 新興技術
- 全固体電池
- 交換可能バッテリーのエコシステム
- 非接触誘導充電
- 最新技術動向
- 成長ポテンシャル分析
- 価格分析
- 過去の価格動向分析
- プレイヤータイプ別価格戦略（プレミアム・バリュー・コストプラス）
- 規制情勢
- 北米
- 米国- 環境保護庁（EPA）
- 米国- 米国道路交通安全局（NHTSA）
- カナダ- カナダ運輸省
- 欧州
- EU-欧州委員会（モビリティ・運輸／グリーン・ディール枠組み）
- ドイツ- 連邦自動車局（KBA）
- アジア太平洋
- 中国- 工業情報化部（MIIT）
- インド- 道路運輸・高速道路省（MoRTH）
- LATAM
- ブラジル-CONTRAN
- ブラジル- 国立交通局（SENATRAN）
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア-SASO
- UAE-産業・先端技術省（MoIAT）
- 北米
- ポーターの分析
- PESTLE分析
- 貿易データ分析
- 輸出入数量・金額の動向
- 主要貿易ルートと関税の影響
- 生産能力・生産情勢
- 設備容量：地域・主要生産者別
- 稼働率・拡張計画
- コスト内訳分析
- バッテリーパックのコスト
- 電気パワートレインのコスト
- シャーシおよび機械部品のコスト
- 電子部品コスト
- 製造・組立コスト
- 特許分析
- 持続可能性と環境面
- 持続可能な取り組み
- 廃棄物削減戦略
- 生産におけるエネルギー効率
- 環境に配慮した取り組み
- カーボンフットプリントへの配慮
- AIおよび生成AIが市場に与える影響
- AIによる既存ビジネスモデルの変革
- セグメント別の生成AIのユースケースと導入ロードマップ
- リスク、制約、および規制上の考慮事項
- 充電インフラの準備状況
- 公共充電ステーションの密度と地理的カバー率
- 充電規格と互換性の問題
- 急速充電と家庭用充電の経済性
- バッテリー交換ネットワークの展開
- インフラ投資のギャップと今後のロードマップ
- 予測前提条件およびシナリオ分析
- ベースケース：CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
- 楽観的シナリオ：マクロ経済および業界における追い風
- 悲観シナリオ：マクロ経済の減速または業界の逆風
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業市場シェア分析
- 北米
- 欧州
- アジア太平洋
- LATAM
- 中東・アフリカ
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニング・マトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- パートナーシップ・提携
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
- 企業規模のベンチマーク
- ランク分類基準および選定基準
- 売上高、地域、イノベーション別ティア位置付けマトリックス
第5章 市場推計・予測：車両別、2022年-2035年
- 電動バイク
- ダートバイク
- スポーツバイク
- 一般バイク
- クルーザー
- ツーリング
- ストリート／ネイキッド
- アドベンチャー／デュアルスポーツ
- コミューター
- 電動スクーター
- 折りたたみ式スクーター
- 三輪スクーター
- 従来型スクーター
- モペット
第6章 市場推計・予測：速度別、2022年-2035年
- 低速
- 高速
第7章 市場推計・予測：範囲別、2022年-2035年
- 75マイル未満
- 75～100マイル
- 100マイル以上
第8章 市場推計・予測：バッテリー別、2022年-2035年
- 鉛蓄電池
- リチウムイオン
- リン酸鉄リチウム（LFP）
- ニッケル・マンガン・コバルト（NMC）
第9章 市場推計・予測：出力別、2022年-2035年
- 3 kW未満
- 3～10 kW
- 10 kW超
第10章 市場推計・予測：電圧別、2022年-2035年
- 36V
- 48V
- 60V
- 72V
- その他
第11章 市場推計・予測：エンドユーズ別、2022年-2035年
- 民間・個人
- 商業
- 物流・配送
- シェアードモビリティ／ライドシェアリング
- 法執行機関および自治体サービス
第12章 市場推計・予測：販売チャネル別、2022年-2035年
- オンライン
- オフライン
第13章 市場推計・予測：地域別、2022年-2035年
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- オランダ
- ノルウェー
- スウェーデン
- ベルギー
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- ベトナム
- インドネシア
- タイ
- フィリピン
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- コロンビア
- 中東・アフリカ
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- UAE
第14章 企業プロファイル
- 世界企業
- Yadea Group
- NIU Technologies
- Hero MotoCorp
- Ola Electric
- TAILG Group
- Gogoro
- TVS Motor
- Yamaha Motor
- Zero Motorcycles
- Ather Energy
- AIMA Electric
- Honda
- 地域企業
- Bajaj Auto
- TORROT Electric
- Oben Electric
- Maeving
- Mohenic Motors
- Savic Motorcycles
- 新興企業
- Matter Motors
- Ryvid
- 発行日
- 発行
- Global Market Insights Inc.
- ページ情報
- 英文 230 Pages
- 納期
- 2～3営業日
