貨物海運市場の規模、シェア、成長、世界の業界分析、地域別動向および2026年～2034年までの予測

貨物海運市場の成長要因

世界の貨物海運市場は、2025年に121億9,000万トンの規模となり、2026年の125億トンから2034年までに155億4,000万トンへと拡大し、予測期間中のCAGRは2.76％となる見込みです。アジア太平洋地域は、活発な製造業活動、国際貿易の拡大、および港湾インフラへの継続的な投資に牽引され、2025年には40.41％の市場シェアを占め、世界の貨物海運市場を牽引しました。

貨物海運は、世界市場における原材料、製造品、食品、工業製品の輸送を可能にする、国際貿易の根幹であり続けています。道路、鉄道、航空輸送と比較して、海運はバルク貨物を長距離輸送するための、最も費用対効果が高く、環境面でも効率的な手段の一つです。グローバル化の進展、サプライチェーンの拡大、輸出入活動の増加、および海運ロジスティクスにおける技術の進歩が、市場の着実な成長を後押しし続けています。

市場規模と予測

世界の貨物海運市場は、2025年に121億9,000万トンに達しました。この市場は2026年には125億トンに成長し、2034年までにさらに155億4,000万トンへと拡大すると予想されており、予測期間中のCAGRは2.76％となる見込みです。この成長は、国際貿易の拡大、原材料需要の高まり、世界の製造活動の拡大、および海運インフラへの継続的な投資によって支えられています。

市場促進要因

海運業務におけるデジタルトランスフォーメーションの進展は、市場の成長を牽引する主要な要因の一つです。海運会社は、AIを活用した航路最適化、予測分析、貨物追跡、船舶監視システムなどの先進技術を採用し、船隊の利用率向上と運用コストの削減を図っています。テクノロジー系スタートアップ企業との提携により、海運会社は貨物の移動を最適化し、空荷での帰路輸送を最小限に抑え、海運全体の効率を向上させています。

さらに、貨物海運は依然として最も環境的に持続可能な輸送手段の一つです。大型貨物船は1回の航海で数千トンの貨物を輸送する一方で、陸上輸送や航空貨物と比較して、1トンあたりの排出量が大幅に低くなっています。この運用効率の高さが、海上貨物輸送に対する世界の需要をさらに高めています。

市場抑制要因

世界の貿易摩擦は、貨物海運業界に影響を与える主要な制約要因の一つであり続けています。主要経済国間、特に中国と米国間の貿易紛争は、従来の航路を混乱させ、輸送コストを押し上げています。多くの製造業者が生産拠点を東南アジアや東欧に移転したことで、海運需要に不確実性が生じ、主要な貿易回廊全体の貨物取扱量に影響を及ぼしています。

市場の動向

環境規制の強化は、貨物海運業界を形作る最も強力な動向の一つとなっています。炭素強度指標（CII）の要件や既存船舶のエネルギー効率指数（EEXI）基準を含む、国際海事機関（IMO）の規制の実施により、海運会社は、よりクリーンな船舶、燃料効率の高い技術、および持続可能な海運運営への投資を促進されています。グリーンシッピングの取り組みや低排出燃料は、予測期間を通じてますます重要な役割を果たすと予想されます。

セグメント分析

貨物種別

貨物種別に基づき、市場セグメンテーションでは液体バルク、ドライバルク、一般貨物、コンテナ貨物に分類されます。

液状バルクセグメントは、液化石油ガス（LPG）、液化天然ガス（LNG）、および石油製品に対する世界の需要の高まりに支えられ、2026年には世界市場の29.99％を占めると予想されます。

コンテナ貨物セグメントは、船舶、鉄道、道路網を横断した効率的な複合一貫輸送を可能にする標準化された輸送コンテナの普及により、予測期間中に最も高い成長率を示すと予測されています。

業界別

業界別に見ると、市場は食品・飲料、製造業、石油・ガス・鉱石、電気・電子機器に分類されます。

製造セグメントは、アジア太平洋地域および中東全域における工業生産の拡大、国際貿易、製造業の成長に牽引され、2026年には38.87%の市場シェアを占め、市場を独占すると予想されます。

また、石油・ガス・鉱石セグメントも、米国からの輸出増加や、中国およびインドにおけるエネルギー需要の高まりにより、力強い成長が見込まれています。

地域別分析

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、2025年に49億3,000万トンを占め、世界の貨物輸送量の40.41％を占めるなど、引き続き最大の地域市場となりました。同地域の市場規模は、2026年には50億5,000万トンに達すると予測されています。堅調な製造業の生産高、輸出志向型の経済、自動車生産の拡大、そして継続的な港湾の近代化により、同地域の主導的地位はさらに強固なものとなっています。

北米

北米は2025年に11億6,000万トンを占め、2026年には11億8,000万トンに達すると予想されています。この地域は、確立された海運インフラと国際貿易の恩恵を受けていますが、製造戦略の変化やサプライチェーンの再編が貨物量に影響を与え続けています。米国の貨物輸送市場は、2032年までに約10億9,000万トンに達すると予測されています。

欧州

欧州では、2025年に26億5,000万トンの貨物取扱量を記録し、2026年には27億4,000万トンに達すると予測されています。ドイツ、スペイン、英国における港湾の自動化、インフラの拡張、および貨物取扱業務の最適化への投資により、地域全体の輸送効率は引き続き向上しています。

中東・アフリカ

中東・アフリカ市場は2025年に19億3,000万トンに達し、2026年には19億8,000万トンに拡大すると予想されています。港湾の近代化、物流インフラ、および地域間の貿易連携への投資の増加が、市場の拡大を後押しし続けています。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは2025年に15億3,000万トンを記録し、港湾の接続性の向上や国際貿易活動の活発化を背景に、2026年には15億5,000万トンに達すると予測されています。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な考察

• 業界の主な発展：合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• 規制状況
• COVID-19パンデミックの影響：世界の貨物海運市場

第5章 世界の貨物海運市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：貨物タイプ別
  • 液体バルク
  • ドライバルク
  • 一般貨物
  • コンテナ貨物
• 市場分析、洞察、予測：産業タイプ別
  • 食品・飲料
  • 製造業
  • 石油、ガス、鉱石
  • 電気・電子機器
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米の貨物海運市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ

第7章 欧州の貨物海運市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の貨物海運市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 世界のその他の地域の貨物海運市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

第10章 競合分析

• 主な業界動向
• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • A.P. Moller-Maersk（Copenhagen, Denmark）
  • Mediterranean Shipping Company S.A.（MSC）（Geneva, Switzerland）
  • CMA CGM Group（Marseille, France）
  • Orient Overseas Container Line Limited（OOCL）（Wan Chai, Hong Kong）
  • China COSCO Shipping（Shanghai, China）
  • Evergreen International Corp.（Taipei, Taiwan）
  • Hapag-Lloyd AG（Hamburg, Germany）
  • Ocean Network Express Pte. Ltd.（ONE）（Tokyo, Japan）
  • Yang Ming Group（Keelung City, Taiwan）
  • HMM Co., Ltd.（Seoul, South Korea）
  • Panalpina World Transport（Holding）Ltd.（Basel, Switzerland）
  • Deutsche Bahn AG（Berlin, Germany）