中古トラック市場の規模、シェア、成長および世界の業界分析：種類・用途別、地域別インサイト、2026年～2034年の予測

中古トラック市場の成長要因

物流、建設、農業、電子商取引の各セクターにおける需要の拡大に支えられ、世界の中古トラック市場は着実に拡大を続けています。2025年の市場規模は581億6,000万米ドルと評価され、2026年には614億2,000万米ドルに増加すると予測されています。2034年までに、市場規模は925億2,000万米ドルに達すると見込まれており、予測期間（2026年～2034年）におけるCAGRは5.25%となる見込みです。

2025年には、北米が強力な再販ネットワークと高い輸送需要に支えられ、36.81%のシェアで世界市場をリードしました。

市場概要

中古トラックとは、ディーラー、オークション、または個人間取引プラットフォームを通じて販売される中古商用車です。これらは新車に代わる手頃な選択肢となり、特に中小企業（SMB）にとって魅力的な選択肢となっています。車両更新サイクルの拡大、Eコマースの急速な拡大、および業務効率化へのニーズが、市場拡大の主な要因となっています。

COVID-19のパンデミックは当初、サプライチェーンに混乱をもたらし取引を減少させましたが、物流需要の高まりと費用対効果の高い輸送ソリューションへのニーズにより、市場は力強く回復しました。

市場の動向

認定中古車（CPO）プログラムの普及拡大

市場を形作る最も重要な動向の一つは、メーカーやディーラーによる認定中古車（CPO）プログラムの導入拡大です。ボルボ・トラックやペンスキーといった企業は、厳格な検査と整備を経て、保証付きの車両を提供しています。これらのプログラムは、購入者の信頼を高め、再販価値を向上させます。

さらに、テレマティクスや高度な診断システムなどの技術統合により、中古トラックの信頼性が向上しています。また、OEM各社は、持続可能性の目標に沿うため、中古在庫における電気トラックの普及を推進しており、これは環境に優しい輸送手段への段階的な移行を反映しています。

市場促進要因

中小企業の増加

世界的に中小企業（SMB）の数が増加していることが、主要な促進要因となっています。中小企業は限られた予算内で事業を展開しており、初期費用が低いことから中古トラックを好んで選択しています。Eコマースやラストマイル配送サービスの拡大は、手頃な価格の輸送手段に対する需要をさらに強めています。

特に、都市部の物流業務においては、小型および中型トラックが人気を集めています。メーカーによる認定検査プログラムは、信頼性と確実性をさらに高め、中小企業が中古車両に投資することを後押ししています。

市場抑制要因

新型電気自動車および代替燃料トラックの高コスト

新車の価格上昇、特に電気自動車や代替燃料車モデルの価格上昇は、間接的に市場に影響を及ぼしています。バッテリー式電気トラックはディーゼル車よりも大幅に高価になる場合があり、多くの企業にとって手の届きにくい存在となっています。今後数年間でコスト削減が見込まれてはいますが、高額な初期費用が購入の意思決定に影響を与え続けています。

この価格差により、より手頃な価格で広く入手可能な中古の内燃機関（ICE）トラックに対する強い需要が維持されています。

セグメンテーション分析

トラックの種類別

市場セグメンテーションでは、小型トラック、中型トラック、大型トラックに分類されます。

• 2026年には、小型トラックが市場シェアの70.19%を占め、市場を独占しています。その汎用性と、Eコマースやラストワンマイル配送への適性から、非常に好まれています。
• 中型トラックは、物流および建設分野で広く使用されています。
• 大型トラックは、インフラプロジェクトの増加や長距離貨物輸送の需要拡大により、最も急速な成長を遂げています。

推進方式別

市場は、内燃機関（ICE）トラックと電気トラックに分類されます。

• 内燃機関（ICE）セグメントは、確立されたインフラと低い購入コストにより、2026年には94.02％のシェアを占め、市場を独占しています。2025年には94.10％を占めていました。
• 電気トラックセグメントは急速に台頭しており、環境規制やEV技術へのOEM投資に支えられ、CAGR 7.50%で成長すると予測されています。

販売チャネル別

市場には、フランチャイズディーラー、独立系ディーラー、およびP2Pプラットフォームが含まれます。

• フランチャイズディーラーは、認定車両や保証付き商品の提供というメリットを活かし、2026年には45.29%のシェアで首位を維持する見込みです。
• 独立系ディーラーは、競争力のある価格設定と幅広い車種ラインナップにより、最も急速に成長しているセグメントです。
• 個人間取引プラットフォームは着実に拡大しており、デジタルマーケットプレースの普及を原動力として、CAGR 6.00%で成長すると予測されています。

地域別見通し

北米

北米は2025年に214億1,000万米ドルの市場規模で市場をリードし、2026年には223億6,000万米ドルに達しました。米国市場は2026年に169億8,000万米ドルに達すると予測されています。強固な物流インフラと高い貨物需要が成長を支えています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は最も成長が著しい地域であり、市場規模は183億3,000万米ドル、CAGRは6.60％（2025年～2032年）と予測されています。中国は2026年に53億4,000万米ドルに達すると予測されており、インドと日本はそれぞれ45億3,000万米ドル、27億6,000万米ドルに達すると見込まれています。

欧州

欧州は2026年に113億1,000万米ドルに達すると予測されています。ドイツは2026年に34億8,000万米ドルを占めると見込まれており、フランスは2025年に15億4,000万米ドルに達すると予測されています。

世界のその他の地域

この地域は、新興市場における経済の多角化と物流需要の拡大に支えられ、2025年には77億7,000万米ドルと評価されました。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な考察

• 業界の主な発展：合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• COVID-19パンデミックが世界のトラック中古市場に与えた影響

第5章 世界の中古トラック市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：トラックタイプ別
  • 小型トラック
  • 中型トラック
  • 大型トラック
• 市場分析、洞察、予測：推進力別
  • ICE
  • 電動式
• 市場分析、洞察、予測：セールスチャネル別
  • フランチャイズディーラー
  • 独立系ディーラー
  • 個人間取引
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米の中古トラック市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の中古トラック市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の中古トラック市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 世界のその他の地域の中古トラック市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

第10章 競合分析

• 主な業界動向
• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • Volvo Trucks（Sweden）
  • Daimler AG（Germany）
  • Scania AB（Sweden）
  • MAN SE（Germany）
  • PACCAR Inc.（U.S.）
  • Navistar International Corporation（U.S.）
  • Ryder System, Inc.（U.S.）
  • Ashok Leyland（India）
  • Hino Motors, Ltd.（Japan）
  • Isuzu Motors Ltd.（Japan）