マイクロモビリティ充電インフラ市場：車種別、タイプ別、電源別、最終用途別、地域別

マイクロモビリティ充電インフラ市場は、2026年に90億6,410万米ドルの規模に達すると推定されており、2033年に340億2,460万米ドルに達すると予想されています。2026～2033年にかけては、CAGR20.8％で成長すると見込まれています。

導入

充電インフラは、マイクロモビリティ産業の主要なコンポーネントです。これらのインフラでは、e-スクーターやe-二輪車などのマイクロモビリティ車両を充電するために、有線と無線の2タイプの充電方式が利用されます。代替輸送手段への需要が高まり続ける中、マイクロモビリティインフラ産業は近年、著しい成長を遂げています。さらに、軽量で持ち運びが容易かつ手頃な価格の電気自動車の開発や、バッテリー技術の進歩も相まって、マイクロモビリティソリューションへのアクセスが大幅に拡大しています。

市場力学

世界中でマイクロモビリティ充電ステーションの開発が急増していることから、2026～2033年までの予測期間において、世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場が拡大すると見込まれています。例えば、2020年10月、インドを拠点とするエネルギーセグメント専門企業eMatrixmile Indiaは、Magenta EV Solutionsと、インド全土に10,000か所のEV充電ステーションを整備する契約を締結しました。「OYD POD」プラットフォームと名付けられたこの充電ステーションは、個人用と公共の輸送手段の充電に使用できるほか、マイクロモビリティ車両の充電にも対応しています。

2020年9月、電動スクーターと電動自転車用のドッキング充電サービスステーションの最大規模ネットワーク構築に注力するマイクロモビリティ企業であるGetCharged, Inc.（以下「Charge」）は、REEF Technologyと提携しました。この提携により、Chargeは強力なマイクロモビリティサービスインフラプラットフォームの構築を目指し、世界中の6,000カ所以上に事業拠点を拡大しました。

インド政府が電動自転車のレンタル検査に注力していることから、2030年までに同国のマイクロモビリティ充電インフラ市場が拡大すると予想されています。例えば、2020年6月、プネ市当局（PMC）は、インドのプネにおける電動二輪車のレンタルスキームの開始を承認しました。このプロジェクトは「グリーンプネ」イニシアチブの一環として実施され、V-Tro Motorsが運営を担当します。さらに、このプロジェクトの一環として、プネ市内の各所に500カ所の充電ステーションが設置される予定です。

しかし、充電インフラの不足は、世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場の成長にとって大きな課題の一つとなっています。さらに、充電ステーションの設置には長い時間を要するため、これもまた、世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場の成長にとって大きな課題の一つとなっています。

本調査の主要特徴：

• 本調査では、さまざまなセグメントにおける潜在的な収益機会を明らかにし、この市場における魅力的な投資提案マトリックスについて解説しています。
• また、本調査では、市場促進要因、抑制要因、機会、新製品の発売や承認、市場動向、地域別展望、主要企業が採用している競争戦略に関する重要な洞察も提供しています。
• 本調査では、以下のパラメータ（企業概要、製品ポートフォリオ、主要ハイライト、財務実績、戦略）に基づき、世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場における主要企業プロファイルを発表しています。
• 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場で事業を展開する主要企業には、Ather Energy、Bike-energy、Bikeep、Flower Turbines、Get Charged, Inc.、Giulio Barbieri SRL、Ground Control Systems、Magment GmbH、Perch Mobility、Robert Bosch GmbH、Solum PV、SWIFTMILE、The Mobility House GmbHが含まれます。
• 本レポートの知見を活用することで、各企業のマーケティング担当者や経営陣は、今後の製品発売、機械タイプのアップグレード、市場拡大、マーケティング戦略について、十分な情報に基づいた意思決定を行うことが可能となります。
• 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場に関する本レポートは、投資家、サプライヤー、製品メーカー、販売業者、新規参入企業、金融アナリストなど、この産業のさまざまな利害関係者を対象としています。
• 利害関係者の方は、世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場を分析するために用いられる様々な戦略マトリックスを活用することで、意思決定を円滑に行うことができます。

目次

第1章 調査目的と前提条件

• 分析目的
• 前提条件
• 略語

第2章 市場展望

• レポートの説明
  • 市場定義と範囲
• エグゼクティブサマリー
• 一貫型機会マップ（COM）

第3章 市場力学・規制・動向分析

• 市場力学
  • 促進要因
    • 温室効果ガス排出削減に用いた意識の高まり
    • 電動キックボードと電動自転車に対する消費者の需要の高まり
  • 抑制要因
    • 新興国におけるシェアリングモビリティに対する認知度の低さ
  • 機会
    • 電気自動車の公共充電インフラ拡充に用いた政府の取り組み
• 影響分析
• 規制動向
• 製品の発売・承認
• PEST分析
• ポーター分析
• 合併・買収シナリオ

第4章 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場

• 供給側と需要側の分析
• 経済的影響

第5章 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場：車種別、2021～2033年

• 電動スクーター/電動二輪車
• 電動自転車
• E-スケートボード
• 電動一輪車

第6章 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場：タイプ別、2021～2033年

• 有線
• ワイヤレス

第7章 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場：電源別、2021～2033年

• 太陽光発電
• バッテリー駆動

第8章 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場：最終用途別、2021～2033年

• 住宅
• 商業

第9章 世界のマイクロモビリティ充電インフラ市場：地域別、2021～2033年

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

第10章 競合情勢

• Ather Energy
• Bike-energy
• Bikeep
• Flower Turbines
• Get Charged Inc.
• Giulio Barbieri SRL
• Ground Control Systems
• Magment GmbH
• Perch Mobility
• Robert Bosch GmbH
• Solum PV
• SWIFTMILE
• Mobility House GmbH

第11章 セクション

• 調査手法
• 弊社について