トラックプラトーニング市場：技術別、プラトーニングタイプ別、通信技術別、地域別

トラックプラトーニング市場は、2026年に55億6,000万米ドルと推定されており、2033年に354億8,000万米ドルに達すると見込まれています。2026～2033年にかけては、CAGR30.3％で成長すると予測されています。

トラックプラトーニングとは、複数のトラックを道路上で連結させる自動運転技術です。この技術により、燃料費とCO2排出量を削減できるほか、より効率的な車両運用が可能になります。トラックプラトーニングには、空気抵抗の低減や燃費効率の向上など、数多くの利点があります。また、トラック同士がより速く追い越し合えるようになることで、交通渋滞の緩和にもつながります。燃料費の節約に加え、プラトーニングを組みました車両は単独のトラックよりも素早く反応できるため、道路上の安全性を高めることも可能です。

市場力学

自動車セグメントの研究開発（R&D）への投資拡大、自律走行とインテリジェント輸送への需要の高まり、電気自動車（EV）の販売増加が、予測期間中に世界のトラックプラトーニング市場の成長を牽引する要因になると見込まれています。

しかし、これらの技術の導入に伴う高コストや、技術を支えるインフラの不足が、予測期間中の世界のトラックプラトーニング市場の成長を阻害すると予想されます。

本調査の主要特徴

• 本調査では、各セグメントにおける潜在的な収益機会を明らかにし、この市場における魅力的な投資提案マトリックスについて解説しています。
• また、本調査では、市場促進要因、抑制要因、機会、新製品の発売や承認、市場動向、地域別展望、主要企業が採用する競争戦略に関する重要な洞察を提供しています。
• 本調査では、以下のパラメータ（企業のハイライト、製品ポートフォリオ、主要ハイライト、財務実績、戦略）に基づき、世界のトラックプラトーニング市場の主要参入企業を分析しています。
• 本レポートの知見を活用することで、企業のマーケティング担当者や経営陣は、将来の製品発売、機械タイプのアップグレード、市場拡大、マーケティング戦略に関して、情報に基づいた意思決定を行うことが可能になります。
• 世界のトラックプラトーニング市場レポートは、投資家、サプライヤー、製品メーカー、販売業者、新規参入企業、金融アナリストなど、この産業の様々な利害関係者を対象としています。
• 利害関係者の方は、世界のトラックプラトーニング市場分析に用いられる様々な戦略マトリックスを通じて、意思決定を容易に行うことができます。

目次

第1章 調査目的と前提条件

• 分析目的
• 前提条件
• 略語

第2章 市場展望

• レポートの説明
  • 市場定義と範囲
• エグゼクティブサマリー
• 一貫型機会マップ（COM）

第3章 市場力学・規制・動向分析

• 市場力学
  • 促進要因
    • 排出削減に用いた政府規制の強化
    • 燃料消費量の減少
  • 抑制要因
    • プラトーニング技術の高コスト
    • セキュリティとプライバシーに対する懸念の高まり
  • 機会
    • プラトーニング用全自動運転トラックの生産拡大
• 影響分析
• 規制動向
• 製品の発売・承認
• PEST分析
• ポーターの分析
• 合併・買収シナリオ

第4章 世界のトラックプラトーニング市場：技術別、2021～2033年

• アダプティブクルーズコントロール（ACC）
• 死角警報（BSW）
• 全地球測位システム（GPS）
• 前方衝突警報（FCW）
• 車線維持支援（LKA）
• その他

第5章 世界のトラックプラトーニング市場：プラトーニングタイプ別、2021～2033年

• ドライバー支援型トラックプラトーニング（DATP）
• 自動運転トラックプラトーニング

第6章 世界のトラックプラトーニング市場：通信技術別、2021～2033年

• V2I（Vehicle-to-Infrastructure）
• V2V（Vehicle-to-Vehicle）
• V2X（Vehicle-to-Everything）

第7章 世界のトラックプラトーニング市場：地域別、2021～2033年

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • スペイン
  • フランス
  • イタリア
  • ロシア
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • ASEAN
  • その他のアジア太平洋諸国
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • メキシコ
  • その他のアメリカ
• 中東・アフリカ
  • GCC
  • イスラエル
  • 南アフリカ
  • 北アフリカ
  • 南アフリカ
  • 中央アフリカ

第8章 競合情勢

• AB Volvo
• Scania AB
• Continental AG
• Peloton Technology
• Daimler AG

第9章 セクション

• 調査手法
• 弊社について