電動パワートレインの世界市場：電気自動車別・コンポーネント別・国別・地域別 - 2025年～2032年の産業分析、市場規模・シェア、将来予測

電動パワートレイン市場の規模は、2024年に1,255億6,734万米ドルと評価され、2025年から2032年にかけてCAGR 14.5％で拡大しています。

電動パワートレインとは、内燃機関を使用せず、電力によってエネルギーを発生させ車輪を駆動する電気自動車システムの全コンポーネントを指します。標準システムには、電動モーターに加え、バッテリーパック、インバーターやコンバーター、制御ユニットを含むパワーエレクトロニクス、特定のタイミングで作動する単速または減速トランスミッションシステムが含まれます。電動パワートレインは、バッテリー電力を利用して機械的エネルギーを発生させ、車両を駆動します。これにより、従来の内燃機関システムと比較して、より優れたエネルギー効率を実現し、排出量を削減するとともに、システムの操作性を向上させます。この技術は、よりクリーンで持続可能な輸送システムを推進する、バッテリー式電気自動車（BEV）、PHEV、燃料電池電気自動車（FCEV）の基盤となる構成要素として機能します。

電動パワートレインの市場力学

電気自動車（EV）の需要増加

電動パワートレイン市場は、より多くの顧客が電気自動車の購入に関心を示すことにより成長しています。一般市民や運輸会社は、環境問題や気候変動問題、温室効果ガス排出削減の必要性を理解しているため、従来のガソリン車ではなく電気自動車を選択するようになりました。政府の補助金や税制優遇措置、さらに厳格化された排出ガス規制が相まって、乗用車および商用車のユーザー双方に電気自動車の導入を促す環境が整っています。世界の電気自動車の生産拡大に伴い、バッテリーや電気モーター、パワーエレクトロニクス部品といった重要な電動パワートレイン部品の需要が高まっており、これが市場成長を牽引しています。

例えば、国際エネルギー機関（IEA）によれば、2023年の電気自動車販売台数は1,400万台近くに達し、その95％が中国、欧州、米国で占められました。

電動パワートレイン市場：セグメンテーション分析

電気自動車に関する洞察

バッテリー式電気自動車（BEV）セグメントが市場を牽引しています。世界のBEV市場は急速な拡大を見せており、環境ニーズやクリーンモビリティを推進する政府規制に対応するため、顧客や車両フリートがゼロエミッション輸送手段を選択する傾向が続くことから、今後10年間もこの成長は持続すると見込まれます。エネルギー密度の向上とコスト削減を両立するバッテリー技術の発展により、航続距離が向上すると同時に運用コストが低減され、購入を検討される消費者にとってバッテリー電気自動車の魅力が高まっています。政府の財政支援と充電インフラの拡充が相まって、消費者の電気自動車導入が容易になり、自動車メーカーは主要パワートレイン技術の開発に投資しながら、より多くのBEVモデルを投入する傾向にあります。

電動パワートレイン市場 - 地域別分析

アジア太平洋は予測期間中、市場を牽引すると見込まれます。同地域の主要自動車生産拠点には、中国、日本、韓国、インドといった主要自動車製造国が含まれます。アジア太平洋市場は成長を遂げるでしょう。各国政府が地球温暖化対策としてCO2排出量削減を目的とした厳格な規制や排出基準を実施しているためです。インドや中国などの国々では、電気自動車の利用が拡大していることから需要が増加する見込みです。中国は全国的な電気自動車充電ステーションの整備に一層力を入れています。中国の企業である滴滴出行（DiDi）と、英国のガス・エネルギー・石油会社であるBPは、中国全土に電気自動車充電ステーションを建設するための提携を結んでいます。これらの組織が戦略的提携を実施するために協力して取り組むことで、電気自動車充電ステーションの開発は進められてまいります。

目次

第1章 電動パワートレイン市場の概要

• 分析範囲
• 市場推定期間

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場内訳
• 競合考察

第3章 電動パワートレインの主な市場動向

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場の将来動向

第4章 電動パワートレイン市場：産業分析

• PEST分析
• ポーターのファイブフォース分析
• 市場成長の見通し：マッピング
• 規制体制の分析

第5章 電動パワートレイン市場：高まる地政学的緊張の影響

• COVID-19パンデミックの影響
• ロシア・ウクライナ戦争の影響
• 中東紛争の影響

第6章 電動パワートレインの市場情勢

• 電動パワートレインの市場シェア分析 (2024年)
• 主要メーカー別の内訳データ
  • 既存企業の分析
  • 新興企業の分析

第7章 電動パワートレイン市場：電気自動車別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：電気自動車別
  • バッテリー式電気自動車（BEV）
  • ハイブリッド車／プラグインハイブリッド車（HEV／PHEV）

第8章 電動パワートレイン市場：コンポーネント別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：コンポーネント別
  • バッテリー
  • トランスミッション
  • パワーエレクトロニクス・コントローラー
  • モーター／発電機
  • コンバーター
  • 車載充電器

第9章 電動パワートレイン市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 概要
  • 北米の主要メーカー
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 概要
  • 欧州の主要メーカー
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • スウェーデン
  • ロシア
  • ポーランド
  • その他
• アジア太平洋（APAC）
  • 概要
  • アジア太平洋の主要メーカー
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • フィリピン
  • その他
• ラテンアメリカ（LATAM）
  • 概要
  • ラテンアメリカにおける主要メーカー
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • その他
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 概要
  • 中東・アフリカ地域の主要メーカー
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • イスラエル
  • トルコ
  • アルジェリア
  • エジプト
  • その他

第10章 主要ベンダー分析：電動パワートレイン産業

• 競合ダッシュボード
  • 競合ベンチマーク
  • 競合ポジショニング
• 企業プロファイル
  • Continental AG
  • Bosch Limited
  • Mitsubishi Electric Corp
  • Magna International Inc.
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Schaeffler AG
  • Valeo
  • Nidec Corporation
  • BorgWarner
  • Magneti Marelli Ck Holdings

第11章 AnalystViewの全方位的分析