電気自動車用タイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、需要カテゴリー別、タイヤ構造タイプ別、推進方式別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界の電気自動車（EV）用タイヤ市場は、2025年の628億9,000万米ドルから2031年には971億7,000万米ドルに達し、CAGR7.52％で大幅に拡大すると予測されています。

この市場は、バッテリー重量の増加や瞬時のトルク出力への対応など、電気自動車特有のニーズを満たすために特別に設計されたタイヤの製造および流通を対象としています。この成長の主な要因は、持続可能な交通手段への世界の移行と、排出ガスに関する厳しい政府規制です。これらの規制により、車両の航続距離を最大化するために、エネルギー効率の高いタイヤが義務付けられています。国際エネルギー機関（IEA）の予測によると、2025年には世界の電気自動車の販売台数が2,000万台を超え、適切な自動車部品に対する堅調な需要が確立される見込みです。

しかし、EV用タイヤ業界にとっての大きな課題は、タイヤの寿命とエネルギー効率のバランスを取ることにあります。電気自動車の重量増加と強力なトルクはタイヤの摩耗を早めるため、メーカーは高度で、しばしば高価な素材を使用する必要があります。これらの素材は、走行距離を犠牲にしたりロードノイズを増大させたりすることなく耐久性を確保するために不可欠ですが、その高価な性質が製造コストを押し上げ、経済的に敏感な地域での普及を妨げる可能性があります。

市場促進要因

世界の電気自動車（EV）の急速な普及は、タイヤ業界にとって重要な促進要因となっています。バッテリー駆動車の台数増加は、専用部品の需要を直接的に後押しするからです。個人消費者と商用車fleetの両方がゼロエミッション輸送へと移行するにつれ、これらの車両特有の重量やトルク特性を管理するために特別に設計された交換用タイヤへの需要が大幅に増加しています。この動向は、規制によって内燃機関が積極的に段階的に廃止されている主要な経済圏で特に顕著です。例えば、2024年の欧州連合（EU）における新車登録台数のうち、バッテリー式電気自動車が13.6％を占めました。この拡大する車両ベースは、現代の電気自動車プラットフォームで一般的に採用されている、より大型で高付加価値なリムサイズへの市場シフトも促しており、2024年にはミシュランの乗用車用タイヤ売上の65％を18インチ以上のセグメントが占めました。

さらに、自動車メーカーとタイヤメーカー間の戦略的提携は、業界のベンチマークを設定し、互換性のある製品の供給を保証する上で極めて重要です。重いバッテリーパックや瞬時のトルクにより、電気自動車がタイヤに与える特有の負荷を考慮すると、タイヤエンジニアは初期設計段階からOEM（Original Equipment Manufacturers）と緊密に連携する必要があります。こうした技術提携は、型式認定において極めて重要であり、航続距離の効率化や車内騒音の低減といった厳しいメーカー基準をタイヤが満たすことを保証します。これにより、主要タイヤメーカーは車両の発売と同時に即座に販売台数を確保することが可能となります。2024年にコンチネンタルがEVメーカー上位20社のうち18社にOEMタイヤを供給しているような協業は、技術的進歩を実証するだけでなく、その後の交換サイクルにおける持続的なブランドロイヤルティの醸成にもつながります。

市場の課題

世界の電気自動車（EV）用タイヤ市場における主な障壁は、電気自動車の厳しい仕様を満たすタイヤを開発するために必要となる、過度に高い製造コストです。タイヤメーカーは、耐久性の向上と転がり抵抗の最小化という相反するニーズを効果的に両立させるため、特殊で高品質なコンパウンドを採用せざるを得ません。この要件により、EV専用タイヤの最終価格は大幅に上昇し、購入決定が価格に大きく左右される市場において、大きな障害となっています。その結果、この価格差がプレミアムEV用タイヤの潜在市場を制限しており、価格に敏感な地域の消費者やフリート事業者は、車両の最適な性能を十分にサポートしない、従来型で効率の低い代替品を選択することが多くなっています。

最近の貿易パターンの変化は、この価格への敏感さを明確に示しており、需要はより経済的な選択肢へと向かっています。例えば、欧州市場への乗用車および小型トラック用タイヤの輸入は、2024年に前年比で17％増加しました。この低コスト輸入品の著しい増加は、先進的なEV用タイヤが優れた技術的特性を備えているにもかかわらず、経済的な圧力が消費者の選択をより安価な選択肢へと向かわせていることを示しており、その結果、特殊な電気自動車用タイヤセグメントの成長見通しを低下させています。

市場の動向

電気自動車用タイヤ業界を変革している重要な動向の一つは、製造における持続可能でバイオ由来の原材料の採用拡大です。各社は、石油化学由来の原料を、籾殻灰由来のケイ酸塩や再生ポリエステルなどの循環型代替素材に置き換えることで、化石燃料への依存度を低減し、生産時のカーボンフットプリントを最小限に抑えるよう積極的に取り組んでいます。この転換は、ゼロエミッション車の所有にしばしば伴う厳しい環境基準への準拠を目的としています。この素材の変革は技術的進歩によって支えられており、高性能EV用タイヤには、重いバッテリー負荷に対応するために必要な耐久性を損なうことなく、現在では相当量のエコフレンドリーな成分が組み込まれています。例えば、コンチネンタルの「UltraContact NXT」シリーズは、再生可能素材、リサイクル素材、およびマスバランス認証素材を最大65％配合しており、量産型EV用タイヤの新たな基準を打ち立てています。

同時に、リアルタイムのデータ監視のためのスマートセンサーやRFID技術の統合により、タイヤはコネクテッドEVモビリティにとって不可欠な診断ツールへと変貌を遂げています。電気自動車の車隊拡大に伴い、メンテナンス要件を予測し、高額なダウンタイムを回避する必要性が高まったことで、追加の物理的なハードウェアを必要とせずに摩耗、負荷、ホイールの安全性を追跡するソフトウェアベースのセンシング技術の開発が促進されています。この機能は、安全性と運用効率の両方において継続的なリアルタイムのフィードバックが不可欠となる自律走行型電気物流において、不可欠なものになりつつあります。例えば、住友ゴム工業は、いすゞ自動車の新型大型トラックにホイール脱落予測システムを標準装備として導入することに成功し、将来のモビリティプラットフォームにおけるバーチャルセンサー技術の商業的な実現可能性を実証しました。

よくあるご質問

• 世界の電気自動車（EV）用タイヤ市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に628億9,000万米ドル、2031年には971億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは7.52%です。
• 電気自動車用タイヤ市場の最も成長が著しいセグメントは何ですか？
  • ラジアルです。
• 電気自動車用タイヤ市場で最大の市場はどこですか？
  • アジア太平洋です。
• 電気自動車用タイヤ業界にとっての大きな課題は何ですか？
  • タイヤの寿命とエネルギー効率のバランスを取ることです。
• 電気自動車用タイヤ市場の促進要因は何ですか？
  • 世界の電気自動車（EV）の急速な普及です。
• 電気自動車用タイヤ市場の主な障壁は何ですか？
  • 過度に高い製造コストです。
• 電気自動車用タイヤ業界の重要な動向は何ですか？
  • 持続可能でバイオ由来の原材料の採用拡大です。
• 電気自動車用タイヤ市場における主要企業はどこですか？
  • ミシュラン、ブリヂストン、コンチネンタル、グッドイヤー、住友ゴム工業、ハンコックタイヤ、ピレリ、横浜ゴム、重慶ゴム、トーヨータイヤなどです。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の電気自動車用タイヤ市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 車種別（乗用車、小型商用車、中型・大型商用車、二輪車、OTR）
  • 需要カテゴリー別（OEM、交換用）
  • タイヤ構造別（ラジアル、バイアス）
  • 駆動方式別（BEV、HEV、PHEV）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米の電気自動車用タイヤ市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の電気自動車用タイヤ市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の電気自動車用タイヤ市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの電気自動車用タイヤ市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米の電気自動車用タイヤ市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界の電気自動車用タイヤ市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• The Michelin Group
• Bridgestone Corporation
• Continental AG
• Goodyear Tire and Rubber Company
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
• Hankook Tire & Technology Co., Ltd.
• Pirelli & C. S.p.A.
• The Yokohama Rubber Co., Ltd.
• Zhongce Rubber Group Co., Ltd.
• Toyo Tire Corporation

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項