エアブレーキシステム市場 - 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：技術別、車種別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界のエアブレーキシステム市場は、2025年の56億6,000万米ドルから2031年までに80億米ドルへと拡大し、この期間のCAGRは5.94％になると予測されています。

圧縮空気を利用して必要な制動力を発生させるこれらの空気圧システムは、トラック、バス、トレーラーなどの大型商用車において、不可欠な安全装置として機能しています。この市場の成長は、より高い安全基準を求める厳格な政府規制と、車両の近代化を推進する物流および公共交通機関の活動量の増加によって、根本的に支えられています。この需要の証拠として、欧州自動車工業会（ACEA）は、2024年の欧州連合（EU）全域における新型バスの販売台数が9.2％増加し、合計3万5,579台に達したと報告しています。

しかし、この市場は、システムを確実に機能させるために必要な厳格なメンテナンスに関して、大きな課題に直面しています。寒冷期にはエアライン内に湿気が蓄積し凍結する傾向があり、これがシステム障害を引き起こす可能性があります。そのため、高額な予防措置や頻繁な整備が必要となります。こうしたメンテナンスの負担は、特に新興経済国のコストに敏感な事業者にとって運用上の障壁となり、性能と安全性を確保するための継続的なコストの高さから、これらのシステムの導入を躊躇させる要因となり得ます。

市場促進要因

世界の大型商用車の生産および販売の拡大が、エアブレーキシステム市場の主要な推進力となっています。物流ネットワークが拡大する中、フリート事業者は資産の近代化を積極的に進めており、重量物の安全な輸送に不可欠な空気式ブレーキ機構を備えたトラックやトレーラーに対する強い需要を生み出しています。この製造の勢いは、輸出需要が生産目標を再構築している主要な産業拠点において特に顕著です。例えば、中国自動車工業協会は2024年4月、2023年の中国における商用車の販売台数が前年比22.1％増の403万1,000台に達したと報告しました。この販売台数に対応するためには、エアコンプレッサーやバルブといった必須部品の調達量も比例して増加する必要があります。

同時に、鉄道インフラや高速鉄道網の急速な発展は、市場拡大に向けた重要な並行ルートを提供しています。世界各国の政府は持続可能な大量輸送を優先しており、その結果、運行の安全性を確保するために空気ブレーキ技術を普遍的に採用する鉄道車両への多額の投資が行われています。この取り組みの一例として、2024年2月に報道局が引用した「2024-25年度暫定予算」の発表が挙げられます。そこでは、インド鉄道の資本支出が2550億ルピーに引き上げられました。この資金投入は機関車製造を支え、サプライヤーの収益を押し上げています。これは、2024年8月のクノール・ブレムゼの報告書が示す通り、上半期の売上高が39億8,000万ユーロに達し、道路部門と鉄道部門の両方からの堅調な需要を反映していることからも明らかです。

市場の課題

空気配管内の結露や凍結を防ぐために必要な、手間の掛かるメンテナンスは、世界のエアブレーキシステム市場にとって大きな障壁となっています。これらのシステムは、安全基準を維持するために頻繁かつ高額な整備を必要とします。なぜなら、閉じ込められた水分が寒冷時に凍結し、システム全体の機能不全を引き起こす可能性があるからです。車両運営事業者、特にメンテナンスインフラが不十分である地域や厳しい予算制限のある地域の事業者にとって、こうした故障を防ぐための高い運用コストは、エアブレーキ技術の導入を妨げ、車両の近代化に向けた取り組みの拡大を阻んでいます。

こうしたメンテナンス関連のリスクの深刻さは、システムが最適に維持されていない場合にブレーキ故障が頻発することを示す最近の検査データによって裏付けられています。商用車安全同盟（CVSA）によると、2024年の国際ロードチェックで記録された全車両の運行停止違反のうち、26.5％がサービスブレーキの不具合によるものでした。この統計は、この技術に固有の安全上の利点があるにもかかわらず、これらのシステムの維持管理の難しさが依然として車両の稼働停止の主な原因であり、それによって物流事業者の収益性を圧迫し、市場全体の勢いを鈍らせていることを示しています。

市場の動向

従来のドラムブレーキからエアディスクブレーキ（ADB）への移行が加速していることは、単なる販売台数の増加とは一線を画す、市場における根本的な技術的転換を意味しています。この移行は主に、ディスク構造がもたらす優れた熱管理性能と制動距離の短縮によって推進されています。これらは、現代の安全基準を満たし、メンテナンス需要の低減を通じて総所有コスト（TCO）を削減するために、ますます不可欠なものとなっています。メーカー各社は、この需要に対応するため、急速に事業規模を拡大しています。例えば、ベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズは2024年3月、北米におけるクラス6～8車両へのエアディスクブレーキの採用率が50％を超えたことを発表し、これを受けて生産能力の大幅な拡張に乗り出しました。

同時に、電子制御ブレーキシステム（ECBS）の統合により、空気圧信号がデジタル駆動に置き換えられることで、システムの精度が変革されています。この動向は、ADAS（先進運転支援システム）や回生ブレーキに必要な瞬時のブレーキ制御を可能にするため、自律・接続・電動（ACE）のパラダイムを実現する上で不可欠なものとなりつつあります。高度な電子アーキテクチャへのこの進化は、新興地域においても大きな経済的価値を生み出しています。この影響を裏付けるように、ZF Commercial Vehicle Control Systems Indiaは2024年5月、売上高が前年比9.85％増の3,783.71カロールインドルピー達したと報告しました。この増加は、進化する業界に向けた先進的なブレーキソリューションの提供における同社のリーダーシップに直接起因するものです。

よくあるご質問

• 世界のエアブレーキシステム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の56億6,000万米ドルから2031年までに80億米ドルに達すると予測されています。CAGRは5.94%です。
• エアブレーキシステム市場の最大の市場はどこですか？
  • 北米です。
• エアブレーキシステム市場の最も成長が著しいセグメントは何ですか？
  • 乗用車です。
• エアブレーキシステム市場の主要な推進力は何ですか？
  • 世界の大型商用車の生産および販売の拡大です。
• エアブレーキシステム市場の課題は何ですか？
  • 空気配管内の結露や凍結を防ぐために必要な手間の掛かるメンテナンスです。
• エアブレーキシステム市場の動向は何ですか？
  • 従来のドラムブレーキからエアディスクブレーキ（ADB）への移行が加速しています。
• エアブレーキシステム市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Wabco、Meritor、SORL Auto Parts, Inc、Aisin Seiki Co. Ltd、Akebono Brake Industry Co. Ltd、Haldex、Continental、Nissin Kogyo Co. Ltd、Brembo、Mando Corporation、Knorr-Bremseなどです。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のエアブレーキシステム市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 技術別（T.C.S.（トラクション・コントロール・システム）、E.S.C.（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）、EBD（電子制御ブレーキ力配分システム）、A.B.S.（アンチロック・ブレーキ・システム））
  • 車種別（大型車、リジッドボディ、セミトレーラー、バス）
  • 用途別（乗用車、商用車）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米のエアブレーキシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州のエアブレーキシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のエアブレーキシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのエアブレーキシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米のエアブレーキシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界のエアブレーキシステム市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• Wabco
• Meritor
• SORL Auto Parts, Inc
• Aisin Seiki Co. Ltd
• Akebono Brake Industry Co. Ltd
• Haldex
• Continental
• Nissin Kogyo Co. Ltd
• Brembo
• Mando Corporation
• Knorr-Bremse

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項