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市場調査レポート
商品コード
1971423
ウォータータクシー市場- 世界の産業規模、シェア、トレンド、機会、予測：タイプ別、燃料タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Water Taxi Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Type (Yachts, Cruise, Ferries, and Sail Boats), By Fuel Type (Electric, Diesel, and Hybrid), By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| ウォータータクシー市場- 世界の産業規模、シェア、トレンド、機会、予測：タイプ別、燃料タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の水上タクシー市場は、2025年の3,302億9,000万米ドルから2031年までに4,627億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR5.78％で推移すると予測されております。
この分野は、沿岸地域、湖、都市河川において定期便またはオンデマンドの旅客輸送を提供する中小型船舶の運航を含みます。主な成長要因としては、人口密集都市部における交通渋滞緩和の緊急性、および公共交通ネットワークへの水路の戦略的統合による総合的な移動性の向上が挙げられます。さらに、水上交通は一時的な旅行パターンとは異なる特性を持つため、ウォーターフロントの目的地への重要な接続手段として機能し、観光セクターにおける持続的な構造的成長の恩恵も受けております。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 3,302億9,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 4,627億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 5.78％ |
| 最も成長が速いセグメント | フェリー |
| 最大の市場 | 北米 |
インターフェリー社によりますと、2024年には水上タクシーを含む世界のフェリー産業が約42億7,000万人の旅客輸送を担い、水上大量輸送の膨大な規模が浮き彫りとなりました。このような大きな需要があるにもかかわらず、船隊の近代化や専用の接岸インフラに必要な多額の設備投資が、市場拡大の大きな障壁となっています。こうした多額の開発費および運営費は、自治体の予算に大きな負担をかける可能性があり、その結果、新路線の開設の財政的実現可能性を制限し、これらのサービスの普及を妨げているのです。
市場促進要因
都市部の道路渋滞の悪化と、それに伴う代替交通手段の必要性が高まることが、世界の水上タクシー市場を牽引する主な要因です。大都市圏の交通密度が飽和点に達する中、都市計画担当者も通勤者も、交通渋滞を回避し通勤時間を短縮するため、水上交通手段を優先的に選択しています。この変化は都市河川ネットワークを変革し、水上タクシーを単なる観光名所ではなく、日常的な公共交通の重要な要素として確立しつつあります。この普及の規模は主要沿岸都市で顕著です。例えばニューヨーク市経済開発公社は2025年9月、NYCフェリーシステムが同年8月に101万4,317人の乗船者数を記録し、前年比17％の大幅な増加を達成したと報告。陸上インフラの負荷軽減における水上交通の戦略的重要性を裏付けています。
同時に、厳格な脱炭素化要件と燃料費削減という経済的優位性から、電気推進システムや環境配慮技術の採用が進み、業界は変革期を迎えています。事業者やメーカーは、排気ガスをゼロにし航跡を最小限に抑える電気式水中翼船を積極的に導入しており、環境配慮が求められる都市部での運用に適しています。例えば、アルテミス・テクノロジーズ社は2025年2月、新型電気旅客フェリー「EF-24」が従来の高速ディーゼル船と比較し、年間最大3,700トンのCO2換算排出量削減が見込まれると発表しました。この移行には多額の投資が伴います。Uber Boat by Thames Clippers社は2025年5月、運航能力の増強と、よりクリーンで排出量の少ない船舶の船隊への導入加速のために、5,900万ポンドの資金調達を確保したと発表しました。
市場の課題
専門的な接岸インフラと船隊近代化に必要な多額の資本支出は、世界の水上タクシー市場の成長にとって大きな障壁となっています。互換性のあるターミナル建設や先進的な環境対応船舶の購入に伴うコストは、自治体や潜在的な事業者にとってしばしば障壁となるため、これらの財務要件が事業規模の拡大を制限しています。その結果、利用可能な予算は、サービス頻度の増加や新路線の開発に充てられるのではなく、既存資産の維持管理に消費されることが多く、需要の高い都市部におけるネットワークの拡大が事実上停止しています。
この多額の投資の必要性は、既存の海上資産の急速な減価償却によってさらに悪化しています。インターフェリー社によれば、世界のフェリー船隊の平均船齢は2024年に20年を超えました。この老朽化した資産により、業界は環境基準や安全基準を満たすために陳腐化した船舶の代替に資本支出を集中せざるを得ず、市場拡大に向けた取り組みに必要な資金が流用される結果となっています。事業者がこうした近代化コストに苦慮する中、新たな水上タクシーサービス導入の財務的実現可能性は依然として制限されており、代替都市交通手段に対する需要の高まりに対応する業界の能力を抑制しています。
市場動向
水上タクシーサービスをマルチモーダルなモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）エコシステムに組み込む動きが、業界の変革を促進しています。これにより、単独の交通セグメントから完全に統合された都市ネットワークへと運営形態が進化しています。自治体当局や事業者は、集中型デジタルプラットフォームを通じて海上輸送と鉄道・地下鉄・バスシステムを連携させるケースが増加しており、乗客はシームレスなドア・ツー・ドア移動の計画と決済が可能となっています。このデジタル化への移行は利用者の利便性とアクセシビリティを向上させ、効率性を重視する通勤者の利用促進につながっています。この移行の規模は顕著であり、ドバイ道路交通局は2025年5月、2024年にスマートアプリケーション経由で1,340万件の取引を処理したと報告。デジタル収益が前年比16％増加したことは、海上輸送を含む統合型交通予約ソリューションに対する強い社会的受容を示しています。
一方、体験型・高級観光サービスの成長は、特に島嶼部や沿岸地域において、高級水上タクシー事業に収益性の高いニッチ市場を確立しています。通勤交通の改善とは異なり、この動向は安定したプレミアムで静粛性の高い船舶を活用し、レジャー拠点やリゾートへの専用アクセス手段として乗客体験を最優先します。この発展に伴い、大幅な船隊近代化が進んでおり、従来のガソリン船から先進的なゼロエミッションモデルへの置き換えが進んでいます。これにより、優れた快適性を提供しつつ自然環境を保全することが可能となります。例えば、2025年10月のFuture Transport Newsによれば、カンデラ社はタイ本土とクッド島間の観光客輸送向けに、P-12型電動水中翼フェリー10隻の受注を獲得しました。これにより従来のスピードボートが置き換えられ、持続可能性と旅行品質の双方が向上することになります。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のウォータータクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 種類別（ヨット、クルーズ船、フェリー、帆船）
- 燃料タイプ別（電気、ディーゼル、ハイブリッド）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米のウォータータクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のウォータータクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のウォータータクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのウォータータクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のウォータータクシー市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のウォータータクシー市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Bavaria Yachtbau GmbH
- MacGregor Yachts Inc.
- Sunseeker International Limited
- Catalina Yachts, Inc.
- Ferretti S.p.A.
- Beneteau SA
- Azimut Benetti S.p.A.
- Princess Cruise Lines, Ltd.
- American Sail, Inc.
- Brunswick Corporation
