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市場調査レポート
商品コード
1913425
水上タクシー市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測Water Taxi Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035 |
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カスタマイズ可能
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| 水上タクシー市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測 |
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出版日: 2025年12月23日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 230 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の水上タクシー市場は、2025年に246億米ドルと評価され、2035年までにCAGR 3.6％で成長し、347億米ドルに達すると予測されています。
市場拡大の背景には、都市部の混雑の深刻化と、人口密集都市における代替移動手段への需要増加が挙げられます。水上タクシーは、道路交通を迂回し、都市内および都市間ネットワーク内の未活用水路を活用することで移動時間を短縮する効果的な選択肢として、ますます認知されています。急速な都市開発と持続的な交通渋滞は、公共機関や交通計画担当者に、既存の交通システムへ水上移動手段を統合するよう促しています。陸上インフラの拡張と比較して、水上輸送はより少ない資本投資と短い開発期間を必要とするため、効率的な移動ソリューションを求める都市にとって魅力的な選択肢となっています。水上タクシーは、燃料消費量の削減や長期的なメンテナンス要件の低減によるコスト優位性を提供すると同時に、持続可能性目標の達成を支援します。少ない運行中断で大量の乗客を輸送できる能力も、その魅力を高めています。政策支援の拡大、インセンティブプログラム、民間セクターの参加が相まって、信頼性が高く経済的かつ環境に配慮した交通手段としての市場認知度がさらに向上しています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025年 |
| 予測年度 | 2026-2035 |
| 開始時価値 | 246億米ドル |
| 予測金額 | 347億米ドル |
| CAGR | 3.6% |
公共交通部門は、日常的な通勤や都市部の移動ニーズに適していることから、2026年から2035年にかけてCAGR3.1％で成長すると予測されています。都市部や観光地において、乗客がより迅速な移動手段を優先する傾向が需要を支えています。従来の陸上輸送に代わる水上移動手段を促進する政府主導の取り組みが、導入を後押しし、長期的な業界成長を支えています。
2025年時点では、ディーゼル駆動の水上タクシーが最大のシェアを占めました。ディーゼル推進システムは、高頻度運行や長距離航路における運用効率とコスト効率の高さから、依然として広く採用されています。代替推進技術が進化を続ける中、特に乗客数の多い船舶を運航する事業者にとって、信頼性の高い性能と管理可能な運用コストを求める場合、ディーゼルシステムは現在も実用的な解決策を提供しています。
北米水上タクシー市場は2035年までに99億米ドル規模に達すると予測され、2026年から2035年にかけてCAGR 2.1％で成長が見込まれます。同地域は旅客輸送サービスを支える広範な内陸・沿岸水路を有しています。市場成長の主な原動力は米国とカナダにおける安定した需要であり、水上タクシーは都市部および沿岸部のモビリティ構想において補完的な交通手段としてますます認識されています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界考察
- エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 都市水辺部の混雑緩和
- 沿岸・内陸観光の成長
- スマートシティ水上交通イニシアチブの拡大
- 持続可能で低排出のモビリティに対する需要の高まり
- 業界の潜在的リスク＆課題
- 初期資本および船舶調達コストの高さ
- 天候依存性と季節的運航
- 市場機会
- 電気式および自律航行式水上タクシーの導入
- 都市型マルチモーダル交通システムとの統合
- 新興沿岸都市・河川沿岸都市における拡大
- 都市水上モビリティにおける官民連携
- 促進要因
- 成長可能性分析
- 規制情勢
- 北米
- 港湾・水路安全法
- ジョーンズ法（国内貿易向け）
- ハワイ州行政規則集- ウォータータクシー運航
- 欧州
- 船舶安全規則（Schiffssicherheitsverordnung）
- ドイツ内水航路交通規則
- 海運責任法
- アジア太平洋地域
- 内陸船舶法2021
- 海上交通安全法
- ベトナムの海上運輸法
- 内水運輸送管理に関する規制
- ラテンアメリカ
- BR do Mar（法律第14.301/2022号）
- 国家海事局（DPC）
- FMM（複数用移民申請書）
- 中東・アフリカ
- ドバイ道路交通局（RTA）
- 海洋観光船舶の分類規制
- 北米
- ポーター分析
- PESTEL分析
- 技術とイノベーションの動向
- 現在の技術動向
- 新興技術
- 価格動向
- 地域別
- 製品別
- 生産統計
- 生産拠点
- 消費拠点
- 輸出と輸入
- コスト内訳分析
- 持続可能性と環境影響
- 環境影響評価
- 社会的影響と地域社会への貢献
- ガバナンスと企業の社会的責任
- 持続可能な金融と投資動向
- 電動化および代替推進システムの影響分析
- 総所有コスト比較：電気式vsディーゼル式vsハイブリッド式
- 充電インフラの制約と解決策
- バッテリー航続距離、ダウンタイム、およびルート計画への影響
- 電気船舶に対する政府の奨励策と補助金
- 水上タクシー向け長期脱炭素化ロードマップ
- フリート経済性と総所有コスト（TCO）分析
- 船舶タイプおよび推進方式別の設備投資（CAPEX）対運営費（OPEX）比較
- TCO比較：電気式対ディーゼル式対ハイブリッド式水上タクシー
- メンテナンス、バッテリー交換、およびライフサイクルコストへの影響
- 事業者様向けの投資回収期間とROI向上要因
- OEMが所有コスト削減のために活用できる設計上の工夫
- 事例研究
- 将来展望と機会
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業の市場シェア分析
- 北米
- 欧州
- アジア太平洋地域
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ地域
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニングマトリックス
- 戦略的展望マトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- 提携・協業
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
第5章 市場推計・予測：製品別、2022-2035
- ヨット
- クルーズ
- ヨット
- フェリー
- カタマラン
第6章 市場推計・予測：推進力別、2022-2035
- 電気式
- ディーゼル
- ハイブリッド
- その他
第7章 市場推計・予測：サービス別、2022-2035
- 定期便サービス
- オンデマンドサービス
第8章 市場推計・予測：旅客定員別、2022-2035
- 12名以下
- 12名以上
第9章 市場推計・予測：予約方法別、2022-2035
- オンライン
- オフライン
第10章 市場推計・予測：事業別、2022-2035
- 都市間
- 市内
第11章 市場推計・予測：用途別、2022-2035
- 公共交通機関
- レジャー・観光
- ビジネスおよび法人向け輸送
- 個人利用
- その他
第12章 市場推計・予測：地域別、2022-2035
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- 北欧諸国
- ベネルクス
- アジア太平洋地域
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- ANZ
- シンガポール
- マレーシア
- インドネシア
- ベトナム
- タイ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- コロンビア
- 中東・アフリカ地域
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
第13章 企業プロファイル
- 世界企業
- Beneteau
- Azimut Benetti
- Brunswick
- Ferretti
- Sunseeker
- Austal
- Candela
- Damen Shipyards
- Fincantieri
- Princess Yachts
- Bavaria Yachtbau
- American Sail
- Catalina Yachts
- Cargotec
- Hiab
- Hornblower
- 地域企業
- Thames Clippers
- NY Waterway
- Artemis
- Seastreak
- Greenline Yachts
- Greenbay Marine
- 新興企業
- E-lixr
- Navier
- Callboats
- The Water Taxi Company
- Flying Fish
